-
Li duyemîn mezintirîn bendera konteyneran a Ewropayê xwepêşandan dest pê kirin, ev yek bû sedema ku operasyonên benderê bi giranî bandor bibin û neçar bimînin ku werin girtin.
Silav ji her kesî re, piştî betlaneya dirêj a Sersala Çînî, hemî karmendên Senghor Logistics vegeriyan ser kar û xizmeta we dikin. Niha em ji we re nûtirîn...Zêdetir bixwîne -
Agahdariya Cejna Biharê ya Senghor Logistics 2024
Festîvala kevneşopî ya Çînê Festîvala Biharê (10ê Sibata 2024 - 17ê Sibata 2024) nêzîk dibe. Di vê festîvalê de, piraniya dabînker û şîrketên lojîstîkê yên li Çîna sereke dê betlaneyê bikin. Em dixwazin ragihînin ku dema betlaneya Sersala Çînî...Zêdetir bixwîne -
Bandora krîza Deryaya Sor berdewam dike! Barhilgir li Bendera Barcelonayê bi giranî dereng maye
Ji destpêka "Krîza Deryaya Sor" vir ve, sektora keştîvaniyê ya navneteweyî bi awayekî cidî bandor bûye. Ne tenê keştîvaniya li herêma Deryaya Sor hatiye astengkirin, lê benderên li Ewropa, Okyanûsya, Başûrrojhilatê Asyayê û herêmên din jî bandor bûne. ...Zêdetir bixwîne -
Xala astengkirinê ya barkirina navneteweyî li ber girtinê ye, û zincîra dabînkirina gerdûnî bi pirsgirêkên giran re rû bi rû ye.
Rewşa aloz a li Deryaya Sor, wekî "qirika" barkirina navneteweyî, bûye sedema pirsgirêkên cidî ji bo zincîra dabînkirina cîhanî. Niha, bandora krîza Deryaya Sor, wekî zêdebûna lêçûnan, qutbûna dabînkirina madeyên xav, û e...Zêdetir bixwîne -
CMA CGM li ser rêyên Asya-Ewropayê zêdeperedanê li ser zêdebariya giraniyê ferz dike
Eger giraniya giştî ya konteynerê wekhevî 20 tonan be an jî ji 20 tonan zêdetir be, dê xercê zêde yê 200 USD/TEU were stendin. Ji 1ê Sibata 2024an pê ve (dîroka barkirinê), CMA dê li ser rêya Asya-Ewropayê xercê zêde yê zêde (OWS) bistîne. ...Zêdetir bixwîne -
Ev kelûpel nikarin bi konteynerên barkirina navneteweyî werin şandin.
Me berê tiştên ku bi rêya hewayî nayên veguhastin danasîn (ji bo nirxandinê li vir bikirtînin), û îro em ê bidin nasîn ka kîjan tişt bi konteynerên barkirina deryayî nayên veguhastin. Bi rastî, piraniya kelûpelan dikarin bi barkirina deryayî werin veguhastin...Zêdetir bixwîne -
Hinardekirina kelûpelên fotovoltaîk ên Çînê rêyeke nû lê zêde kiriye! Veguhestina hevbeş a deryayî-trênê çiqas hêsan e?
Di 8ê Çileya 2024an de, trêneke barhilgir ku 78 konteynerên standard hildigirt ji Bendergeha Hişk a Navneteweyî ya Shijiazhuang derket û ber bi Bendergeha Tianjin ve çû. Piştre bi keştiyeke konteynerê ve hate veguhastin derveyî welêt. Ev yekem trêna fotovoltaîk a intermodal a deryayî-rêhesinî bû ku ji hêla Shijia ve hate şandin...Zêdetir bixwîne -
Rêbazên hêsan ji bo şandina pêlîstok û kelûpelên werzîşê ji Çînê bo Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ji bo karsaziya we
Dema ku dor tê ser birêvebirina karsaziyek serketî ya hinartina pêlîstok û kelûpelên werzîşê ji Çînê bo Dewletên Yekbûyî, pêvajoyek şandinê ya hêsankirî pir girîng e. Şandina nerm û bi bandor dibe alîkar ku hilberên we di wextê xwe de û di rewşek baş de bigihîjin, di dawiyê de dibe alîkar...Zêdetir bixwîne -
Çiqas dem dê li bendergehên Awistralyayê li bendê bimînin?
Bendergehên armanc ên Awistralyayê pir qerebalix in, ev yek piştî seferê dibe sedema derengketinên dirêj. Dema rastîn a gihîştina bendergehê dibe ku du qat ji ya normal dirêjtir be. Demên jêrîn ji bo referansê ne: Çalakiya karkeran a sendîkaya DP WORLD li dijî...Zêdetir bixwîne -
Nirxandina Bûyerên Lojîstîkê yên Senghorê di 2023an de
Dem pir zû derbas dibe û di sala 2023an de demek zêde nemaye. Ji ber ku sal ber bi dawiyê ve diçe, werin em bi hev re perçeyên ku Senghor Logistics di sala 2023an de pêk tînin binirxînin. Îsal, xizmetên Senghor Logistics ên ku her ku diçe pêşketîtir dibin, ji bo xerîdaran...Zêdetir bixwîne -
Nakokiya Îsraîl û Filistînê, Deryaya Sor dibe "qada şer", Kanala Suweyşê "rawestiyaye"
Sala 2023 ber bi dawî ve diçe, û bazara barkêşiyê ya navneteweyî wekî salên berê ye. Beriya Noel û Sersalê dê kêmasiya cîh û zêdebûna bihayan hebe. Lêbelê, hin rê îsal jî ji ber rewşa navneteweyî bandor bûne, wek Îsraîl...Zêdetir bixwîne -
Ji bo parçeyên otomobîlan, barkirina herî erzan ji Çînê bo Malezyayê çi ye?
Her ku pîşesaziya otomobîlan, bi taybetî wesayîtên elektrîkê, berdewam mezin dibe, daxwaza parçeyên otomobîlan li gelek welatan, di nav de welatên Başûrê Rojhilatê Asyayê jî, zêde dibe. Lêbelê, dema ku ev parçe ji Çînê bo welatên din têne şandin, lêçûn û pêbaweriya keştiyê...Zêdetir bixwîne
Balê bikişînin ser karsaziya navneteweyî ya deryayî ya hewayî ber bi derî ve Lojîstîka Senghor
