ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ທຽບກັບ ຜູ້ຂົນສົ່ງ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ທ່ານອາດຈະເຄີຍພົບກັບຄຳສັບຕ່າງໆເຊັ່ນ "ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ", "ສາຍການຂົນສົ່ງ" ຫຼື "ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ", ແລະ "ສາຍການບິນ". ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນທັງໝົດມີບົດບາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ໜ້າທີ່ ແລະ ມູນຄ່າຂອງພວກມັນຕໍ່ຜູ້ນຳເຂົ້າແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສາຍການຂົນສົ່ງທາງບົກ ຫຼື ສາຍການບິນ ແມ່ນຫຍັງ?
ສາຍການຂົນສົ່ງ ຫຼື ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: Maersk, MSC, CMA CGM) ແລະ ສາຍການບິນ (ເຊັ່ນ: FedEx, Lufthansa Cargo, ຫຼື CA, CZ, MU ໃນປະເທດຈີນ) ແມ່ນ “ຜູ້ຂົນສົ່ງ”. ພວກເຂົາເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ດຳເນີນງານຊັບສິນທາງກາຍະພາບ - ເຮືອ, ເຮືອບິນ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ - ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ. ພວກເຂົາຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນການສະໜອງພື້ນທີ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງທ່າເຮືອ ຫຼື ສະໜາມບິນ.
ລັກສະນະຫຼັກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ:
1. ສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງແບບຈຸດຕໍ່ຈຸດ.
2. ຂາຍພື້ນທີ່ (ເຊັ່ນ: ຊ່ອງໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ແພລເລັດສິນຄ້າທາງອາກາດ) ໃຫ້ກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ຫຼື ໂດຍກົງກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະລິມານຫຼາຍ.
3. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຈະສິ້ນສຸດລົງເມື່ອສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງຂຶ້ນ/ລົງຢູ່ທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ/ປາຍທາງ ຫຼື ສະໜາມບິນ.
4. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນຂະບວນການອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການແຈ້ງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ (ຈາກໂຮງງານໄປຫາທ່າເຮືອ), ແລະ ການເກັບພາສີຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງຈັດການສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ຈ້າງໜ່ວຍງານອື່ນມາເຮັດວຽກ.
ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ເຊັ່ນ:ເຊງຮໍ ໂລຈິດສະຕິກ!) ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຕົວກາງ" ຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາບໍ່ມີເຮືອ ຫຼື ເຮືອບິນ ແຕ່ພວກເຮົາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສາຍພົວພັນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍรายເພື່ອອອກແບບວິທີແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແບບຄົບວົງຈອນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເໜີການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ, ກວມເອົາຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ສ່ວນໜ້າຈົນເຖິງສ່ວນຫຼັງ.
ການບໍລິການຫຼັກທີ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໃຫ້ບໍລິການ:
1. ການວາງແຜນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ: ບ່ອນໃດມີ, ພວກເຮົາປຽບທຽບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ແລະທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນເພື່ອປັບປຸງຕົ້ນທຶນ, ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
2. ເອກະສານ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ: ພວກເຮົາຊ່ວຍເຈົ້າຂອງສິນຄ້າໃນການລວບລວມເອກະສານແຈ້ງພາສີ (ເຊັ່ນ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ການຢັ້ງຢືນລາຍການບັນຈຸສິນຄ້າ), ປະສານງານກັບນາຍໜ້າພາສີສຳລັບການແຈ້ງສິນຄ້າສົ່ງອອກ, ຈັດການຂົນສົ່ງທາງບົກ (ຈາກໂຮງງານໄປຫາສາງຢູ່ທ່າເຮືອຕົ້ນທາງ), ແລະ ປະສານງານການເຂົ້າ ແລະ ການກວດກາສິນຄ້າ.
3. ການລວມສິນຄ້າ: ສະເໜີການບໍລິການ LCL (ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີໜ້ອຍກວ່າ) ແລະບໍລິການລວມຕົວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ.
4. ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ: ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈອງສິນຄ້າ, ຢືນຢັນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ຮັບໃບບິນຂົນສົ່ງ, ແລະ ສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ຕົວແທນຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
5. ການເກັບພາສີ: ຄຸ້ມຄອງການເປັນນາຍໜ້າພາສີຢູ່ຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ ຫຼື ຄ່າປັບໃໝ.
6. ການປະກັນໄພສິນຄ້າ: ໃຫ້ທາງເລືອກໃນການຄຸ້ມຄອງເພື່ອປົກປ້ອງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງ.
7. ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນ: ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຕົວແທນຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ, ຊ່ວຍເຈົ້າຂອງສິນຄ້າໃນການກວດສອບພາສີຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ, ຈັດການຈັດສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດ (ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອໄປຫາທີ່ຢູ່ຈັດສົ່ງ), ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: ຄວາມລ່າຊ້າຂອງສິນຄ້າ, ການດັດແປງເອກະສານ).
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າແທນທີ່ຈະຈອງໂດຍກົງກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ?
| ລັກສະນະ | ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ (ສາຍການຂົນສົ່ງ/ສາຍການບິນ) |
| ຂອບເຂດຂອງການບໍລິການ | ຄົບວົງຈອນ: ການຂົນສົ່ງແບບປະຕູເຖິງປະຕູ, ເອກະສານ, ພາສີ | ຈຸດຕໍ່ຈຸດ: ທ່າເຮືອ/ສະໜາມບິນຫາທ່າເຮືອ/ສະໜາມບິນເທົ່ານັ້ນ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | ທາງເລືອກຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ | ຈຳກັດເສັ້ນທາງ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາຂອງຕົນເອງ |
| ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ອັດຕາຕໍ່ລອງ, ການບໍລິການລວມສູນທີ່ສະເໜີໃຫ້ | ອັດຕາມາດຕະຖານ; ບໍ່ມີການລວມຕົວ |
| ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ | ຈັດການຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ການປະກັນໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ | ຄວາມຮັບຜິດຊອບຈຳກັດ; ບໍ່ມີການສະໜັບສະໜູນນອກເໜືອຈາກການຂົນສົ່ງ |
| ການສື່ສານ | ຈຸດຕິດຕໍ່ດຽວສຳລັບຂະບວນການທັງໝົດ | ຕ້ອງການຜູ້ຕິດຕໍ່ຫຼາຍຄົນສຳລັບຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ |
ໃນດ້ານພາລະບົດບາດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແມ່ນ "ຜູ້ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ" ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າແມ່ນ "ຜູ້ປະສົມປະສານການບໍລິການ." ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຜ່ານຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວການແລກປ່ຽນ "ຄ່າທຳນຽມການບໍລິການ" ກັບ "ການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນ," ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຮັບປະກັນ "ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຫຼັກ".
ເວລາໃດທີ່ທ່ານຄວນເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ?
1. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າເປັນປະຈຳ ແລະ ຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
2. ທ່ານຕ້ອງການ “ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ” ຜ່ານການລວມສິນຄ້າ ຫຼື ການບໍລິການ LCL.
3. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຈັດການກັບການເກັບພາສີ ແລະ ມັກລາຄາທີ່ລວມທຸກຢ່າງແລ້ວພ້ອມການຈັດສົ່ງເຖິງທີ່ຢູ່ຂອງທ່ານ (ປະຕູຕໍ່ປະຕູການບໍລິການ).
4. ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຕ້ອງການການຈັດການພິເສດ (ຕົວຢ່າງ, ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການຮົມຄວັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນໄມ້ແຂງທີ່ນຳເຂົ້າໄປຍັງອົດສະຕຣາລີ ແລະ ນິວຊີແລນ, ຫຼື ສິນຄ້ານຳເຂົ້າຂອງທ່ານມີຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ).
5. ທ່ານໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ການສື່ສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕະຫຼອດຂະບວນການຂົນສົ່ງ.
ທ່ານອາດຈະເຄີຍໄດ້ຍິນຄຳວ່າ "NVOCC", ເຊິ່ງຫຍໍ້ມາຈາກ Non-Vessel Operating Common Carrier. NVOCCs ແມ່ນຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງໂດຍການໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງແກ່ຜູ້ຂົນສົ່ງ. NVOCCs ອອກໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍາຂົນສົ່ງລະຫວ່າງ NVOCC ແລະຜູ້ຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາລວມສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍຄົນເຂົ້າກັນເປັນການຂົນສົ່ງດຽວ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອທີ່ດຳເນີນການໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມ.
NVOCC ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ມີປະສົບການ ແລະ ຊື່ສຽງທີ່ພຽງພໍ; ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ສອດຄ່ອງຕາມກົດໝາຍ; ມີຊັບພະຍາກອນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລວມທັງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ, ແລະອື່ນໆ; ສາມາດໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ໂປ່ງໃສ; ແລະ ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຂອງລູກຄ້າໄດ້ທຸກເວລາ; ແລະ ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ການແຈກຢາຍ, ການເກັບພາສີ ແລະ ການປະກັນໄພສິນຄ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງທີມງານຂອງທ່ານ - ໃຫ້ບໍລິການແບບມືອາຊີບ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງພາຍໃນງົບປະມານຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະມາຮອດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ.
ເຊງຮໍ ໂລຈິດສະຕິກເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບຄົບວົງຈອນ ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການບໍລິການແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍັງເປັນ NVOCC ທີ່ມີສັນຍາກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ສາຍການບິນ, ໂດຍສະເໜີການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລາຄາໂດຍກົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງສະເໜີການສະໜັບສະໜູນການຈັດສົ່ງແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງທ່ານ ແລະ ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານ.
ພ້ອມແລ້ວບໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ?ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ກຳນົດເອງທີ່ໃຫ້ທຸລະກິດຂອງທ່ານເປັນອັນດັບທຳອິດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ກັນຍາ 2025
