Trumps overwinning kan inderdaad grote veranderingen teweegbrengen in de wereldwijde handelspatronen en de scheepvaartmarkt, en zal ook aanzienlijke gevolgen hebben voor vrachteigenaren en de expeditiebranche.
Trumps vorige ambtstermijn werd gekenmerkt door een reeks gedurfde en vaak controversiële handelsbeleidsmaatregelen die de internationale handelsdynamiek ingrijpend veranderden.
Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van deze impact:
1. Veranderingen in het wereldwijde handelspatroon
(1) Protectionisme keert terug
Een van de kenmerken van Trumps eerste ambtstermijn was de verschuiving naar protectionistisch beleid. De tarieven op een reeks goederen, met name uit China, zijn bedoeld om het handelstekort te verkleinen en de Amerikaanse industrie nieuw leven in te blazen.
Als Trump herkozen wordt, zal hij deze aanpak waarschijnlijk voortzetten, mogelijk door de importheffingen uit te breiden naar andere landen of sectoren. Dit zou kunnen leiden tot hogere kosten voor consumenten en bedrijven, aangezien importheffingen de prijzen van geïmporteerde goederen doorgaans verhogen.
De scheepvaartindustrie, die sterk afhankelijk is van het vrije verkeer van goederen over de grenzen heen, zou aanzienlijke verstoringen kunnen ondervinden. Verhoogde tarieven zouden kunnen leiden tot lagere handelsvolumes, omdat bedrijven hun toeleveringsketens aanpassen om kosten te besparen. Naarmate bedrijven zich moeten aanpassen aan de complexiteit van een protectionistischer klimaat, kunnen scheepvaartroutes veranderen en de vraag naar containervervoer fluctueren.
(2) Hervorming van het mondiale handelsregelsysteem
De regering-Trump heeft het mondiale handelsstelsel opnieuw geëvalueerd, herhaaldelijk de rationaliteit van het multilaterale handelssysteem in twijfel getrokken en zich teruggetrokken uit diverse internationale organisaties. Als hij herkozen wordt, kan deze trend zich voortzetten, wat tot veel destabiliserende factoren voor de wereldeconomie kan leiden.
(3) De complexiteit van de Chinees-Amerikaanse handelsbetrekkingen
Trump heeft zich altijd gehouden aan het "Amerika eerst"-principe, en zijn China-beleid tijdens zijn presidentschap weerspiegelde dit ook. Als hij opnieuw aan de macht komt, kunnen de Chinees-Amerikaanse handelsbetrekkingen complexer en gespannener worden, wat een grote impact zal hebben op de handelsactiviteiten tussen beide landen.
2. Impact op de scheepvaartmarkt
(1) Schommelingen in de transportvraag
Trumps handelsbeleid kan gevolgen hebben voor de Chinese export naarde Verenigde StatenDit heeft gevolgen voor de vraag naar transport over de Stille Oceaan. Als gevolg hiervan kunnen bedrijven hun toeleveringsketens aanpassen en kunnen sommige orders naar andere landen en regio's worden verplaatst, waardoor de prijzen voor zeevracht volatieler worden.
(2) Aanpassing van de transportcapaciteit
De COVID-19-pandemie heeft de kwetsbaarheid van wereldwijde toeleveringsketens blootgelegd, waardoor veel bedrijven hun afhankelijkheid van één enkele leverancier, met name in China, heroverwegen. De herverkiezing van Trump zou deze trend kunnen versnellen, omdat bedrijven mogelijk hun productie willen verplaatsen naar landen met gunstigere handelsbetrekkingen met de Verenigde Staten. Deze verschuiving zou kunnen leiden tot een toegenomen vraag naar transportdiensten van en naar de VS.Vietnam, India,Mexicoof andere productiecentra.
De overgang naar nieuwe toeleveringsketens is echter niet zonder uitdagingen. Bedrijven kunnen te maken krijgen met hogere kosten en logistieke problemen bij de aanpassing aan nieuwe inkoopstrategieën. De scheepvaartsector moet mogelijk investeren in infrastructuur en capaciteit om zich aan deze veranderingen aan te passen, wat tijd en middelen kan vergen. Deze capaciteitsaanpassing zal de onzekerheid op de markt vergroten, waardoor de vrachtprijzen van China naar de Verenigde Staten in bepaalde perioden aanzienlijk kunnen fluctueren.
(3) Krappe vrachtprijzen en beperkte scheepsruimte
Als Trump extra importheffingen aankondigt, zullen veel bedrijven hun leveringen opvoeren voordat het nieuwe tariefbeleid van kracht wordt om extra tarieflasten te vermijden. Dit zou op korte termijn kunnen leiden tot een sterke toename van de leveringen aan de Verenigde Staten, waarschijnlijk geconcentreerd in de eerste helft van volgend jaar, met een enorme impact op...zeevrachtEnluchtvrachtcapaciteit. Bij onvoldoende transportcapaciteit zal de vrachtexpeditiebranche te maken krijgen met een toenemende stormloop op beschikbare ruimte. Er zullen vaak dure ruimtes beschikbaar komen en de vrachtprijzen zullen fors stijgen.
3. Invloed van vrachteigenaren en expediteurs
(1) Kostendruk op vrachteigenaren
Trumps handelsbeleid kan leiden tot hogere tarieven en vrachtkosten voor vrachteigenaren. Dit zal de operationele druk op vrachteigenaren verhogen, waardoor ze gedwongen worden hun toeleveringsketenstrategieën te herzien en aan te passen.
(2) Operationele risico's van vrachtexpeditie
In een context van krappe transportcapaciteit en stijgende vrachtprijzen moeten expediteurs inspelen op de dringende vraag van klanten naar transportruimte, terwijl ze tegelijkertijd de kosten en operationele risico's dragen die voortvloeien uit de schaarste aan transportruimte en de stijgende prijzen. Bovendien kan de regeringsstijl van Trump leiden tot een strengere controle op de veiligheid, naleving van regelgeving en herkomst van geïmporteerde goederen, wat de naleving van de Amerikaanse normen voor expediteurs moeilijker en duurder zal maken.
De herverkiezing van Donald Trump zal een aanzienlijke impact hebben op de wereldhandel en de scheepvaartmarkten. Hoewel sommige bedrijven mogelijk profiteren van een focus op Amerikaanse productie, zal het algehele effect waarschijnlijk leiden tot hogere kosten, onzekerheid en een herconfiguratie van de dynamiek van de wereldhandel.
Senghor LogistiekWe zullen ook de beleidstrends van de Trump-administratie nauwlettend in de gaten houden om de verzendoplossingen voor klanten snel aan te passen aan mogelijke marktveranderingen.
Geplaatst op: 13 november 2024
