ຂ່າວ

ທັງທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນຕົກ ແລະ ຝັ່ງຕາເວັນອອກ ລ້ວນແຕ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແຕ່ລະແຫ່ງມີຈຸດແຂງ ແລະ ຈຸດອ່ອນຂອງຕົນເອງໃນດ້ານປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ. ຈາກຈີນໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປຫາທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນຕໍ່າກວ່າການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກຝັ່ງຕາເວັນອອກ 30%-40%. ຕົວຢ່າງ, ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດຈາກຈີນໄປຝັ່ງຕາເວັນຕົກມີລາຄາປະມານ 4,000 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງໄປຝັ່ງຕາເວັນອອກມີລາຄາປະມານ 4,800 ໂດລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນຕົກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຄວາມໃກ້ຊິດກັບຕະຫຼາດອາຊີ, ແຕ່ພວກມັນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງຄວາມແອອັດ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນອອກໄດ້ເຫັນການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນ ແຕ່ຕ້ອງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອໃຫ້ທັນກັບປະລິມານສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.