CMA CGM betreedt de scheepvaartroute langs de westkust van Midden-Amerika: Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de nieuwe dienst?
Naarmate het wereldwijde handelspatroon zich blijft ontwikkelen, verandert ook de positie van deCentraal-Amerikaanse regioDe internationale handel speelt een steeds belangrijkere rol. De economische ontwikkeling van de landen aan de westkust van Centraal-Amerika, zoals Guatemala, El Salvador, Honduras, enz., is sterk afhankelijk van import en export, met name van landbouwproducten, industriële producten en diverse consumptiegoederen. Als toonaangevende rederij heeft CMA CGM de groeiende vraag naar scheepvaart in deze regio scherp ingezien en besloten nieuwe diensten te lanceren om aan de marktverwachtingen te voldoen en haar aandeel en invloed op de wereldwijde scheepvaartmarkt verder te versterken.
Belangrijkste kenmerken van de nieuwe dienst:
Routeplanning:
De nieuwe dienst zal rechtstreekse afvaarten bieden tussen Midden-Amerika en belangrijke internationale markten, waardoor de transporttijd aanzienlijk wordt verkort.Vanuit Azië kan de route via belangrijke havens zoals Shanghai en Shenzhen in China verdergaan, om vervolgens de Stille Oceaan over te steken naar belangrijke havens aan de westkust van Midden-Amerika, zoals de haven van San José in Guatemala en de haven van Acajutla in El Salvador.Dit zal naar verwachting zorgen voor soepelere handelsstromen, wat zowel exporteurs als importeurs ten goede komt.
Toename van de vaarfrequentie:
CMA CGM streeft ernaar een frequenter vaarschema aan te bieden, waardoor bedrijven hun toeleveringsketens beter kunnen beheren. De vaartijd van belangrijke havens in Azië naar havens aan de westkust van Midden-Amerika kan bijvoorbeeld ongeveer20-25 dagenDoor vaker vertrekkende werknemers te hebben, kunnen bedrijven sneller inspelen op de marktvraag en -schommelingen.
Voordelen voor handelaren:
Voor bedrijven die handel drijven tussen Centraal-Amerika en Azië, biedt de nieuwe dienst meer verzendmogelijkheden. Het kan niet alleen de verzendkosten verlagen en concurrerendere vrachtprijzen realiseren door schaalvoordelen en geoptimaliseerde routeplanning, maar ook de betrouwbaarheid en punctualiteit van het goederenvervoer verbeteren, productiestoringen en voorraadophopingen als gevolg van transportvertragingen verminderen, en zo de efficiëntie van de toeleveringsketen en de marktpositie van bedrijven versterken.
Uitgebreide havendekking:
De dienst zal een reeks havens bestrijken, waardoor zowel grote als kleine bedrijven een verzendoplossing kunnen vinden die aan hun behoeften voldoet. Het heeft een belangrijke regionale economische betekenis voor Midden-Amerika. Meer goederen kunnen soepel de havens aan de westkust van Midden-Amerika in- en uit, wat de welvaart van lokale aanverwante industrieën, zoals havenlogistiek, zal stimuleren.opslag, verwerking en productie, en landbouw. Tegelijkertijd zal het de economische banden en samenwerking tussen Centraal-Amerika en Azië versterken, de complementariteit van grondstoffen en culturele uitwisselingen tussen regio's bevorderen, en de economische groei in Centraal-Amerika nieuw leven inblazen.
Uitdagingen op het gebied van marktconcurrentie:
De scheepvaartmarkt is zeer concurrerend, vooral op de route door Midden-Amerika. Veel rederijen zijn al jaren actief en hebben een stabiele klantenbasis en marktaandeel. CMA CGM moet klanten aantrekken door middel van gedifferentieerde servicestrategieën, zoals betere klantenservice, flexibelere vrachtoplossingen en nauwkeurigere systemen voor het volgen van vracht, om zo haar concurrentievoordelen te benadrukken.
Uitdagingen op het gebied van haveninfrastructuur en operationele efficiëntie:
De infrastructuur van sommige havens in Midden-Amerika is mogelijk relatief zwak, bijvoorbeeld door verouderde laad- en losapparatuur en onvoldoende waterdiepte in de vaargeulen. Dit kan de laad- en losefficiëntie en de veiligheid van schepen beïnvloeden. CMA CGM moet nauw samenwerken met de lokale havenbeheerinstanties om gezamenlijk de modernisering en transformatie van de haveninfrastructuur te bevorderen, terwijl tegelijkertijd de eigen operationele processen in de havens worden geoptimaliseerd en de doorlooptijd van schepen wordt verbeterd om de operationele kosten en de tijd te verlagen.
Uitdagingen en kansen voor expediteurs:
De politieke situatie in Centraal-Amerika is relatief complex en beleid en regelgeving veranderen regelmatig. Wijzigingen in handelsbeleid, douanevoorschriften, belastingbeleid, enzovoort, kunnen gevolgen hebben voor de vrachtsector. Expediteurs moeten de lokale politieke dynamiek en veranderingen in beleid en regelgeving nauwlettend in de gaten houden en tijdig met klanten onderhandelen om de stabiliteit van de vrachtdiensten te waarborgen.
Senghor Logistics, als directe agent, tekende een contract met CMA CGM en was zeer verheugd over het nieuws van de nieuwe route. Als havens van wereldklasse verbinden Shanghai en Shenzhen China met andere landen en regio's over de hele wereld. Onze klanten in Centraal-Amerika zijn voornamelijk:Mexico, El Salvador, Costa Rica en de Bahama's, de Dominicaanse Republiek,Jamaica, Trinidad en Tobago, Puerto Ricoenz. in het Caribisch gebied. De nieuwe route wordt geopend op 2 januari 2025 en onze klanten krijgen er een extra optie bij. De nieuwe dienst kan voldoen aan de behoeften van klanten die in het hoogseizoen verzenden en zorgt voor efficiënt transport.
Geplaatst op: 06-12-2024
