Elo als eng vun de wichtegsten Versandmethoden vu China opEuropa, ZentralasienanSüdostasien, ausserSeefrachtanLoftfracht, gëtt Eisebunnsfrachttransport eng ganz populär Wiel fir Importateuren.
Senghor Logistics huet méi wéi 10 Joer Erfahrung an der Speditioun. Mir hunn eng grouss Erfahrung am Ëmgang mat Eisebunnsgiddertransporter. Am Kontext vun der weider wuessender Nofro am Transport an dem staarke Wuesstem vun Import an Export, ëmfaassen eis Servicerouten:
Vun China an Europa ëmfaasst Servicer déi vu Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu a Zhengzhou usw. ufänken, a meeschtens a Polen, Däitschland, e puer direkt an Holland, Frankräich a Spuenien liwweren.
Nieft den uewe genannten Offeren bitt eis Firma och direkten Eisebunnsfrachtservicer an nordeuropäesch Länner wéi Finnland, Norwegen a Schweden un, wat nëmmen ongeféier 18 bis 22 Deeg dauert.
A mir kënnen och vu China a fënnef zentralasiatesch Länner transportéieren: Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tadschikistan an Turkmenistan. D'Eisebunnslinn vu China a Zentralasien erfuerdert nëmmen "eng Deklaratioun, eng Inspektioun an eng Verëffentlechung", fir de ganze Logistikprozess ofzeschléissen.
Mir kënnen béides ubiddenFCLanLCLLiwwerunge fir de Schinnefrachtservice. Hannert eisem Lager ass den Yantian Port Gare, wou d'Eisebunnscontainer offueren, duerch Xinjiang a China fueren an a Zentralasien an an europäesche Länner ukommen. D'Schinnefracht huet eng héich Zäitlechkeet a Stabilitéit, ass méi gréng an ëmweltfrëndlech. Et ass och ganz virdeelhaft fir den Transport vu Grousshandelsprodukter am E-Commerce an High-Tech-Produkter mat héije Liwwerzäiten an héijem Wäert.
Wëllkomm bei Senghor Logistics.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Mee 2024
