2023 geet op en Enn, an den internationale Frachtmaart ass wéi déi Jore virdrun. Et gëtt Plazmangel a Präiserhéijunge viru Chrëschtdag an Neijoerschdag. Allerdéngs sinn dëst Joer och e puer Strecken vun der internationaler Situatioun betraff, wéi zum Beispill denIsraelesch-palästinensesche Konflikt, den D'Rout Mier gëtt zu enger "Krichszon", anDe Suezkanal gëtt "gestoppt".
Zënter dem Ausbroch vun enger neier Ronn vum israelesch-palästinensesche Konflikt hunn d'Houthi-Arméi am Jemen kontinuéierlech Schëffer "am Zesummenhang mat Israel" am Roude Mier attackéiert. An der leschter Zäit hunn si ugefaang, ondifferenzéiert Attacken op Handelsschëffer duerchzeféieren, déi an d'Rout Mier fueren. Op dës Manéier kann e gewësse Grad un Ofschreckung an Drock op Israel ausgeübt ginn.
Spannungen an de Gewässer vum Roude Mier bedeiten, datt de Risiko vun engem Iwwerlaf vum israelesch-palästinensesche Konflikt sech verschäerft huet, wat d'international Schëfffaart beaflosst huet. Well eng Rei vu Frachtschëffer viru kuerzem duerch d'Bab el-Mandeb Strooss gesegelt sinn, an Attacken am Roude Mier, hunn déi véier féierend europäesch Containerschëffer vun der Welt...Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) a CMA CGMhannereneen ugekënnegt hunnd'Ënnerbriechung vun hirem ganze Containertransport duerch d'Rout Mier.
Dëst bedeit, datt Frachtschëffer d'Suezkanalroute vermeiden a ronderëm de Kap vun der Gudder Hoffnung um südleche Punkt vum ... fueren.Afrika, wat d'Seelzäit vun Asien an den Norde vun der Insel op d'mannst 10 Deeg verlängertEuropaan den ëstleche Mëttelmierraum, wat d'Schëfffaartpräisser erëm an d'Luucht dreift. Déi aktuell maritim Sécherheetssituatioun ass ugespaant a geopolitesch Konflikter wäerten dozou féieren,Erhéijung vun der Frachtpräisan hunn engbedeitenden Impakt op de Welthandel a Liwwerketten.
Mir hoffen, datt Dir an d'Clienten, mat deenen mir zesummeschaffen, déi aktuell Situatioun vun der Routmierroute an d'Moossname vun de Reedereien verstinn. Dës Streckenännerung ass néideg fir d'Sécherheet vun Ärer Fracht ze garantéieren.W.e.g. notéiert datt dës Ëmleedung ongeféier 10 oder méi Deeg zur Liwwerzäit bäidréit.Mir verstinn, datt dëst Är Liwwerketten an Är Liwwerpläng beaflosse kann.
Dofir empfeele mir Iech dréngend, deementspriechend ze plangen an déi folgend Moossnamen ze berécksiichtegen:
Westküstenroute:Wa méiglech, empfeele mir Iech alternativ Strecken ze entdecken, wéi zum Beispill d'West Coast Route, fir den Impakt op Är Liwwerzäiten ze minimiséieren. Eis Equipe kann Iech hëllefen, d'Machbarkeet an d'Käschtenausbeutung vun dëser Optioun ze evaluéieren.
Liwwerzäit erhéijen:Fir d'Deadlines effektiv ze verwalten, empfeele mir Iech, Är Produktliwwerzäit ze erhéijen. Wann Dir eng zousätzlech Transitzäit zouloosst, kënnt Dir potenziell Verspéidungen reduzéieren an dofir suergen, datt Är Liwwerung reibungslos verleeft.
Ëmluedungsdéngschter:Fir de Beweegung vun Äre Liwwerungen ze beschleunegen an Är Deadlines ze respektéieren, empfeele mir Iech, méi dréngend Liwwerungen vun eiser Westküst ëmzelueden.Lager.
Westküst Expressdéngschter:Wann Zäitempfindlechkeet fir Är Liwwerung entscheedend ass, empfeele mir Iech, Beschleunigungsservicer ze entdecken. Dës Servicer prioritéieren de schnelle Transport vun Äre Wueren, miniméieren Verspéidungen a garantéieren eng rechtzäiteg Liwwerung.
Aner Transportmëttel:Fir den Transport vu Wueren aus China an Europa, zousätzlech zuSeefrachtanLoftfracht, Schinnetransportkann och ausgewielt ginn.D'Pünktlechkeet ass garantéiert, méi séier wéi Seefracht a méi bëlleg wéi Loftfracht.
Mir gleewen, datt déi zukünfteg Situatioun nach onbekannt ass, an datt d'Pläng, déi ëmgesat ginn, sech och änneren.Senghor Logistikwäert weiderhin Opmierksamkeet op dëst internationalt Event a dës Streck leeën a Prognosen a Reaktiounspläng fir d'Frachtindustrie fir Iech opstellen, fir sécherzestellen, datt eis Clienten am mannsten vun esou Eventer betraff sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Dezember 2023
