Senghor Logistics ønsket en brasiliansk kunde velkommen og tok ham med på et besøk på lageret vårt
16. oktober møtte Senghor Logistics endelig Joselito, en kunde fra Brasil, etter pandemien. Vanligvis kommuniserer vi bare om forsendelsessituasjonen på internett og hjelper ham.arrangere forsendelser av EAS-sikkerhetssystemprodukter, kaffemaskiner og andre produkter fra Shenzhen, Guangzhou, Yiwu, Shanghai og andre steder til Rio de Janeiro i Brasil.
Den 16. oktober tok vi kunden med på besøk hos leverandøren av EAS-sikkerhetssystemprodukter han hadde kjøpt i Shenzhen, som også er en av våre langvarige leverandører. Kunden var veldig fornøyd med at han kunne besøke produksjonsverkstedet til produktet, se de sofistikerte kretskortene og diverse sikkerhets- og tyverisikringsenheter. Han sa også at hvis han kjøpte slike produkter, ville han kun kjøpe dem fra denne leverandøren.
Etterpå tok vi kunden med til en golfbane ikke langt fra leverandøren for å spille golf. Selv om alle spøkte fra tid til annen, følte vi oss likevel veldig glade og avslappede.
17. oktober tok Senghor Logistics kunden med på besøk hos osslagernær Yantian havn. Kunden ga en høy samlet vurdering av dette. Han syntes det var et av de beste stedene han noen gang hadde besøkt. Det var veldig rent, ryddig, ordentlig og trygt, fordi alle som kom inn på lageret måtte bruke oransje arbeidsklær og sikkerhetshjelm. Han så lasting og lossing av lageret og plasseringen av varer, og han følte at han kunne stole fullt og helt på oss med varene.
Kunden kjøper ofte varer i 40HQ-containere fra Kina til Brasil.Hvis han har produkter med høy verdi som trenger spesialbehandling, kan vi palletere og merke dem på lageret vårt i henhold til kundens behov, og beskytte varene etter beste evne.
Etter å ha besøkt lageret, tok vi kunden med til toppetasjen for å nyte hele landskapet i Yantian havn. Kunden ble sjokkert og forbløffet over størrelsen og utviklingen av denne havnen. Han tok frem mobiltelefonen sin for å ta bilder og videoer. Yantian havn er en viktig import- og eksportkanal i Sør-Kina, en av de fem størstesjøfrakthavner i verden, og verdens største enkeltstående containerterminal.
Kunden så på det store skipet som ble lastet ikke langt unna og spurte hvor lang tid det ville ta å laste et containerskip. Faktisk avhenger det av størrelsen på skipet. Små containerskip kan vanligvis lastes på omtrent 2 timer, og store containerskip er anslått å bruke 1–2 dager. Yantian havn bygger også en automatisert terminal i det østlige operasjonsområdet. Denne utvidelsen og oppgraderingen vil gjøre Yantian til verdens største havn målt i tonnasje.
Samtidig så vi også containere pent arrangert på jernbanen bak havnen, som er et resultat av den blomstrende jernbane-sjøtransporten. Hent varer fra innlandet i Kina, lever dem deretter til Shenzhen Yantian med jernbane, og frakt dem deretter til andre land i verden med sjøveien.Så lenge ruten du spør om har en god pris fra Shenzhen, og leverandøren din er i innlandet i Kina, kan vi sende den for deg på denne måten.
Etter et slikt besøk har kundens forståelse av Shenzhen havn blitt dypere. Han bodde i Guangzhou i tre år tidligere, og nå kommer han til Shenzhen, og han sier at han liker seg veldig godt her. Kunden skal også til Guangzhou for å delta.Kantonmesseni løpet av de neste to dagene. En av leverandørene hans har en stand på Canton Fair, så han planlegger å besøke den.
De to dagene med kunden gikk fort. Takk for at han anerkjente oss.Senghor Logistikk' service. Vi vil leve opp til din tillit, fortsette å forbedre servicenivået vårt, gi rettidig tilbakemelding og sørge for problemfri levering for kundene våre.
Publisert: 18. oktober 2024
