2023 loopt ten einde en de internationale vrachtmarkt is vergelijkbaar met voorgaande jaren. Er zullen tekorten aan ruimte en prijsstijgingen zijn vóór Kerst en Nieuwjaar. Sommige routes zijn dit jaar echter ook getroffen door de internationale situatie, zoals deIsraëlisch-Palestijns conflict, de De Rode Zee verandert in een "oorlogsgebied"., EnHet Suezkanaal wordt "stilgelegd"..
Sinds het uitbreken van een nieuwe ronde van het Israëlisch-Palestijnse conflict hebben de Houthi-strijdkrachten in Jemen voortdurend schepen aangevallen die "gelieerd zijn aan Israël" in de Rode Zee. Onlangs zijn ze begonnen met het uitvoeren van willekeurige aanvallen op koopvaardijschepen die de Rode Zee binnenvaren. Op deze manier kan een zekere mate van afschrikking en druk op Israël worden uitgeoefend.
De spanningen in de Rode Zee betekenen dat het risico op escalatie van het Israëlisch-Palestijnse conflict is toegenomen, wat gevolgen heeft voor de internationale scheepvaart. Omdat er recentelijk een aantal vrachtschepen door de Straat van Bab el-Mandeb zijn gevaren en er aanvallen in de Rode Zee hebben plaatsgevonden, hebben de vier grootste Europese containerrederijen ter wereld zich zorgen gemaakt.Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) en CMA CGMhebben achtereenvolgens aangekondigdde opschorting van al hun containertransport door de Rode Zee.
Dit betekent dat vrachtschepen het Suezkanaal zullen vermijden en om Kaap de Goede Hoop heen zullen varen, aan de zuidpunt van de oceaan.Afrikawaardoor de vaartijd van Azië naar Noord-Amerika met minstens 10 dagen zal toenemen.Europaen het oostelijke Middellandse Zeegebied, waardoor de scheepvaartprijzen opnieuw stijgen. De huidige maritieme veiligheidssituatie is gespannen en geopolitieke conflicten zullen de situatie verergeren.verhoging van de vrachtprijzenen hebben eenaanzienlijke impact op de wereldhandel en toeleveringsketens.
Wij hopen dat u en onze klanten begrip hebben voor de huidige situatie op de route over de Rode Zee en de maatregelen die de rederijen hebben genomen. Deze routewijziging is noodzakelijk om de veiligheid van uw lading te garanderen.Houd er rekening mee dat deze omleiding de verzendtijd met ongeveer 10 dagen of meer zal verlengen.We begrijpen dat dit gevolgen kan hebben voor uw toeleveringsketen en leveringsschema's.
Daarom raden wij u ten zeerste aan om dienovereenkomstig te plannen en de volgende maatregelen in overweging te nemen:
Westkustroute:Indien mogelijk raden we aan om alternatieve routes te onderzoeken, zoals de route langs de westkust, om de impact op uw levertijden te minimaliseren. Ons team kan u helpen de haalbaarheid en de kosten van deze optie te beoordelen.
Verhoog de levertijd:Om deadlines effectief te beheren, raden we aan de levertijd van uw producten te verlengen. Door extra transittijd in te plannen, kunt u mogelijke vertragingen voorkomen en ervoor zorgen dat uw verzending soepel verloopt.
Translaaddiensten:Om het transport van uw zendingen te versnellen en uw deadlines te halen, raden wij u aan om te overwegen uw meest urgente zendingen via onze vestiging aan de westkust te laten overladen.magazijn.
Spoedservice aan de westkust:Als tijd een cruciale factor is bij uw zending, raden we u aan om te kijken naar spoedtransportdiensten. Deze diensten geven prioriteit aan het snel vervoeren van uw goederen, waardoor vertragingen tot een minimum worden beperkt en een tijdige levering wordt gegarandeerd.
Andere vervoersmiddelen:Voor het transport van goederen van China naar Europa, naastzeevrachtEnluchtvracht, spoorvervoerkan ook worden geselecteerd.De levering is gegarandeerd op tijd, sneller dan zeevracht en goedkoper dan luchtvracht.
Wij zijn van mening dat de toekomstige situatie nog onbekend is en dat de uitgevoerde plannen ook kunnen veranderen.Senghor LogistiekWe blijven deze internationale gebeurtenis en route nauwlettend volgen en zullen voorspellingen en reactieplannen voor de vrachtindustrie opstellen om ervoor te zorgen dat onze klanten zo min mogelijk hinder ondervinden van dergelijke gebeurtenissen.
Geplaatst op: 20 december 2023
