Bi zêdebûna populerbûna wesayîtên xweser û daxwaza zêde ya ji bo ajotina hêsan û rehet, pîşesaziya kamerayên otomobîlan dê zêdebûnek di nûjeniyê de bibîne da ku standardên ewlehiya rêyan biparêze.
Niha, daxwaza kamerayên otomobîlan li herêma Asya-Pasîfîk bi girîngî zêde bûye, û hinardekirina Çînê ya vî rengî berheman jî zêde dibe.Awistrelyawek mînak, bila em rêbernameya şandina kamerayên otomobîlan ji Çînê bo Awustralyayê nîşanî we bidin.
1. Agahdarî û pêdiviyên bingehîn fam bikin
Ji kerema xwe bi tevahî bi rêwiyê barhilgir re têkilî daynin û agahdariya taybetî ya kelûpel û hewcedariyên şandinê bidin wan.Ev navê hilberê, giranî, qebare, navnîşana dabînker, agahdariya têkiliyê ya dabînker, û navnîşana radestkirina we, û hwd. vedihewîne.Di heman demê de, heke we daxwazên ji bo dema şandinê û rêbaza şandinê hene, ji kerema xwe wan jî agahdar bikin.
2. Rêbaza barkirinê hilbijêrin û rêjeyên barkêşiyê piştrast bikin
Rêbazên şandina kamerayên otomobîlan ji Çînê çi ne?
Barkêşiya deryayî:Ger mîqdara kelûpelan mezin be, dema barkirinê nisbeten têr e, û hewcedariyên kontrolkirina lêçûnê zêde ne,barkêşiya deryayîbi gelemperî hilbijartinek baş e. Veguhestina deryayî xwedî avantajên qebareya veguhastinê ya mezin û lêçûna kêm e, lê dema şandinê nisbeten dirêj e. Veguhestina barhilgir dê rêyên barkirinê yên guncaw û şîrketên barkirinê li gorî faktorên wekî mebest û dema radestkirina kelûpelan hilbijêrin.
Barhilgirên deryayî li konteynera tevahî (FCL) û barhilgirên girseyî (LCL) tên dabeşkirin.
FCL:Dema ku hûn ji dabînkerê kamerayên otomobîlan mîqdarek mezin ji kelûpelan siparîş dikin, ev kelûpel dikarin konteynirek tijî bikin an jî hema hema konteynirek tijî bikin. An jî heke hûn ji bilî siparîşa kamerayên otomobîlan ji dabînkerên din kelûpelên din bikirin, hûn dikarin ji rêwiyê barhilgir bipirsin ku alîkariya we bike.têkêlîdanînkelûpelan biqelînin û wan di yek konteynirê de bi hev re bikin yek.
LCL:Eger hûn hejmareke kêm ji berhemên kameraya otomobîlan siparîş bikin, şandina LCL rêyek veguhastinê ya aborî ye.
(Li vir bitikîne(ji bo fêrbûna cûdahiya di navbera FCL û LCL de)
| Cureyê konteynerê | Pîvanên hundirîn ên konteynerê (metre) | Kapasîteya Herî Zêde (CBM) |
| 20GP/20 ling | Dirêjahî: 5.898 Metre Firehî: 2.35 Metre Bilindahî: 2.385 Metre | 28CBM |
| 40GP/40 ling | Dirêjahî: 12.032 Metre Firehî: 2.352 Metre Bilindahî: 2.385 Metre | 58CBM |
| 40HQ/40 ling bilind kûb | Dirêjahî: 12.032 Metre Firehî: 2.352 Metre Bilindahî: 2.69 Metre | 68CBM |
| 45HQ/45 ling bilind kûb | Dirêjahî: 13.556 Metre Firehî: 2.352 Metre Bilindahî: 2.698 Metre | 78CBM |
(Tenê ji bo referansê, mezinahiya konteynerê ya her şîrketa barkirinê dibe ku hinekî cûda bibe.)
Barhilgirtina hewayî:Ji bo wan kelûpelan ku daxwazên wan ên pir zêde ji bo dema barkirinê û nirxa barkirinê ya bilind hene,barkêşiya hewayîbijardeya yekem e. Barkêşiya hewayî bilez e û dikare kelûpelan di demek kurt de bigihîne cihê armancê, lê lêçûn nisbeten zêde ye. Şandina barkêşiyê dê li gorî giranî, qebare û hewcedariyên dema şandina kelûpelan balafirgeh û firîna guncaw hilbijêre.
Rêbaza çêtirîn a şandinê ji Çînê bo Awustralyayê çi ye?
Rêbaza barkirinê ya herî baş tune ye, tenê rêbazek barkirinê heye ku ji her kesî re guncaw be. Veguhestina barhilgir a xwedî ezmûn dê rêbaza barkirinê ya ku ji bo kelûpel û hewcedariyên we guncaw be binirxîne, û wê bi karûbarên têkildar (wek depo, treyler, hwd.) û bernameyên barkirinê, firînan, hwd. re li hev bike.
Xizmetên şîrketên barkirinê û balafirgehên cuda jî ji hev cuda ne. Hin şîrketên barkirinê yên mezin an balafirgehên din bi gelemperî xizmetên barkirinê yên stabîltir û toreke rêyên berfirehtir hene, lê dibe ku biha nisbeten bilind bin; di heman demê de dibe ku hin şîrketên barkirinê yên piçûk an yên nû derdikevin holê bihayên reqabetêtir hebin, lê dibe ku kalîteya xizmetê û kapasîteya barkirinê hewceyê lêkolînek bêtir be.
Şandina ji Çînê bo Awustralyayê çiqas dem digire?
Ev yek bi bendergehên derketin û gihîştina keştiya barhilgir ve girêdayî ye, û her weha bi hin bandorên hêzê yên mezin ên wekî hewa, grev, qerebalixî û hwd.
Li jêr demên barkirinê ji bo hin bendergehên hevpar hene:
| çîn | Awistrelya | Dema Şandinê |
| Shenzhen | Sîdney | Nêzîkî 12 rojan |
| Brisbane | Nêzîkî 13 rojan | |
| Melbourne | Nêzîkî 16 rojan | |
| Fremantle | Nêzîkî 18 rojan |
| çîn | Awistrelya | Dema Şandinê |
| Şanghay | Sîdney | Nêzîkî 17 rojan |
| Brisbane | Nêzîkî 15 rojan | |
| Melbourne | Nêzîkî 20 rojan | |
| Fremantle | Nêzîkî 20 rojan |
| çîn | Awistrelya | Dema Şandinê |
| Ningbo | Sîdney | Nêzîkî 17 rojan |
| Brisbane | Nêzîkî 20 rojan | |
| Melbourne | Nêzîkî 22 rojan | |
| Fremantle | Nêzîkî 22 rojan |
Bi gelemperî barkêşiya hewayî tê kirin3-8 rojanji bo wergirtina kelûpelan, li gorî balafirgehên cûda û gelo firîn transît heye.
Mesrefa şandinê ji Çînê bo Awustralyayê çiqas e?
Li gorî şertên we yên înkotermê, agahdariya barhilgir, pêdiviyên barkirinê, şîrketên barkirinê yên bijartî an firînên bifirin û hwd., rêwiyê barhilgir dê xercên ku hûn hewce ne bidin hesab bike, lêçûnên barkirinê, xercên zêde û hwd. zelal bike. Rêwiyên barhilgir ên bi navûdeng dê di dema pêvajoya çareserkirina xercan de rastbûn û şefafiyeta xercan misoger bikin û navnîşek xercên berfireh ji xerîdaran re peyda bikin da ku xercên cûrbecûr rave bikin.
Hûn dikarin bêtir berawird bikin da ku bibînin ka ew di nav budceya we û rêjeya qebûlkirî de ye. Lê li vir abîranîndema ku hûn bihayên cûrbecûr ên barhilgiran didin ber hev, ji kerema xwe ji yên ku bihayên wan bi taybetî kêm in haydar bin. Hin barhilgir bi pêşkêşkirina bihayên kêm xwediyên barhilgiran dixapînin, lê rêjeyên barhilgir ên ku ji hêla pargîdaniyên xwe yên jorîn ve têne peyda kirin nadin, ku ev dibe sedema ku bar neyê şandin û bandorê li wergirtina barhilgiran ji hêla xwediyên barhilgir ve dike. Ger bihayên barhilgirên ku hûn didin ber hev dişibin hev, hûn dikarin ya ku xwedî avantaj û ezmûnek zêdetir e hilbijêrin.
3. Hinardekirin û hawirdekirin
Piştî ku hûn çareseriya veguhastinê û rêjeyên barkirinê yên ji hêla rêwiyê barkirinê ve hatine peyda kirin piştrast bikin, rêwiyê barkirinê dê li gorî agahdariya dabînkerê ku hûn peyda dikin, dema hilgirtin û barkirinê bi dabînker re piştrast bike. Di heman demê de, belgeyên têkildar ên hinardekirinê yên wekî fatûreyên bazirganî, navnîşên pakkirinê, destûrnameyên hinardekirinê (eger hewce be), û hwd. amade bikin, û hinardekirinê ji gumrikê re ragihînin. Piştî ku kelûpel digihîjin bendera Avusturalya, prosedurên gumrikê dê werin meşandin.
(EwSertîfîkaya Çîn-Awustralyayê ya Jêderkêdikare ji we re bibe alîkar ku hûn hin bac û bac kêm bikin an jî ji wan azad bikin, û Senghor Logistics dikare ji we re bibe alîkar ku hûn wê derxin.)
4. Radestkirina dawî
Heger hûn hewceyê darîneya dawî binderî bi derîradestkirin, piştî paqijkirina gumrikê, veguhezkarê barhilgir dê kameraya otomobîlê radestî kirrûbirê li Avusturalya bike.
Senghor Logistics kêfxweş e ku bibe barkêşê we da ku piştrast bike ku hilberên we di wextê xwe de digihîjin cihê armancê. Me bi şîrketên barkirinê û balafirgehan re peyman îmze kirine û peymanên bihayê yên destê yekem hene. Di dema pêvajoya nirxandinê de, şîrketa me dê navnîşek bihayên bêkêmasî bêyî xercên veşartî pêşkêşî xerîdaran bike. Û gelek xerîdarên me yên Awustralyayî hene ku hevkarên me yên demdirêj in, ji ber vê yekê em bi taybetî bi rêyên Awustralyayî dizanin û xwedî ezmûnek gihîştî ne.
Dema şandinê: Îlon-06-2024
