AustraliëDe bestemmingshavens van het schip zijn ernstig overbelast, wat na vertrek tot lange vertragingen leidt. De daadwerkelijke aankomsttijd in de haven kan twee keer zo lang zijn als normaal. De volgende tijden zijn ter indicatie:
De staking van de DP WORLD-vakbond tegen de DP World-terminals duurt voort tot15 januari. Momenteel,De wachttijd voor een ligplaats aan de pier van Brisbane is ongeveer 12 dagen, in Sydney 10 dagen, in Melbourne 10 dagen en in Fremantle 12 dagen.
PATRICK: Filevorming bijSydneyDe wachttijden bij de pieren van Melbourne zijn aanzienlijk toegenomen. Schepen die op tijd aankomen, moeten nu 6 dagen wachten, en schepen die niet op tijd aankomen, moeten meer dan 10 dagen wachten.
HUTCHISON: De wachttijd voor een ligplaats aan de Sydney Pier is 3 dagen, en de wachttijd voor een ligplaats aan de Brisbane Pier is ongeveer 3 dagen.
VICT: Schepen die niet in gebruik zijn, zullen ongeveer 3 dagen moeten wachten.
DP World verwacht gemiddelde vertragingen bij zijnDe doorlooptijd in de terminal in Sydney bedraagt 9 dagen, met een maximum van 19 dagen, en er is een achterstand van bijna 15.000 containers.
In MelbourneEr worden vertragingen verwacht van gemiddeld 10 tot maximaal 17 dagen, met een achterstand van meer dan 12.000 containers.
In BrisbaneEr worden vertragingen verwacht van gemiddeld 8 dagen, met een maximum van 14 dagen, en een achterstand van bijna 13.000 containers.
In FremantleDe gemiddelde vertraging wordt geschat op 10 dagen, met een maximale vertraging van 18 dagen, en een achterstand van bijna 6.000 containers.
Na ontvangst van het nieuws zal Senghor Logistics zo snel mogelijk feedback geven aan de klanten en hun toekomstige verzendplannen in kaart brengen. Gezien de huidige situatie adviseren wij klanten om goederen met een hoge urgentie vooraf te verzenden of gebruik te maken van een andere verzendmethode.luchtvrachtom deze goederen van China naar Australië te vervoeren.
We willen klanten er ook op atten datDe periode vóór Chinees Nieuwjaar is ook het hoogseizoen voor verzendingen, en fabrieken nemen dan ook vaak vakantie voorafgaand aan de feestdagen rond het Chinese Nieuwjaar.Gezien de lokale congestie in de bestemmingshavens in Australië, raden wij klanten en leveranciers aan om goederen van tevoren klaar te maken en ernaar te streven deze vóór het Chinees Nieuwjaar te verzenden, om verliezen en kosten als gevolg van de bovengenoemde overmachtssituatie te beperken.
Geplaatst op: 05-01-2024
