Kāpēc aviokompānijas maina starptautiskos gaisa maršrutus un kā rīkoties maršrutu atcelšanas vai izmaiņu gadījumā?
Gaisa kravu pārvadājumiir ļoti svarīgi importētājiem, kuri vēlas ātri un efektīvi nosūtīt preces. Tomēr viena no problēmām, ar ko var saskarties importētāji, ir aviokompāniju biežās gaisa kravu pārvadājumu maršrutu korekcijas. Šīs izmaiņas var ietekmēt piegādes grafikus un kopējo piegādes ķēdes pārvaldību. Šajā rakstā mēs izpētīsim šo korekciju iemeslus un sniegsim importētājiem efektīvas stratēģijas, kā tikt galā ar īslaicīgu maršrutu atcelšanu.
Kāpēc aviokompānijas maina vai atceļ gaisa kravu pārvadājumu maršrutus?
1. Tirgus piedāvājuma un pieprasījuma svārstības
Tirgus piedāvājuma un pieprasījuma svārstības veicina jaudu pārdali. Sezonālas vai pēkšņas kravu pieprasījuma izmaiņas ir visizplatītākās.tiešsmaršrutu pielāgošanas virzītājspēki. Piemēram, pirms Melnās piektdienas, Ziemassvētkiem un Jaunā gada (katru gadu no septembra līdz decembrim) e-komercijas pieprasījums strauji pieaugEiropaunAmerikas Savienotās ValstisAviokompānijas īslaicīgi palielinās lidojumu biežumu no Ķīnas uz Eiropu un ASV, kā arī pievienos tikai kravu pārvadājumus. Sezonas laikā (piemēram, periodā pēc Ķīniešu Jaunā gada janvārī un februārī), kad pieprasījums samazinās, daži maršruti var tikt samazināti vai var tikt izmantotas mazākas lidmašīnas, lai izvairītos no brīvas jaudas.
Turklāt maršrutus var ietekmēt arī reģionālās ekonomiskās izmaiņas. Piemēram, ja Dienvidaustrumāzijas valsts ražošanas eksports palielinās par 20 %, aviokompānijas var pievienot jaunus maršrutus no Ķīnas.Dienvidaustrumāzijatranzīta maršrutus, lai aptvertu šo pieaugošo tirgu.
2. Mainīgas degvielas cenas un ekspluatācijas izmaksas
Reaktīvā degviela ir aviokompānijas lielākais izdevumu postenis. Kad cenas strauji pieaug, īpaši tāli lidojumi vai maršruti ar mazāku kravu pārvadājumu apjomu var ātri kļūt nerentabli.
Piemēram, aviokompānija var pārtraukt tiešos lidojumus no Ķīnas pilsētas uz Eiropu augstu degvielas cenu periodos. Tā vietā tā var konsolidēt kravas caur tādiem lieliem mezgliem kā Dubaija, kur tā var sasniegt augstākus noslodzes koeficientus un darbības efektivitāti.
3. Ārējie riski un politikas ierobežojumi
Ārējie faktori, piemēram, ģeopolitiskie faktori, politika un noteikumi, kā arī dabas katastrofas, var piespiest aviokompānijas uz laiku vai pastāvīgi pielāgot savus maršrutus.
Piemēram, pēc Krievijas un Ukrainas konflikta Eiropas aviokompānijas pilnībā atcēla Āzijas–Eiropas maršrutus, kas šķērsoja Krievijas gaisa telpu, tā vietā pārejot uz maršrutiem ap Arktiku vai Tuvajiem Austrumiem. Tas palielināja lidojumu laiku un prasīja mainīt pacelšanās un nolaišanās lidostu grafiku. Ja kāda valsts pēkšņi ieviestu importa ierobežojumus (piemēram, noteiktu augstus tarifus noteiktām precēm), izraisot strauju kravu apjoma samazināšanos šajā maršrutā, aviokompānijas ātri apturētu attiecīgos lidojumus, lai izvairītos no zaudējumiem. Turklāt ārkārtas situācijas, piemēram, epidēmijas un taifūni, var īslaicīgi izjaukt lidojumu plānus. Piemēram, daži lidojumi Ķīnas–Dienvidaustrumāzijas piekrastes maršrutā var tikt atcelti taifūnu sezonā.
4. Infrastruktūras attīstība
Lidostas infrastruktūras modernizācija vai izmaiņas var ietekmēt lidojumu grafikus un maršrutus. Aviosabiedrībām ir jāpielāgojas šīm norisēm, lai nodrošinātu atbilstību drošības standartiem un uzlabotu darbības efektivitāti, kas var novest pie maršrutu korekcijām.
Turklāt pastāv arī citi iemesli, piemēram, aviokompāniju stratēģiskais izkārtojums un konkurences stratēģijas. Vadošās aviokompānijas var pielāgot savus maršrutus, lai konsolidētu tirgus daļu un izspiestu konkurentus.
Stratēģijas gaisa kravu pārvadājumu maršrutu īslaicīgai maiņai vai atcelšanai
1. Agrīna brīdināšana
Identificējiet augsta riska maršrutus un rezervējiet alternatīvas. Pirms nosūtīšanas pārbaudiet jaunāko maršruta atcelšanas līmeni kravas ekspeditora vai aviokompānijas oficiālajā tīmekļa vietnē. Ja maršruta atcelšanas līmenis pēdējā mēneša laikā pārsniedz 10% (piemēram, Dienvidaustrumāzijas maršruti taifūnu sezonas laikā vai maršruti uz ģeopolitisko konfliktu zonām), iepriekš apstipriniet alternatīvus maršrutus ar kravas ekspeditoru.
Piemēram, ja sākotnēji plānojāt preces nosūtīt ar tiešo lidojumu no Ķīnas uz Eiropu, atcelšanas gadījumā varat iepriekš vienoties par pāreju uz savienojošo maršrutu no Ķīnas uz Dubaiju un uz Eiropu. Norādiet tranzīta laiku un papildu izmaksas (piemēram, vai būs nepieciešama kravas izmaksu starpība). Steidzamu sūtījumu gadījumā izvairieties no maršrutiem ar zemu biežumu, kuros ir tikai viens vai divi reisi nedēļā. Dodiet priekšroku maršrutiem ar augstu biežumu, kuros ir ikdienas vai vairāki reisi nedēļā, lai samazinātu risku, ka atcelšanas gadījumā nebūs alternatīvu lidojumu.
2. Izmantojiet galvenās lidostas
Maršruti starp galvenajiem globālajiem centriem (piemēram, AMS, DXB, SIN, PVG) piedāvā vislielāko biežumu un vislielākās pārvadātāju iespējas. Preču pārvadāšana caur šiem centriem, pat ar pēdējo posmu, kas tiek pārvadāts ar kravas automašīnu, bieži vien nodrošina uzticamākas iespējas nekā tiešais lidojums uz otru pilsētu.
Mūsu loma: Mūsu loģistikas eksperti izstrādās visizturīgāko maršrutu jūsu kravai, izmantojot centrmezgla un spieķu modeļus, lai nodrošinātu vairākus pieejamus ārkārtas situāciju risinājumus.
3. Tūlītēja reaģēšana
Ātri risināt konkrētus scenārijus, lai samazinātu kavējumus un zaudējumus.
Ja preces nav nosūtītas: varat sazināties ar kravas ekspeditoru, lai mainītu aviokompāniju, prioritāri izvēloties lidojumus ar to pašu izbraukšanas un galamērķa ostu. Ja nav brīvu vietu, vienojieties par pārsēšanos caur tuvējo lidostu (piemēram, lidojumu no Šanhajas uz Losandželosu var pārcelt uz Guandžou, un pēc tam preces tiek pārvestas uz Šanhaju, lai tās paņemtu pa sauszemi).
Ja preces ir ievietotas lidostas noliktavā: varat sazināties ar kravas ekspeditoru un mēģināt "prioritizēt pārvietošanu", tas ir, piešķirt prioritāti preču piešķiršanai nākamajiem pieejamajiem reisiem (piemēram, ja sākotnējais lidojums tiek atcelts, piešķiriet prioritāti lidojuma organizēšanai tajā pašā maršrutā nākamajā dienā). Vienlaikus izsekojiet preču statusu, lai izvairītos no papildu uzglabāšanas maksām noliktavas aizturēšanas dēļ. Ja nākamā lidojuma laika grafiks nav pietiekams, lai izpildītu piegādes prasības, pieprasiet "ārkārtas piegādi", lai nosūtītu preces no citas lidostas (piemēram, lidojumu no Šanhajas uz Londonu var pārcelt uz Šeņdžeņu). Importētāji var arī vienoties ar izplatītājiem par vēlāku piegādi.
4. Plānojiet uz priekšu
Plānojiet savus sūtījumus iepriekš, lai paredzētu iespējamās izmaiņas, ko mēs arī norādām saviem pastāvīgajiem klientiem, īpaši starptautiskās loģistikas sezonas laikā, kad gaisa kravu pārvadājumu kapacitāte bieži vien ir pilna. Šī proaktīvā pieeja ļauj pielāgot loģistikas stratēģiju, neatkarīgi no tā, vai tā ir alternatīvu maršrutu rezervēšana vai krājumu pievienošana, lai pasargātu no kavējumiem.
Senghor Logistics var nodrošināt kravu pārvadājumu atbalstu jūsu importa loģistikai. Mums irlīgumiar tādām atzītām aviokompānijām kā CA, CZ, TK, O3 un MU, un mūsu plašais tīkls ļauj mums nekavējoties pielāgoties.
Ar vairāk nekā 10 gadiempieredze, mēs varam palīdzēt jums analizēt jūsu piegādes ķēdi, lai noteiktu, kur jūs varat visefektīvāk pievienot buferus, pārvēršot potenciālās krīzes par pārvaldāmiem šķēršļiem.
Senghor Logistics piedāvā arī tādus pakalpojumus kājūras kravu pārvadājumiundzelzceļa kravu pārvadājumi, papildus gaisa pārvadājumiem, un ir apņēmusies nodrošināt klientiem dažādas piegādes iespējas no Ķīnas.
Mēs nodrošināmproaktīvi atjauninājumiun izsekošanas pakalpojumus, lai jūs nepaliktu neziņā. Ja mēs konstatēsim iespējamus uzņēmējdarbības traucējumus, mēs jūs nekavējoties informēsim un piedāvāsim preventīvu B plānu.
Izprotot šo izmaiņu iemeslus un ieviešot proaktīvas stratēģijas, uzņēmumi var labāk pārvaldīt gaisa kravu pārvadājumu vajadzības un uzturēt noturīgu piegādes ķēdi.Sazinieties ar Senghor Logisticskomandu jau šodien, lai pārrunātu, kā mēs varam izveidot noturīgāku un atsaucīgāku gaisa kravu pārvadājumu stratēģiju jūsu uzņēmumam.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 24. oktobris
