Nylig har Kinas trendy leker ført til en boom i det utenlandske markedet. Fra fysiske butikker til direktesendingsrom på nett og salgsautomater i kjøpesentre har mange utenlandske forbrukere dukket opp.
Bak den utenlandske ekspansjonen av Kinas trendy leker ligger en kontinuerlig oppgradering av industrikjeden. I Dongguan, Guangdong, kjent som den "kinesiske trendy leketøyhovedstaden", har en komplett kjede av trendy leketøyforskning, utvikling og produksjon blitt dannet, inkludert modelleringsdesign, råvareforsyning, støpeformbehandling, delproduksjon, monteringsstøping, etc. I løpet av de siste to årene har uavhengige designmuligheter og produksjonsnøyaktighet blitt forbedret.
Dongguan i Guangdong er den største leketøyseksportbasen i Kina. 80 % av verdens animasjonsprodukter er laget i Kina, hvorav mer enn en tredjedel produseres i Dongguan. Kina er en stor produsent og eksportør av trendy leker, og det raskest voksende markedet er for tidenSørøst-AsiaMed rike internasjonale ruteressurser i Shenzhen havn velges et stort antall trendy leker å bli eksportert fra Shenzhen.
I dagens blomstrende globale handel blir handelsbåndene mellom Kina og Thailand stadig tettere. For mange bedrifter har det blitt et sentralt spørsmål å velge riktig logistikkmetode for å importere varer til Thailand, fordi det er direkte knyttet til transporteffektivitet og kostnadskontroll av varer.
Sjøfrakt
Som en vanlig og viktig logistikkmetode for import til Thailand,sjøfrakthar betydelige fordeler. Den lave prisen gjør den til et ideelt valg for importører som trenger å transportere store mengder varer, for eksempel store møbler, for å redusere kostnadene. Hvis vi tar en 40-fots container som et eksempel, sammenlignet med flyfrakt, er fordelen med fraktkostnader åpenbar, noe som kan spare bedrifter mye penger.
Samtidig har sjøfrakt sterk kapasitet, og kan enkelt frakte varer av ulike typer og størrelser, som maskiner og utstyr, elektroniske produkter og råvarer, for å møte behovene til store import- og eksportselskaper. I tillegg er de modne og stabile skipsrutene mellom Kina og Thailand, som fraShenzhen havn og Guangzhou havn til Bangkok havn og Laem Chabang havn, sikre påliteligheten til godstransport. Sjøfrakt har imidlertid også noen mangler. Transporttiden er lang, generelt7 til 15 dager, som ikke er egnet for tidssensitive varer som sesongvarer eller deler som haster. I tillegg påvirkes sjøfrakt sterkt av været. Uvær som tyfoner og kraftig regn kan forårsake forsinkelser i skip eller rutejusteringer, noe som påvirker varenes ankomst i tide.
Flyfrakt
Flyfrakter kjent for sin høye hastighet og er den raskeste av alle logistikkmetoder. For varer med høy verdi og tid, som elektroniske produktdeler og nye vareprøver av moteklær, kan flyfrakt sikre at varene leveres til destinasjonen på omtrent1 til 2 dager.
Samtidig har flyfrakt strenge driftsregler og tilstrekkelig tilsyn under lasting, lossing og frakt, og risikoen for lastskade og -tap er relativt lav. Det kan gi et godt transportmiljø for varer som krever spesiell lagring, for eksempel presisjonsinstrumenter. Ulempene med flyfrakt er imidlertid også åpenbare. Kostnaden er høy. Luftfraktkostnaden per kilogram varer kan være flere ganger eller til og med dusinvis ganger høyere enn for sjøfrakt, noe som vil føre til større kostnadspress for import- og eksportselskaper med lav verdi og store mengder varer. I tillegg er lastekapasiteten til fly begrenset og kan ikke dekke alle logistikkbehovene til store selskaper. Hvis all flyfrakt brukes, kan den møte de to problemene med utilstrekkelig kapasitet og overdrevne kostnader.
Landtransport
Landtransport har også sine unike fordeler. Den har høy fleksibilitet, spesielt for handel mellom Yunnan, Kina og Thailand nær grenseområdet. Den kan realiseredør-til-dørfrakttjenester, transportere varer direkte fra fabrikker til kundenes lager og redusere mellomliggende omlastingsforbindelser. Tiden for landtransport til Thailand er kortere enn for sjøfrakt. Vanligvis tar det bare3 til 5 dager for å transportere varer fra Yunnan til Thailand over landFor nødpåfylling eller godslogistikk med små volum er fleksibilitetsfordelen mer fremtredende.
Landtransport er imidlertid begrenset av geografiske forhold. Fjellområder eller områder med dårlige veiforhold kan påvirke transporthastighet og -sikkerhet. For eksempel kan jordskred forekomme i regntiden, noe som fører til avbrudd i transporten. I tillegg er tollklareringsprosedyrene for landtransport relativt kompliserte. Forskjeller i tollregler og -prosedyrer i forskjellige land kan føre til at varer blir værende ved grensen over lengre tid, noe som øker usikkerheten rundt transporten.
Multimodal transport
Multimodal transport gir et mer fleksibelt alternativ.Sjøfrakt med jernbane, sjøtransportog andre logistikkmetoder kombinerer fordelene ved ulike logistikkmetoder. For leverandører i innlandsområder langt fra havnen sendes varene først til kysthavner med jernbane og deretter til Thailand sjøveien. Denne metoden forbedrer ikke bare frakteffektiviteten, men reduserer også kostnadene.
Jernbanefrakt
I fremtiden, med ferdigstillelsen og åpningen av Kina-Thailand-forbindelsenJernbane, en effektiv og sikker logistikkløsning vil bli lagt til handelen mellom Kina og Thailand for å møte den økende etterspørselen etter frakt.
Når thailandske importører velger en logistikkmetode, må de vurdere faktorer somvarenes art, fraktrater og krav til rettidighet.
For varer med lav verdi og store volum som ikke er tidssensitive, kan sjøfrakt være et passende valg. For varer med høy verdi og høy tidssensitivitet er flyfrakt mer egnet. For varer nær grensen, i små mengder eller som må transporteres raskt, har landtransport sine fordeler. Multimodal transport kan brukes fleksibelt i henhold til bedriftens spesifikke omstendigheter for å oppnå komplementære fordeler.
Import av leker fra Kina til Thailand er fortsatthovedsakelig med sjøfrakt, supplert med flyfraktStore bestillinger legges inn fra fabrikker, og fabrikkene laster dem i containere og sender dem til Thailand med sjøfrakt. Flyfrakt er ofte valget for noen leketøysimportører som raskt trenger å fylle opp hyllene.
Derfor kan vi bare ved å velge en rimelig logistikkmetode sikre at varene ankommer det thailandske markedet trygt, raskt og økonomisk, og fremme en smidig utvikling av handelen. Hvis du ikke kan bestemme deg, vennligst...kontakt Senghor Logisticsog fortell oss dine behov. Våre profesjonelle logistikkeksperter vil tilby den mest passende løsningen for deg basert på din lastinformasjon og spesifikke situasjon.
Publisert: 07.08.2024
