ປີ 2023 ກຳລັງຈະສິ້ນສຸດລົງ, ແລະ ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນກໍຄືກັນກັບປີກ່ອນໆ. ຈະມີການຂາດແຄນພື້ນທີ່ ແລະ ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນວັນຄຣິດສະມາດ ແລະ ປີໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງເສັ້ນທາງໃນປີນີ້ກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະຖານະການສາກົນ, ເຊັ່ນ:ການປະທະກັນລະຫວ່າງອິດສະຣາເອນ-ປາແລັດສະໄຕນ໌, ທີ່ ທະເລແດງກາຍເປັນ "ເຂດສົງຄາມ", ແລະຄອງຊູເອສກຳລັງ "ຢຸດສະງັກ".
ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງອິດສະຣາເອນ-ປາແລັດສະໄຕນ໌ຮອບໃໝ່, ກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດ Houthi ໃນເຢເມນໄດ້ໂຈມຕີເຮືອ "ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອິດສະຣາເອນ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທະເລແດງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການໂຈມຕີແບບບໍ່ຈຳແນກຕໍ່ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າໄປໃນທະເລແດງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ສາມາດສະກັດກັ້ນ ແລະ ກົດດັນອິດສະຣາເອນໄດ້ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ.
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນນ້ຳທະເລແດງໝາຍຄວາມວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງອິດສະຣາເອນ-ປາແລັດສະໄຕນ໌ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງເຮືອສາກົນ. ຍ້ອນວ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ແລ່ນຜ່ານຊ່ອງແຄບ Bab el-Mandeb ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແລະການໂຈມຕີໃນທະເລແດງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຊັ້ນນຳສີ່ແຫ່ງຂອງໂລກໃນເອີຣົບMaersk, Hapag-Lloyd, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລເມດີແຕຣາເນ (MSC) ແລະ CMA CGMໄດ້ປະກາດຕາມລຳດັບການຢຸດການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານທະເລແດງ.
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຈະຫຼີກລ່ຽງເສັ້ນທາງຄອງຊູເອສ ແລະ ໄປອ້ອມແຫຼມກູດໂຮບ ທີ່ສົ້ນໃຕ້ສຸດຂອງອາຟຣິກາ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມເວລາເດີນທາງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ມື້ຈາກອາຊີໄປຫາພາກເໜືອເອີຣົບແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງທະເລເມດີແຕຣາເນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາການຂົນສົ່ງສູງຂຶ້ນອີກຄັ້ງ. ສະຖານະການຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລໃນປະຈຸບັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມຂັດແຍ້ງທາງພູມິສາດການເມືອງຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄ້າໂລກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຈະເຂົ້າໃຈສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງທະເລແດງ ແລະ ມາດຕະການຕ່າງໆທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ປະຕິບັດ. ການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານ.ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການປ່ຽນເສັ້ນທາງນີ້ຈະເພີ່ມເວລາການຂົນສົ່ງປະມານ 10 ມື້ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າສິ່ງນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ທ່ານວາງແຜນຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ພິຈາລະນາມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
ເສັ້ນທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກ:ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ສຳຫຼວດເສັ້ນທາງທາງເລືອກອື່ນໆ ເຊັ່ນ ເສັ້ນທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຜົນກະທົບດ້ານຕົ້ນທຶນຂອງທາງເລືອກນີ້ໄດ້.
ເພີ່ມເວລານຳສົ່ງສິນຄ້າ:ເພື່ອຈັດການເສັ້ນຕາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເພີ່ມເວລານຳສົ່ງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ. ໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ມີເວລາຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น.
ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ:ເພື່ອເລັ່ງການເຄື່ອນຍ້າຍການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ ແລະ ຕອບສະໜອງຕາມກຳນົດເວລາ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ພິຈາລະນາການໂອນການຂົນສົ່ງທີ່ຮີບດ່ວນກວ່າຈາກຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງພວກເຮົາສາງ.
ການບໍລິການດ່ວນຝັ່ງຕາເວັນຕົກ:ຖ້າຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານເວລາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ພິຈາລະນາການບໍລິການທີ່ເລັ່ງດ່ວນ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ.
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ:ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປເອີຣົບ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍັງສາມາດເລືອກໄດ້.ການຮັບປະກັນຄວາມທັນເວລາ, ໄວກວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າສະຖານະການໃນອະນາຄົດຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ, ແລະແຜນການທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກໍ່ຈະມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ.ເຊງຮໍ ໂລຈິດສະຕິກຈະສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ເຫດການ ແລະ ເສັ້ນທາງສາກົນນີ້, ແລະ ວາງແຜນການຄາດຄະເນ ແລະ ຕອບສະໜອງຂອງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 20 ທັນວາ 2023
