Неодамна, трендовските играчки во Кина доведоа до бум на странскиот пазар. Од офлајн продавници до онлајн простории за пренос во живо и автомати за продажба во трговски центри, се појавија многу странски потрошувачи.
Зад странската експанзија на кинеските модерни играчки стои континуираното надградување на индустрискиот синџир. Во Донггуан, Гуангдонг, познат како „кинески главен град на модерни играчки“, формиран е целосен синџир на истражување, развој и производство на модерни играчки, вклучувајќи дизајн на моделирање, снабдување со суровини, обработка на калапи, производство на делови, обликување на склопување итн. Во изминатите две години, се подобрија независните можности за дизајнирање и точноста на производството.
Донггуан, Гуангдонг е најголемата база за извоз на играчки во Кина. 80% од светските анимациски деривати се произведуваат во Кина, од кои повеќе од една третина се произведуваат во Донггуан. Кина е главен производител и извозник на трендовски играчки, а најбрзо растечкиот пазар во моментов е...Југоисточна АзијаОслонувајќи се на богатите ресурси на меѓународните рути на пристаништето Шенжен, голем број модерни играчки избираат да се извезат од Шенжен.
Во контекст на денешниот процут на глобалната трговија, трговските врски меѓу Кина и Тајланд стануваат сè поблиски. За многу компании, изборот на вистинскиот логистички метод за увоз на стоки во Тајланд стана клучно прашање, бидејќи е директно поврзан со ефикасноста на транспортот и контролата на трошоците на стоките.
Морски превоз
Како вообичаен и важен логистички метод за увоз во Тајланд,поморски превозима значајни предности. Неговата ниска цена го прави идеален избор за увозници кои треба да транспортираат големи количини на стока, како што е голем мебел, за да ги намалат трошоците. Земајќи контејнер од 40 стапки како пример, во споредба со воздушниот транспорт, неговата предност во трошоците за испорака е очигледна, што може да заштеди многу пари за претпријатијата.
Во исто време, морскиот превоз има силен капацитет и лесно може да превезува разни видови и големини на стока, како што се машини и опрема, електронски производи и суровини, за да ги задоволи потребите на големите компании за увоз и извоз. Покрај тоа, зрелите и стабилни транспортни правци помеѓу Кина и Тајланд, како на пример одПристаништето Шенжен и пристаништето Гуангжу до пристаништето Бангкок и пристаништето Лаем Чабанг, осигуруваат сигурност на товарниот транспорт. Сепак, поморскиот транспорт има и некои недостатоци. Времето на транспорт е долго, генерално7 до 15 дена, што не е погодно за временски чувствителна стока, како што се сезонска стока или итно потребни делови. Покрај тоа, поморскиот транспорт е во голема мера под влијание на временските услови. Лошите временски услови, како што се тајфуните и обилни дождови, може да предизвикаат доцнење на бродовите или прилагодување на маршрутата, што влијае на пристигнувањето на стоката на време.
Воздушен превоз
Воздушен товаре познат по својата брзина и е најбрз од сите логистички методи. За стоки со висока вредност, временски осетливи, како што се делови за електронски производи и примероци од нова модна облека, воздушниот транспорт може да обезбеди стоката да биде доставена до дестинацијата за околу1 до 2 дена.
Во исто време, воздушниот превоз има строги оперативни прописи и соодветен надзор за време на товарење, истовар и испорака на товар, а ризикот од оштетување и губење на товарот е релативно низок. Може да обезбеди добра транспортна средина за стоки што бараат посебно складирање, како што се прецизни инструменти. Сепак, недостатоците на воздушниот превоз се исто така очигледни. Цената е висока. Цената на воздушниот превоз по килограм стока може да биде неколку пати, па дури и десетици пати поголема од онаа на морскиот превоз, што ќе донесе поголем притисок врз трошоците за увозните и извозните компании со ниска вредност и големи количини на стока. Покрај тоа, капацитетот на товар на авионите е ограничен и не може да ги задоволи сите логистички потреби на големите компании. Ако се користи целиот воздушен превоз, може да се соочи со двојни проблеми на недоволен капацитет и прекумерни трошоци.
Копнен транспорт
Копнениот транспорт, исто така, има свои уникатни предности. Има голема флексибилност, особено за трговијата помеѓу Јунан, Кина и Тајланд во близина на пограничната област. Може да реализираод врата до вратапревозни услуги, директен транспорт на стоки од фабриките до магацините на клиентите и намалување на средните претоварни врски. Времето за копнен транспорт до Тајланд е пократко од она за поморски транспорт. Општо земено, потребно е само3 до 5 дена за транспорт на стока од Јунан до Тајланд по копнен патЗа итно надополнување или логистика на товар со мал обем, неговата предност на флексибилност е поизразена.
Сепак, копнениот транспорт е ограничен од географските услови. Планинските области или областите со лоши услови на патиштата може да влијаат на брзината и безбедноста на транспортот. На пример, може да се појават лизгања на земјиштето за време на дождовната сезона, што резултира со прекини во превозот. Покрај тоа, процедурите за царинење за копнен транспорт се релативно комплицирани. Разликите во царинските прописи и процедури во различни земји може да предизвикаат стоката да остане на границата подолго време, зголемувајќи ја неизвесноста на транспортот.
Мултимодален транспорт
Мултимодалниот транспорт нуди пофлексибилна опција.Морски железнички товар, морски копнен транспорти другите видови транспорт ги комбинираат предностите на различните видови логистика. За добавувачите во внатрешните области далеку од пристаништето, стоката прво се испраќа до крајбрежните пристаништа со железница, а потоа се испраќа до Тајланд по море. Овој метод не само што ја подобрува ефикасноста на транспортот, туку и ги намалува трошоците.
Железнички товарен транспорт
Во иднина, со завршувањето и отворањето на кинеско-тајландскиотЖелезница, ефикасно и безбедно логистичко решение ќе биде додадено во трговијата меѓу Кина и Тајланд за да се задоволи растечката побарувачка за товар.
При изборот на логистички метод, тајландските увозници мора сеопфатно да ги земат предвид факторите како што сеприродата на стоката, цените на превозот и барањата за навременост.
За стока со мала вредност и голем обем што не е временски чувствителна, поморскиот транспорт може да биде соодветен избор; за стока со висока вредност и временски чувствителна стока, воздушниот транспорт е посоодветен; за стока близу до границата, во мали количини или што треба итно да се транспортира, копнениот транспорт има свои предности. Мултимодалниот транспорт може флексибилно да се користи во согласност со специфичните околности на претпријатието за да се постигнат дополнителни предности.
Увозот на играчки од Кина во Тајланд сè уште е...главно со поморски превоз, дополнет со воздушен превозГолеми нарачки се прават од фабриките, а фабриките ги товарат во контејнери и ги испраќаат во Тајланд по морски превоз. Воздушниот превоз е претежно избор на некои увозници на играчки кои итно треба да ги надополнат полиците.
Затоа, само со избирање на разумен логистички метод можеме да обезбедиме стоката безбедно, брзо и економично да пристигне на тајландскиот пазар и да го промовираме непречениот развој на трговијата. Доколку не можете да се одлучите, ве молимеконтактирајте го „Сенгор Логистик“и кажете ни ги вашите потреби. Нашите професионални логистички експерти ќе ви го обезбедат најсоодветното решение врз основа на информациите за вашиот товар и специфичната ситуација.
Време на објавување: 07.08.2024
