„Senghor Logistics“ kompanijos kelionė į Sianą sėkmingai užbaigta per Tūkstantmečio šilko kelią
Praėjusią savaitę „Senghor Logistics“ darbuotojams surengė 5 dienų komandos formavimo kelionę į Sianą, senovės tūkstantmečio sostinę. Sianas yra senovės trylikos dinastijų sostinė Kinijoje. Ji išgyveno permainų dinastijas, taip pat klestėjimo ir nuosmukio laikotarpį. Atvykus į Sianą, galima pamatyti senovės ir šiuolaikinių laikų persipynimą, tarsi keliautumėte per istoriją.
„Senghor Logistics“ komanda suplanavo apsilankymą Siano miesto sienoje, Datango amžinojo švytėjimo mieste, Šaansi istorijos muziejuje, Terakotos karių paminkle, Huašano kalne ir Didžiojoje laukinės žąsies pagodoje. Taip pat stebėjome istoriniais elementais paremtos dainos „Amžino liūdesio giesmė“ atlikimą. Tai buvo kultūrinių tyrinėjimų ir gamtos stebuklų kupina kelionė.
Pirmąją dieną mūsų komanda įkopė į labiausiai išlikusią senovinę miesto sieną – Siano miesto sieną. Ji tokia didelė, kad ją apeiti prireiktų 2–3 valandų. Pasirinkome pasivažinėti dviračiu, kad važiuodami patirtume tūkstantmetę karinę išmintį. Naktį leidomės į įtraukiančią ekskursiją po Datango amžinai šviesų miestą, kurio ryškios šviesos atkūrė didingą klestinčios Tang dinastijos vaizdą su pirkliais ir keliautojais. Čia matėme daugybę vyrų ir moterų, vilkinčių senovinius kostiumus, vaikštinėjančių gatvėmis, tarsi keliautų laiku ir erdve.
Antrą dieną aplankėme Šaansi istorijos muziejų. Brangios Džou, Čin, Han ir Tango dinastijų kultūros relikvijos pasakoja legendines kiekvienos dinastijos istorijas ir senovės prekybos klestėjimą. Muziejuje yra daugiau nei milijonas kolekcijų, todėl tai gera vieta susipažinti su Kinijos istorija.
Trečią dieną pagaliau pamatėme terakotos karius, kurie laikomi vienu iš aštuonių pasaulio stebuklų. Nuostabus požeminis karinis darinys privertė mus stebėtis Čin dinastijos inžinerijos stebuklu. Kareiviai buvo aukšti ir gausūs, turėjo specifinį darbo pasidalijimą ir atrodė kaip tikroviška figūra. Kiekvienas terakotos karys turėjo unikalų meistro vardą, rodantį, kiek tuo metu buvo mobilizuota darbo jėgos. Naktinis „Amžino liūdesio dainos“ gyvas atlikimas buvo paremtas Li kalnu, o klestintis Šilko kelio pradžios taško skyrius buvo atliktas Huaqing rūmuose, kur ir vyko istorija.
Ant Huašano kalno, „pačio pavojingiausio kalno“, komanda pasiekė kalno viršūnę ir paliko savo pėdsakus. Žvelgiant į kardus primenančią viršūnę, galima suprasti, kodėl kinų literatai mėgsta giedoti Huašaną ir kodėl jiems tenka čia varžytis Jin Yong kovos menų romanuose.
Paskutinę dieną aplankėme Didžiąją laukinės žąsies pagodą. Priešais Didžiąją laukinės žąsies pagodą esanti Xuanzango statula privertė mus giliai susimąstyti. Šis budistų vienuolis, keliavę į vakarus Šilko keliu, įkvėpė mus „...Kelionė į Vakarus„, vienas iš keturių didžiųjų Kinijos šedevrų. Grįžęs iš kelionės, jis reikšmingai prisidėjo prie vėlesnio budizmo plitimo Kinijoje. Mokytojui Xuanzangui pastatytoje šventykloje saugomos jo relikvijos ir saugomi jo išversti raštai, kuriais žavisi vėlesnės kartos.“
Paskutinę dieną aplankėme Didžiąją laukinės žąsies pagodą. Priešais Didžiąją laukinės žąsies pagodą esanti Xuanzango statula privertė mus giliai susimąstyti. Šis budistų vienuolis, keliavę į vakarus Šilko keliu, įkvėpė mus „...Kelionė į Vakarus„, vienas iš keturių didžiųjų Kinijos šedevrų. Grįžęs iš kelionės, jis reikšmingai prisidėjo prie vėlesnio budizmo plitimo Kinijoje. Mokytojui Xuanzangui pastatytoje šventykloje saugomos jo relikvijos ir saugomi jo išversti raštai, kuriais žavisi vėlesnės kartos.“
Tuo pačiu metu Sianas yra ir senovės Šilko kelio pradžia. Anksčiau šilkas, porcelianas, arbata ir kt. buvo naudojami mainams į stiklą, brangakmenius, prieskonius ir kt. iš Vakarų. Dabar turime „Diržą ir kelią“. AtidariusKinijos ir Europos ekspresasirVidurinės Azijos geležinkelis, mes naudojame aukštos kokybės išmaniuosius namų prietaisus, mechaninę įrangą ir automobilius, pagamintus Kinijoje, mainais į vyną, maistą, kosmetiką ir kitus specializuotus produktus iš Europos ir Centrinės Azijos.
Sianas, senovinio Šilko kelio pradžios taškas, dabar tapo Kinijos ir Europos ekspreso surinkimo centru. Nuo Zhang Qiano įkūrimo Vakarų regionuose iki daugiau nei 4800 traukinių per metus paleidimo Sianas visada buvo pagrindinis Eurazijos kontinentinio tilto mazgas. „Senghor Logistics“ turi tiekėjų Siane, o mes naudojame Kinijos ir Europos ekspresą jų pramonės gaminiams gabenti į Lenkiją, Vokietiją ir kitas šalis.Europos šalysŠi kelionė glaudžiai integruoja kultūrinį pasinėrimą su strateginiu mąstymu. Eidami Šilko keliu, kurį atrado senovės žmonės, geriau suprantame savo misiją sujungti pasaulį.
Kelionė leidžia „Senghor Logistics“ komandai atsipalaiduoti fiziškai ir protiškai vaizdingose vietose, pasisemti stiprybės iš istorinės kultūros ir geriau suprasti Siano miesto ir Kinijos istoriją. Esame giliai įsitraukę į tarpvalstybines logistikos paslaugas tarp Kinijos ir Europos, todėl privalome tęsti šią novatorišką Rytų ir Vakarų jungimo dvasią. Kitame darbe taip pat galėsime integruoti tai, ką matome, girdime ir galvojame, į bendravimą su klientais. Be jūrų ir oro krovinių gabenimo,geležinkelių transportastaip pat yra labai populiarus būdas klientams. Ateityje tikimės glaudesnio bendradarbiavimo ir atversime daugiau prekybos biržų, jungiančių vakarų Kiniją ir Šilko kelią pagal „Juostos ir kelio“ programą.
Įrašo laikas: 2025 m. kovo 26 d.
