Sala 2023 ber bi dawî ve diçe, û bazara barkêşiyê ya navneteweyî wekî salên berê ye. Beriya Noel û Sersalê dê kêmasiya cîh û zêdebûna bihayan hebe. Lêbelê, hin rê îsal jî ji hêla rewşa navneteweyî ve bandor bûne, wek mînakNakokiya Îsraîl-Filistînê, ew Deryaya Sor bûye "qada şer", ûKanala Suweyşê "hatiye rawestandin".
Ji destpêka gurûpeke nû ya pevçûnên Îsraîl û Filistînê ve, hêzên çekdar ên Hûsî li Yemenê bi berdewamî êrîşî keştîyên "bi Îsraîlê ve girêdayî" li Deryaya Sor kirine. Di demên dawî de, wan dest bi êrîşên bêserûber li ser keştîyên bazirganî yên ku dikevin Deryaya Sor kirine. Bi vî rengî, heta radeyekê zext û astengkirin dikare li ser Îsraîlê were kirin.
Rageşiya li avên Deryaya Sor tê vê wateyê ku metirsiya belavbûna nakokiya Îsraîl û Filistînê zêde bûye, ku bandor li ser veguhestina navneteweyî kiriye. Ji ber ku hejmarek keştîyên barhilgir vê dawiyê ji Tengava Bab el-Mandeb re derbas bûne û êrîşên li Deryaya Sor qewimîne, çar şîrketên pêşeng ên veguhestina konteyneran ên Ewropî yên cîhanê...Maersk, Hapag-Lloyd, Şîrketa Veguhestinê ya Deryaya Navîn (MSC) û CMA CGMli pey hev ragihandinrawestandina hemî veguhastina konteyneran bi rêya Deryaya Sor.
Ev tê vê wateyê ku keştîyên barhilgir dê ji rêya Kanala Suweyşê dûr bisekinin û li dora Kepa Hêviya Baş li serê başûrê Kendavê bigerin.Efrîka, ku dê herî kêm 10 rojan li dema sefera ji Asyayê ber bi Bakur ve zêde bikeewropaû Deryaya Spî ya Rojhilat, ku bihayên barkirinê dîsa bilind dike. Rewşa ewlehiya deryayî ya heyî aloz e û pevçûnên jeopolîtîk dê bibin sedemazêdebûna rêjeya barkêşiyêû xwedîbandoreke girîng li ser bazirganiya cîhanî û zincîrên dabînkirinê dike.
Em hêvî dikin ku hûn û xerîdarên ku em bi wan re dixebitin rewşa heyî ya rêya Deryaya Sor û tedbîrên ku ji hêla şîrketên barkirinê ve têne girtin fêm bikin. Ev guhertina rêyê ji bo misogerkirina ewlehî û ewlehiya barhilgira we pêwîst e.Ji kerema xwe not bikin ku ev ji nû ve rêkirin dê bi qasî 10 rojan an jî bêtir li dema şandinê zêde bike.Em fêm dikin ku ev dibe ku bandorê li zincîra dabînkirina we û bernameyên radestkirinê bike.
Ji ber vê yekê, em bi tundî pêşniyar dikin ku hûn li gorî vê plansaziyê bikin û tedbîrên jêrîn bifikirin:
Rêya Perava Rojava:Heke gengaz be, em pêşniyar dikin ku rêyên alternatîf ên wekî Rêya Perava Rojava bigerin da ku bandora li ser demên radestkirina we kêm bikin, tîmê me dikare ji we re bibe alîkar ku hûn gengazbûn û bandora lêçûnê ya vê vebijarkê binirxînin.
Dema Serkeftina Şandinê Zêde Bike:Ji bo birêvebirina demên dawî bi bandor, em pêşniyar dikin ku dema şandina hilberê xwe zêde bikin. Bi destûrdayîna dema veguhestinê ya zêde, hûn dikarin derengketinên potansiyel kêm bikin û piştrast bikin ku şandina we bi rêkûpêk diçe.
Xizmetên Veguhestinê:Ji bo bilezkirina tevgera barkêşiyên we û bicîhanîna demên diyarkirî, em pêşniyar dikin ku barkêşiyên lezgîntir ji Perava Rojava ya me veguhezînin.embar.
Xizmetên Lezgîn ên Perava Rojava:Eger hesasiyeta demê ji bo şandina we girîng be, em pêşniyar dikin ku hûn karûbarên bilez bikar bînin. Ev karûbar veguhastina bilez a kelûpelên we, kêmkirina derengmayînan û misogerkirina radestkirina di wextê xwe de didin pêşiyê.
Rêbazên Din ên Veguhestinê:Ji bo veguhestina kelûpelan ji Çînê bo Ewropayê, ji bilîbarkêşiya deryayîûbarkêşiya hewayî, veguhastina trênêjî dikarin werin hilbijartin.Di wextê xwe de garantîkirî ye, ji barkêşiya deryayî zûtir û ji barkêşiya hewayî erzantir e.
Em bawer dikin ku rewşa pêşerojê hîn ne diyar e, û planên ku têne bicîhanîn jî dê biguherin.Lojîstîka Senghorem ê berdewam bala xwe bidin vê bûyer û rêya navneteweyî, û pêşbîniyên pîşesaziya barkêşiyê û planên bersivê ji bo we çêbikin da ku piştrast bikin ku xerîdarên me ji bûyerên weha herî kêm bandor dibin.
Dema weşandinê: 20ê Kanûna Pêşîn a 2023an
