Çima şîrketên hewayî rêyên hewayî yên navneteweyî diguherînin û çawa bi betalkirin an guhertinên rêyan re mijûl dibin?
Barhilgirên hewayîji bo îtxalkarên ku dixwazin kelûpelan bi lez û bez û bi bandor bişînin pir girîng e. Lêbelê, yek ji wan zehmetiyan ku îtxalkar dikarin pê re rû bi rû bimînin, ew guhertinên dubare yên ku ji hêla balafirgehan ve di rêyên barkêşiya hewayî de têne kirin in. Ev guhertin dikarin bandorê li ser bernameyên radestkirinê û rêveberiya zincîra dabînkirinê ya giştî bikin. Di vê gotarê de, em ê sedemên li pişt van guhertinan lêkolîn bikin û stratejiyên bibandor ji îtxalkaran re peyda bikin da ku bi betalkirina rêyên demkî re mijûl bibin.
Çima Balafirgeh Rêyên Barhilgirtina Hewayî Diguherînin an Betal Dikin?
1. Guhertinên dabînkirin û daxwazê yên bazarê
Guhertinên dabînkirin û daxwazê yên bazarê rê li ber ji nû ve dabeşkirina kapasîteyê vedikin. Guhertinên demsalî an ji nişka ve di daxwaza barkêşiyê de herî zêde ne.birevebirinajokarên sererastkirina rêyan. Bo nimûne, berî Black Friday, Noel û Sersalê (her sal ji Îlonê heta Kanûnê), daxwaza bazirganiya elektronîkî di... de zêde dibeewropaûDewletên Yekbûyî yên AmerîkayêŞîrketên hewayî dê bi awayekî demkî pirbûna seferên rêyên Çîn ber bi Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê zêde bikin û geştên bi tevahî barhilgir lê zêde bikin. Di demsala bêhnvedanê de (wek mînak piştî Sersala Çînî di Çile û Sibatê de), dema ku daxwaz kêm dibe, dibe ku hin rê werin qutkirin an jî balafirên biçûktir werin bikar anîn da ku ji kapasîteya bêkar dûr bikevin.
Herwiha, guhertinên aborî yên herêmî jî dikarin bandorê li ser rêyan bikin. Bo nimûne, heke welatekî Başûrê Rojhilatê Asyayê di hinardekirina pîşesaziyê de %20 zêdebûnek bibîne, dibe ku balafirgeh nû li Çînê zêde bikin-Başûr-rojhilatê Asyayêrêyên transitê ji bo girtina vê bazara zêde.
2. Guherbariya bihayên sotemeniyê û lêçûnên xebitandinê
Sotemeniya balafiran lêçûna herî mezin a şîrketeke balafiran e. Dema ku biha bilind dibin, rêyên rêwîtiyên pir dirêj an jî yên ku barhilgir kêm in dikarin zû bêqîmet bibin.
Bo nimûne, şîrketeke hewayî dikare di demên ku lêçûnên sotemeniyê bilind in de geştên rasterast ji bajarekî Çînê ber bi Ewropayê ve rawestîne. Di şûna wê de, ew dikarin barhilgiran bi rêya navendên sereke yên wekî Dubayê kom bikin, li wir ew dikarin faktorên bargiraniyê û karîgeriya operasyonel a bilindtir bi dest bixin.
3. Rîskên derveyî û astengiyên polîtîkayê
Faktorên derveyî yên wekî faktorên jeopolîtîk, polîtîka û rêzikname, û karesatên xwezayî dikarin şîrketên hewayî neçar bikin ku rêyên xwe bi demkî an mayînde biguherînin.
Bo nimûne, piştî pevçûna Rûsya-Ukraynayê, xetên hewayî yên Ewropî rêyên Asya-Ewropayê yên ku ji qada hewayî ya Rûsyayê derbas dibûn bi tevahî betal kirin, li şûna wan berê xwe dan rêyên li dora Arktîkê an Rojhilata Navîn. Ev yek dema firînê zêde kir û pêwîstî bi ji nû ve plansazkirina balafirgehên rabûn û daketinê kir. Ger welatek ji nişkê ve sînorkirinên hawirdekirinê (wek mînak sepandina bacên bilind li ser kelûpelên taybetî) destnîşan bike, ku bibe sedema kêmbûnek tûj di qebareya barhilgir de li ser wê rêyê, xetên hewayî dê zû firînên têkildar rawestînin da ku ji windahiyan dûr bikevin. Wekî din, rewşên awarte yên wekî epîdemî û tofan dikarin planên firînê bi demkî asteng bikin. Bo nimûne, dibe ku hin firînên li ser rêya peravê ya Çîn ber bi Başûrê Rojhilatê Asyayê di demsala tofanan de werin betal kirin.
4. Pêşxistina binesaziyê
Nûvekirin an guhertinên binesaziya balafirgehê dikarin bandorê li ser bernameyên firînê û rêyan bikin. Hewayî divê xwe li gorî van pêşketinan biguherînin da ku pabendbûna bi pîvanên ewlehiyê re misoger bikin û karîgeriya xebitandinê baştir bikin, ku ev jî dibe sedema guhertinên rêyan.
Herwiha, sedemên din jî hene, wek mînak plana stratejîk a balafirgehan û stratejiyên reqabetê. Dibe ku balafirgehên pêşeng rêyên xwe biguherînin da ku para bazarê xurt bikin û reqîbên xwe ji holê rakin.
Stratejiyên ji bo Guhertin an Betalkirina Demkî ya Rêyên Barkêşiya Hewayî
1. Hişyariya zû
Rêyên xetereya bilind destnîşan bikin û alternatîfan rezerv bikin. Berî şandinê, rêjeya betalkirina dawî ya rêyekê bi rêwiyê barhilgir an malpera fermî ya balafirgehê re kontrol bikin. Ger rêjeya betalkirinê ya rêyekê di meha borî de ji %10 zêdetir be (wek rêyên Başûrê Rojhilatê Asyayê di demsala bahozê de an rêyên ber bi deverên pevçûnên jeopolîtîk ve), rêyên alternatîf pêşwext bi rêwiyê barhilgir re piştrast bikin.
Bo nimûne, eger we di destpêkê de plan kiribû ku kelûpelan bi rêya geştek rasterast ji Çînê bişînin Ewropayê, hûn dikarin pêşwext li hev bikin ku di rewşa betalkirinê de ji Çînê ber bi Dubayê ber bi Ewropayê ve biçin rêyeke girêdanê. Dema veguhastinê û lêçûnên zêde diyar bikin (wek mînak gelo cûdahiya lêçûna barkirinê dê hewce be). Ji bo şandinên lezgîn, ji rêyên kêm-frekans ên ku tenê yek an du geşt di hefteyê de hene dûr bisekinin. Ji bo kêmkirina xetera nebûna geştên alternatîf di rewşa betalkirinê de, rêyên pir-frekans ên ku rojane an jî gelek geşt di hefteyê de hene, bidin pêşiyê.
2. Balafirgehên navendî yên sereke bikar bînin
Rêyên di navbera navendên sereke yên cîhanî de (mînak, AMS, DXB, SIN, PVG) xwedî frekansa herî bilind û piraniya vebijarkên barkêşiyê ne. Veguhestina kelûpelên we bi rêya van navendan, tewra bi qonaxa dawîn a veguhastina kamyonan jî, pir caran vebijarkên pêbawertir ji geştek rasterast ber bi bajarekî duyemîn peyda dike.
Rola Me: Pisporên me yên lojîstîkê dê rêya herî berxwedêr ji bo barhilgirê we sêwirînin, bi karanîna modelên hub-and-spoke da ku piştrast bikin ku gelek rêyên awarte hene.
3. Bersiva yekser
Ji bo kêmkirina derengketin û windahiyan, senaryoyên taybetî bi lez birêve bibin.
Eger kelûpel nehatibin şandin: Hûn dikarin bi rêwiyê barhilgir re têkilî daynin da ku hûn balafirgehan biguherînin, û pêşîniyê bidin firînên bi heman bendera derketin û gihîştinê. Ger cîhê vala tune be, li ser veguhestinê bi rêya balafirgehek nêzîk danûstandinê bikin (mînak, firînek ji Şanghayê ber bi Los Angelesê ve dikare ji bo Guangzhou were paşxistin, û dûv re kelûpel ji bo wergirtina bi rêya bejahî bo Şanghayê werin veguheztin).
Eger kelûpel hatibin danîn nav depoya balafirgehê: hûn dikarin bi rêwiyê barhilgir re têkilî daynin û hewl bidin ku "veguhastinê bidin pêşîniyê", ango pêşîniyê bidin veqetandina kelûpelan bo firînên berdest ên paşê (mînakî, heke firîna orîjînal were betalkirin, pêşîniyê bidin sazkirina firînek li ser heman rêyê roja din). Di heman demê de, rewşa kelûpelan bişopînin da ku ji ber ragirtina depoyê ji xercên depoyê yên zêde dûr bikevin. Ger dema firîna paşê ji bo pêkanîna hewcedariyên radestkirinê têrê neke, daxwaza "radestkirina awarte" bikin da ku ji balafirgehek din were şandin (mînakî, firînek ji Şanghayê ber bi Londonê ve dikare ji bo Shenzhen were paşxistin). Îtxalkar dikarin ji bo radestkirina paşê bi belavkeran re danûstandinan bikin.
4. Pêşwext plan bikin
Ji bo pêşbînîkirina guhertinên potansiyel, sewqiyatên xwe ji berê ve plan bikin, ku em vê yekê ji xerîdarên xwe yên birêkûpêk re jî dibêjin, nemaze di demsala lojîstîkê ya navneteweyî ya lûtke de, dema ku kapasîteya barkirina hewayî pir caran tijî ye. Ev rêbaza proaktîf dihêle hûn stratejiya xwe ya lojîstîkê biguherînin, çi ew veqetandina rêyên alternatîf be an jî zêdekirina envanterê be da ku li hember derengketinan tampon be.
Senghor Logistics dikare ji bo lojîstîka we ya hawirdekirinê piştgiriya barkêşiyê peyda bike. Me heyepeymanbi balafirên navdar ên wekî CA, CZ, TK, O3, û MU re, û tora me ya berfireh dihêle ku em tavilê xwe biguherînin.
Bi zêdetirî 10 salan bitecribe, em dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn zincîra dabînkirina xwe analîz bikin da ku hûn diyar bikin ka hûn dikarin li ku derê bi bandortirîn tamponan lê zêde bikin, û krîzên potansiyel veguherînin astengên birêvebirinê.
Senghor Logistics di heman demê de karûbarên wekî pêşkêş dikebarkêşiya deryayîûbarkêşiya trênê, ji bilî barkêşiya hewayî, û pabend e ku vebijarkên barkirinê yên cihêreng ji Çînê pêşkêşî xerîdaran bike.
Em pêşkêş dikinnûvekirinên proaktîfû xizmetên şopandinê, da ku hûn di tariyê de nemînin. Ger em astengiyeke potansiyel a karsaziyê tespît bikin, em ê tavilê we agahdar bikin û Planeke B ya pêşîlêgirtinê pêşniyar bikin.
Bi têgihîştina sedemên li pişt van guhertinan û bicîhanîna stratejiyên proaktîf, karsaz dikarin hewcedariyên barkirina hewayî çêtir birêve bibin û zincîra dabînkirinê ya berxwedêr biparêzin.Bi Senghor Logistics re têkilî dayninîro tîmek ji bo nîqaşkirina ka em çawa dikarin stratejiyek barkirina hewayî ya berxwedêrtir û bersivdayîtir ji bo karsaziya we ava bikin.
Dema weşandinê: 24ê Cotmeha 2025an
