Ifølge Shenzhen brannvernforening tok en container fyr ved kaien i Yantian-distriktet i Shenzhen 1. august. Etter å ha mottatt alarmen, rykket brannvesenet fra Yantian-distriktet ut for å slukke brannen. Etter undersøkelser brant brannstedet ned.litiumbatterierog andre varer i containeren. Brannområdet var omtrent 8 kvadratmeter, og det var ingen omkomne. Årsaken til brannen var termisk rømming av litiumbatterier.
Kilde: nettverk
I dagliglivet er litiumbatterier mye brukt i elektroverktøy, elektriske kjøretøy, mobiltelefoner og andre felt på grunn av sin lette vekt og høye energitetthet. Men hvis de håndteres feil under bruk, lagring og avhending, vil litiumbatterier bli en "tidsbombe".
Hvorfor tar litiumbatterier fyr?
Litiumbatterier er en type batteri som bruker litiummetall eller litiumlegering som positive og negative elektrodematerialer og bruker ikke-vandige elektrolyttløsninger. På grunn av fordelene som lang levetid, grønt miljøvern, rask lade- og utladingshastighet og stor kapasitet, er dette batteriet mye brukt innen ulike felt som elsykler, powerbanker, bærbare datamaskiner og til og med nye energikjøretøy og droner. Kortslutning, overlading, rask utlading, design- og produksjonsfeil og mekanisk skade kan imidlertid føre til at litiumbatterier spontant antennes eller til og med eksploderer.
Kina er en stor produsent og eksportør av litiumbatterier, og eksportvolumet har økt betydelig de siste årene. Risikoen ved å sende litiumbatterier er imidlertid større.til sjøser relativt høy. Branner, røyk, eksplosjoner og andre ulykker kan oppstå under transport. Når en ulykke først har skjedd, er det lett å forårsake en kjedereaksjon, som resulterer i irreversible alvorlige konsekvenser og store økonomiske tap. Transportsikkerheten må tas på alvor.
COSCO SHIPPING: Ikke skjul, utfør falsk tolldeklarasjon, mislighold tolldeklarasjon, unnlatelse av å deklarere! Spesielt litiumbatterilast!
COSCO SHIPPING Lines har nylig utstedt en «Melding til kunder om bekreftelse av korrekt deklarasjon av lastinformasjon». Minn avsendere på at de ikke må skjule, feilaktig deklarere, gi feil tolldeklarasjon eller unnlate å deklarere! Spesielt litiumbatterilast!
Er du tydelig på kravene til fraktfarlig godssom for eksempel litiumbatterier i beholdere?
Nye energikjøretøyer, litiumbatterier, solceller og andre "tre nyeProduktene er populære i utlandet, har sterk konkurranseevne i markedet og har blitt en ny vekstfaktor for eksport.
I henhold til klassifiseringen i den internasjonale koden for maritim farlig gods tilhører litiumbatterierFarlig gods i klasse 9.
Kravfor deklarering av farlig gods som litiumbatterier inn og ut av havner:
1. Deklarerende enhet:
Lasteier eller dennes agent
2. Nødvendige dokumenter og materiell:
(1) Skjema for sikker transport av farlig gods;
(2) Emballasjebevis for container signert og bekreftet av containerpakkingsinspektøren på stedet eller emballasjeerklæringen utstedt av pakkeenheten;
(3) Dersom varene transporteres emballert, kreves det et emballasjekontrollsertifikat;
(4) Tillitsbevis og identitetsbevis for tillitsgiver og tillitsmottaker samt kopier av disse (ved tildeling av tillit).
Det er fortsatt mange tilfeller av skjuling av farlig gods i havner over hele Kina.
I denne forbindelse,Senghor Logistikk«Rådene er:»
1. Finn en pålitelig speditør og deklarer korrekt og formelt.
2. Kjøp forsikring. Hvis varene dine har høy verdi, anbefaler vi at du kjøper forsikring. I tilfelle brann eller annen uventet situasjon som rapportert i nyhetene, kan forsikring redusere noe av tapene dine.
Senghor Logistics, en pålitelig speditør, WCA-medlem og NVOCC-kvalifisering, har operert i god tro i mer enn 10 år, sendt inn dokumenter i samsvar med toll- og rederiforskriftene, og har erfaring med transport av spesialgods som f.eks.kosmetikk, dronerEn profesjonell speditør vil gjøre forsendelsen din enklere.
Publisert: 02.08.2024
