ເປັນຫຍັງສາຍການບິນຈຶ່ງປ່ຽນເສັ້ນທາງການບິນສາກົນ ແລະ ວິທີການຈັດການກັບການຍົກເລີກ ຫຼື ການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ?
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍອັນໜຶ່ງທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າອາດຈະປະເຊີນແມ່ນການປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໂດຍລວມ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການປັບປ່ຽນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບແກ່ຜູ້ນຳເຂົ້າໃນການຮັບມືກັບການຍົກເລີກເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ.
ເປັນຫຍັງສາຍການບິນຈຶ່ງປ່ຽນ ຫຼື ຍົກເລີກເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ?
1. ການເຫນັງຕີງຂອງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດ
ການເຫນັງຕີງຂອງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຈັດສັນກຳລັງການຜະລິດຄືນໃໝ່. ການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໂດຍກົງຕົວຂັບເຄື່ອນຂອງການປັບເສັ້ນທາງ. ຕົວຢ່າງ, ກ່ອນ Black Friday, Christmas, ແລະ New Year (ເດືອນກັນຍາຫາເດືອນທັນວາຂອງແຕ່ລະປີ), ຄວາມຕ້ອງການການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກເພີ່ມຂຶ້ນເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາສາຍການບິນຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງເສັ້ນທາງການບິນຈາກຈີນໄປຍັງເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາຊົ່ວຄາວ ແລະ ເພີ່ມຖ້ຽວບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດ. ໃນຊ່ວງນອກລະດູການ (ເຊັ່ນ: ໄລຍະເວລາຫຼັງປີໃໝ່ຈີນໃນເດືອນມັງກອນ ແລະ ກຸມພາ), ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ, ບາງເສັ້ນທາງອາດຈະຖືກຕັດ ຫຼື ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເຮັດວຽກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງທາງເສດຖະກິດໃນພາກພື້ນຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງຕ່າງໆໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າປະເທດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ໃນການສົ່ງອອກການຜະລິດ, ສາຍການບິນອາດຈະເພີ່ມສາຍການບິນຈີນໃໝ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເພື່ອຈັບຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້.
2. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີການປ່ຽນແປງ
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສາຍການບິນ. ເມື່ອລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ເສັ້ນທາງການບິນໄລຍະໄກຫຼາຍ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າສາມາດກາຍເປັນບໍ່ມີກຳໄລໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
ຕົວຢ່າງ, ສາຍການບິນອາດຈະຢຸດການບິນໂດຍກົງຈາກເມືອງໜຶ່ງຂອງຈີນໄປເອີຣົບໃນຊ່ວງເວລາທີ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາອາດຈະລວມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານສູນກາງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ດູໄບ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດບັນລຸປັດໄຈການໂຫຼດ ແລະ ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.
3. ຄວາມສ່ຽງພາຍນອກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານນະໂຍບາຍ
ປັດໄຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ປັດໄຈທາງພູມິສາດການເມືອງ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ລະບຽບການ, ແລະ ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດສາມາດບັງຄັບໃຫ້ສາຍການບິນຕ້ອງປັບເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຖາວອນ.
ຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ, ສາຍການບິນເອີຣົບໄດ້ຍົກເລີກເສັ້ນທາງອາຊີ-ເອີຣົບທີ່ຜ່ານນ່ານຟ້າຂອງຣັດເຊຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໂດຍປ່ຽນໄປໃຊ້ເສັ້ນທາງອ້ອມອາກຕິກ ຫຼື ຕາເວັນອອກກາງແທນ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ເພີ່ມເວລາການບິນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກຳນົດເວລາໃໝ່ຂອງສະໜາມບິນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ. ຖ້າປະເທດໃດໜຶ່ງໄດ້ນຳສະເໜີຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າຢ່າງກະທັນຫັນ (ເຊັ່ນ: ການກຳນົດພາສີສູງຕໍ່ສິນຄ້າສະເພາະ), ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງນັ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສາຍການບິນຈະຢຸດການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫດສຸກເສີນເຊັ່ນ: ການລະບາດ ແລະ ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນສາມາດລົບກວນແຜນການບິນຊົ່ວຄາວ. ຕົວຢ່າງ, ບາງຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຈີນໄປອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ອາດຈະຖືກຍົກເລີກໃນຊ່ວງລະດູພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ.
4. ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ
ການຍົກລະດັບ ຫຼື ການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການບິນ ແລະ ເສັ້ນທາງຕ່າງໆ. ສາຍການບິນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບເສັ້ນທາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຫດຜົນອື່ນໆເຊັ່ນ: ຮູບແບບຍຸດທະສາດຂອງສາຍການບິນ ແລະ ຍຸດທະສາດການແຂ່ງຂັນ. ສາຍການບິນຊັ້ນນໍາອາດຈະປັບເສັ້ນທາງການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອລວມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ແລະ ບີບຄູ່ແຂ່ງອອກ.
ຍຸດທະສາດສຳລັບການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຍົກເລີກເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
1. ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ
ກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ ແລະ ສະຫງວນທາງເລືອກອື່ນ. ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ກວດສອບອັດຕາການຍົກເລີກເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານມາກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ຫຼື ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງສາຍການບິນ. ຖ້າເສັ້ນທາງມີອັດຕາການຍົກເລີກເກີນ 10% ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນຊ່ວງລະດູພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ ຫຼື ເສັ້ນທາງໄປສູ່ເຂດຂັດແຍ່ງທາງພູມິສາດການເມືອງ), ໃຫ້ຢືນຢັນເສັ້ນທາງທາງເລືອກອື່ນກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າລ່ວງໜ້າ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກຈີນໄປເອີຣົບໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່ານສາມາດຕົກລົງລ່ວງໜ້າເພື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຈີນໄປດູໄບໄປເອີຣົບໃນກໍລະນີທີ່ມີການຍົກເລີກ. ລະບຸເວລາການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ (ເຊັ່ນວ່າຈະຕ້ອງມີການແບ່ງສ່ວນຕ່າງຂອງຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືບໍ່). ສຳລັບການຂົນສົ່ງດ່ວນ, ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງເສັ້ນທາງຄວາມຖີ່ຕ່ຳທີ່ມີພຽງໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດ. ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເສັ້ນທາງຄວາມຖີ່ສູງທີ່ມີຖ້ຽວບິນປະຈຳວັນ ຫຼື ຫຼາຍຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ມີຖ້ຽວບິນທາງເລືອກອື່ນໃນກໍລະນີທີ່ມີການຍົກເລີກ.
2. ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະໜາມບິນສູນກາງທີ່ສຳຄັນ
ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກ (ເຊັ່ນ: AMS, DXB, SIN, PVG) ມີຄວາມຖີ່ສູງສຸດ ແລະ ມີທາງເລືອກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຜ່ານສູນກາງການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຂົນສົ່ງທາງລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍ, ມັກຈະໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າການບິນໂດຍກົງໄປຍັງເມືອງຮອງ.
ພາລະບົດບາດຂອງພວກເຮົາ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາຈະອອກແບບເສັ້ນທາງທີ່ທົນທານທີ່ສຸດສຳລັບສິນຄ້າຂອງທ່ານ, ໂດຍນຳໃຊ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບ hub-and-spoke ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີຫຼາຍເສັ້ນທາງສຸກເສີນທີ່ມີຢູ່.
3. ການຕອບສະໜອງທັນທີ
ຈັດການສະຖານະການສະເພາະຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ການສູນເສຍ.
ຖ້າສິນຄ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປ: ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າເພື່ອປ່ຽນສາຍການບິນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຖ້ຽວບິນທີ່ມີທ່າເຮືອອອກເດີນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງດຽວກັນ. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ, ໃຫ້ເຈລະຈາການໂອນຜ່ານສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງ (ຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຈາກຊຽງໄຮ້ໄປລອສແອງເຈລິສສາມາດກຳນົດເວລາໃໝ່ໄປກວາງໂຈວ, ຈາກນັ້ນສິນຄ້າຈະຖືກໂອນໄປຊຽງໄຮ້ເພື່ອຮັບຜ່ານທາງຖະໜົນ).
ຖ້າສິນຄ້າໄດ້ຖືກເອົາເຂົ້າໄປໃນສາງຂອງສະໜາມບິນ: ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ພະຍາຍາມ "ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການໂອນ", ນັ້ນຄື, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈັດສັນສິນຄ້າໃຫ້ກັບຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປທີ່ມີຢູ່ (ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຖ້ຽວບິນເດີມຖືກຍົກເລີກ, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈັດແຈງຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນໃນມື້ຕໍ່ມາ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕິດຕາມສະຖານະຂອງສິນຄ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກການກັກຂັງສາງ. ຖ້າໄລຍະເວລາຂອງຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດສົ່ງ, ໃຫ້ຮ້ອງຂໍ "ການຈັດສົ່ງສຸກເສີນ" ເພື່ອຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນອື່ນ (ຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຈາກຊຽງໄຮ້ໄປລອນດອນສາມາດກຳນົດເວລາໃໝ່ໄປເຊີນເຈີ້ນໄດ້). ຜູ້ນຳເຂົ້າຍັງສາມາດເຈລະຈາກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນພາຍຫຼັງໄດ້.
4. ວາງແຜນລ່ວງໜ້າ
ວາງແຜນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານລ່ວງໜ້າເພື່ອຄາດເດົາການປ່ຽນແປງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາບອກລູກຄ້າປະຈຳຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລະດູການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ມີກຳລັງສູງສຸດ, ເມື່ອຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງທາງອາກາດມັກຈະເຕັມ. ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຈອງເສັ້ນທາງທາງເລືອກ ຫຼື ການເພີ່ມສິນຄ້າຄົງຄັງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລ່າຊ້າ.
Senghor Logistics ສາມາດໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາມີສັນຍາກັບສາຍການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ CA, CZ, TK, O3, ແລະ MU, ແລະເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປັບຕົວໄດ້ທັນທີ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີປະສົບການ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດເພີ່ມບັຟເຟີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຢູ່ໃສ, ປ່ຽນວິກິດການທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃຫ້ກາຍເປັນອຸປະສັກທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້.
ບໍລິສັດ Senghor Logistics ຍັງໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ:ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະ ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ລູກຄ້າມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກປະເທດຈີນ.
ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການການອັບເດດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະ ການບໍລິການຕິດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ຖືກປະໄວ້ໃນຄວາມລັບ. ຖ້າພວກເຮົາກວດພົບການລົບກວນທາງທຸລະກິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບທັນທີ ແລະ ສະເໜີແຜນປ້ອງກັນ B.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທຸລະກິດຕ່າງໆສາມາດຈັດການຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນ.ຕິດຕໍ່ Senghor Logisticsທີມງານໃນມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດສ້າງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ດີຂຶ້ນສຳລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-24-2025
