CMA CGM Борбордук Американын Батыш жээгиндеги кеме тээп жеткирүү кызматына кирет: Жаңы кызматтын өзгөчөлүктөрү кайсылар?
Дүйнөлүк соода схемасы өнүгүп жаткандыктан, анын позициясыБорбордук Америка аймагыэл аралык соодада барган сайын көрүнүктүү болуп баратат. Борбордук Американын Батыш жээгиндеги Гватемала, Сальвадор, Гондурас ж.б. өлкөлөрүнүн экономикалык өнүгүшү импорттук жана экспорттук соодага, айрыкча айыл чарба продукцияларынын, өндүрүш продукцияларынын жана ар кандай керектөө товарларынын соодасына күчтүү көз каранды. Алдыңкы дүйнөлүк кеме компаниясы катары CMA CGM бул аймактагы кемеге болгон суроо-талаптын өсүп жатканын кылдаттык менен байкап, рыноктун күтүүлөрүн канааттандыруу жана дүйнөлүк кеме рыногундагы үлүшүн жана таасирин андан ары бекемдөө үчүн жаңы кызматтарды ишке киргизүүнү чечти.
Жаңы кызматтын негизги өзгөчөлүктөрү:
Маршрутту пландаштыруу:
Жаңы кызмат Борбордук Америка менен ири эл аралык рыноктордун ортосунда түз каттамдарды камсыз кылып, жеткирүү убактысын бир топ кыскартат.Азиядан башталып, ал Кытайдын Шанхай жана Шэньчжэнь сыяктуу маанилүү порттору аркылуу өтүп, андан кийин Тынч океаны аркылуу Борбордук Американын батыш жээгиндеги Гватемаладагы Сан-Хосе порту жана Сальвадордогу Акажута порту сыяктуу негизги портторго жетиши мүмкүн., бул соода агымдарын жылмакай кылууга өбөлгө түзөт жана экспорттоочуларга да, импорттоочуларга да пайда алып келет деп күтүлүүдө.
Парустук кемелердин жыштыгынын көбөйүшү:
CMA CGM компанияларга жеткирүү чынжырларын жакшыраак башкарууга мүмкүндүк берүүчү тез-тез сүзүү графигин түзүүгө умтулат. Мисалы, Азиянын ири портторунан Борбордук Американын батыш жээгиндеги портторго чейин сүзүү убактысы болжол менен болушу мүмкүн.20-25 күнҮзгүлтүксүз кетүүлөр менен компаниялар рыноктун суроо-талаптарына жана өзгөрүүлөрүнө тезирээк жооп бере алышат.
Соодагерлер үчүн артыкчылыктар:
Борбордук Америка менен Азиянын ортосунда соода жүргүзгөн компаниялар үчүн жаңы кызмат жеткирүүнүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрүн сунуштайт. Ал жеткирүү чыгымдарын азайтып, масштабдын үнөмдүүлүгү жана маршрутту оптималдаштыруу аркылуу жүк ташуулардын атаандаштыкка жөндөмдүү бааларына гана жетишпестен, жүк ташуулардын ишенимдүүлүгүн жана тактыгын жакшыртып, өндүрүштүн үзгүлтүккө учурашын жана ташуудагы кечигүүлөрдөн улам келип чыккан товардык запастардын артта калышын азайтып, ошону менен бирге ишканалардын жеткирүү чынжырынын натыйжалуулугун жана рыноктук атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатат.
Портту толук камтуу:
Бул кызмат ар кандай портторду камтыйт, бул ири жана чакан бизнестин өз муктаждыктарына жооп берген жеткирүү чечимин ала алышын камсыздайт. Бул Борбордук Америка үчүн маанилүү аймактык экономикалык мааниге ээ. Борбордук Американын батыш жээгиндеги портторго көбүрөөк товарлар тоскоолдуксуз кирип-чыга алат, бул порт логистикасы сыяктуу жергиликтүү тиешелүү тармактардын гүлдөп-өнүгүшүнө өбөлгө түзөт.кампада сактоо, кайра иштетүү жана өндүрүш, ошондой эле айыл чарбасы. Ошол эле учурда, ал Борбордук Америка менен Азиянын ортосундагы экономикалык байланыштарды жана кызматташтыкты бекемдейт, аймактардын ортосундагы ресурстарды толуктоону жана маданий алмашууну жайылтат жана Борбордук Америкадагы экономикалык өсүшкө жаңы күч берет.
Рыноктук атаандаштыктын кыйынчылыктары:
Жеткирүү рыногу, айрыкча Борбордук Америка багытында, абдан атаандаштыкка жөндөмдүү. Көптөгөн жеткирүү компаниялары көп жылдардан бери иштеп келе жатышат жана туруктуу кардарлар базасына жана рыноктук үлүшүнө ээ. CMA CGM атаандаштык артыкчылыктарын баса белгилөө үчүн кардарларды жакшыраак тейлөө, ийкемдүү жүк ташуу чечимдерин жана жүктөрдү так көзөмөлдөө системаларын камсыз кылуу сыяктуу дифференциацияланган тейлөө стратегиялары аркылуу кардарларды өзүнө тартышы керек.
Порттун инфраструктурасы жана иштөө натыйжалуулугундагы көйгөйлөр:
Борбордук Америкадагы айрым порттордун инфраструктурасы салыштырмалуу алсыз болушу мүмкүн, мисалы, порттун жүктөө жана түшүрүү жабдууларынын эскириши жана каналдын суунун жетишсиз тереңдиги, бул кемелердин жүктөө жана түшүрүү натыйжалуулугуна жана навигациялык коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. CMA CGM порттордун инфраструктурасын жаңыртууну жана трансформациялоону биргелешип илгерилетүү үчүн жергиликтүү портту башкаруу бөлүмдөрү менен тыгыз иштешип, ошол эле учурда порттордогу өзүнүн иштөө процесстерин оптималдаштырып жана кемелердин айлануу натыйжалуулугун жогорулатуу менен эксплуатациялык чыгымдарды жана убакытты кыскартуу үчүн иштеши керек.
Жүк ташуучулар үчүн кыйынчылыктар жана мүмкүнчүлүктөр:
Борбордук Америкадагы саясий кырдаал салыштырмалуу татаал жана саясат жана жоболор тез-тез өзгөрүп турат. Соода саясатындагы, бажы эрежелериндеги, салык саясатындагы ж.б. өзгөрүүлөр жүк ташуу бизнесине таасирин тийгизиши мүмкүн. Жүк ташуучулар жергиликтүү саясий динамикага жана саясаттагы жана жоболордогу өзгөрүүлөргө көңүл буруп, жүк ташуу кызматынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн кардарлар менен өз убагында сүйлөшүүлөрдү жүргүзүшү керек.
Senghor Logistics компаниясы биринчи колдон келген агент катары CMA CGM менен келишим түзүп, жаңы маршрут тууралуу жаңылыкты угуп абдан кубанды. Дүйнөлүк деңгээлдеги порттор катары Шанхай жана Шэньчжэнь Кытайды дүйнөнүн башка өлкөлөрү жана аймактары менен байланыштырат. Борбордук Америкадагы кардарларыбыздын арасында негизинен төмөнкүлөр бар:Мексика, Сальвадор, Коста-Рика жана Багам аралдары, Доминикан Республикасы,Ямайка, Тринидад жана Тобаго, Пуэрто Рикож.б. Кариб деңизинде. Жаңы каттам 2025-жылдын 2-январында ачылат жана биздин кардарларыбызда дагы бир мүмкүнчүлүк болот. Жаңы кызмат кардарлардын жүк ташуу сезонунун эң жогорку чегиндеги муктаждыктарын канааттандырып, натыйжалуу ташууларды камсыздай алат.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 6-декабры
