WCA ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທາງ​ທະ​ເລ​ສາກົນ​ສູ່​ປະ​ຕູ
Senghor Logistics
banenr88

ຂ່າວ

ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການປຽບທຽບຂອງ "ປະຕູສູ່ປະຕູ", "ປະຕູສູ່ປະຕູ", "ປະຕູຫາທີ່ Port" ແລະ "ປະຕູຫາປະຕູ"

ໃນ​ບັນ​ດາ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ຫຼາຍ​ແບບ, “.door-to-door", "door-to-port", "port-to-port" ແລະ "port-to-door" ເປັນຕົວແທນຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງມີລັກສະນະພິເສດ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ.

1. ປະຕູ

ການຂົນສົ່ງປະຕູເຖິງປະຕູແມ່ນການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຮັບຜິດຊອບໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດຈາກສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ ("ປະຕູ") ໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ ("ປະຕູ"). ວິທີການນີ້ລວມມີການຮັບ, ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບພາສີແລະການຈັດສົ່ງເຖິງປາຍທາງສຸດທ້າຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:

ສະດວກ:ຜູ້ສົ່ງແລະຜູ້ຮັບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງໃດໆ; ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດູແລທຸກຢ່າງ.

ປະຢັດເວລາ:ດ້ວຍ​ຈຸດ​ດຽວ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່, ການ​ສື່​ສານ​ແມ່ນ​ຄ່ອງ​ຕົວ, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເວ​ລາ​ປະ​ສານ​ງານ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫຼາຍ​ຝ່າຍ.

ການຕິດຕາມສິນຄ້າ:ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຄົນໃຫ້ບໍລິການປັບປຸງສະຖານະພາບສິນຄ້າ, ໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າເຂົ້າໃຈບ່ອນຢູ່ຂອງສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາໃນເວລາຈິງ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ເນື່ອງຈາກການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ວິທີການນີ້ອາດຈະມີລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກອື່ນ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈໍາກັດ:ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແຜນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ.

2. ປະຕູສູ່ທ່າເຮືອ

Door-to-port ໝາຍ ເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ສົ່ງໄປຫາທ່າເຮືອທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ບັນທຸກຢູ່ເທິງເຮືອເພື່ອການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ. ຜູ້​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ໃນ​ການ​ຮັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ເຮືອ​ທີ່​ມາ​ຮອດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:

ຄຸ້ມຄ່າ:ວິທີການນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຂົນສົ່ງປະຕູເຖິງປະຕູເນື່ອງຈາກວ່າມັນລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຈັດສົ່ງຢູ່ປາຍທາງ.

ຄວບຄຸມການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ:ຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດຈັດຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຈາກທ່າເຮືອໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​:ຜູ້ຮັບຕ້ອງປະຕິບັດການເກັບພາສີແລະການຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງສາມາດສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີນາຍຫນ້າພາສີຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ.

ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້:ຖ້າຜູ້ຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ກະກຽມການຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ, ອາດຈະມີຄວາມຊັກຊ້າໃນການຮັບສິນຄ້າ.

3. Port to port

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ທ່າ​ເຮືອ​ໄປ​ທ່າ​ເຮືອ​ແມ່ນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ຈາກ​ທ່າ​ເຮືອ​ຫນຶ່ງ​ໄປ​ອີກ​. ແບບຟອມນີ້ມັກຈະໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງສິນຄ້າໄປທ່າເຮືອແລະຜູ້ຮັບສິນຄ້າໄປເອົາສິນຄ້າຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:

ງ່າຍດາຍ:ຮູບແບບນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທະເລຂອງການເດີນທາງ.

ການຂົນສົ່ງຫຼາຍແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍອັນ ເພາະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສະເໜີລາຄາຕໍ່າກວ່າສຳລັບສິນຄ້າຫຼາຍ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

ບໍລິການຈຳກັດ:ວິທີການນີ້ບໍ່ລວມເອົາການບໍລິການໃດໆທີ່ຢູ່ນອກທ່າເຮືອ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທັງສອງຝ່າຍຕ້ອງຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ:ຖ້າທ່າເຮືອປາຍທາງມີຄວາມແອອັດຫຼືຂາດຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານຊັບພະຍາກອນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງກະທັນຫັນອາດຈະເກີນວົງຢືມເບື້ອງຕົ້ນ, ປະກອບເປັນຈັ່ນຈັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

4. Port to door

ການຂົນສົ່ງທີ່ Port-to-door ຫມາຍເຖິງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ. ວິທີການນີ້ມັກຈະໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປທ່າເຮືອແລ້ວແລະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:ຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດເລືອກວິທີການຈັດສົ່ງໄປທ່າເຮືອໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄຸ້ມຄອງການຈັດສົ່ງໄມລ໌ສຸດທ້າຍ.

ຄຸ້ມຄ່າໃນບາງກໍລະນີ:ວິທີການນີ້ສາມາດປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງປະຕູເຖິງປະຕູ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ສົ່ງມີວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ:

ອາດຈະແພງກວ່າ:ການຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອຫາປະຕູສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າການຂົນສົ່ງແບບອື່ນເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອຫາທ່າເຮືອ, ເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໂດຍກົງໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະເພດທີ່ຢູ່ສ່ວນຕົວຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແລະດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງ "ປະຕູເຖິງປະຕູ".

ຄວາມ​ຊັບ​ຊ້ອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​:ການປະສານງານຂາສຸດທ້າຍຂອງການຈັດສົ່ງສາມາດສັບສົນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຈຸດຫມາຍປາຍທາງແມ່ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າແລະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມສັບສົນທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ. ການຈັດສົ່ງໄປຫາທີ່ຢູ່ສ່ວນຕົວໂດຍທົ່ວໄປຈະມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ການເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍໆປັດໃຈ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ຮັບ.

Door-to-Door ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາປະສົບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ຂາດປະສົບການການເກັບພາສີຂ້າມຊາຍແດນ.

Door-to-Port ແລະ Port-to-Door ສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

Port-to-Port ແມ່ນ ເໝາະ ສົມກວ່າ ສຳ ລັບບາງວິສາຫະກິດທີ່ອີງໃສ່ຊັບພະຍາກອນ, ເຊິ່ງມີທີມເກັບພາສີທ້ອງຖິ່ນແລະສາມາດປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສະເພາະ, ລະດັບການບໍລິການທີ່ຕ້ອງການ, ແລະງົບປະມານທີ່ມີຢູ່.Senghor Logisticsສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໄດ້, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການບອກພວກເຮົາວ່າສ່ວນໃດຂອງວຽກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າເຮັດ.


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-09-2025