ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਢੰਗ ਰਹੇ ਹਨਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲਆਵਾਜਾਈ:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਅਤੇਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼. ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹਿਜ ਅੰਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਸ਼ਵਾਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭੇਜਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ। ਗਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ, ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਟ ਆਫ਼ ਕਾਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਰੂਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ "ਤੇਜ਼" ਗਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਾਂਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3000~4000TEU ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ TEUs ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਤੀ ਹੈ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਲਗਭਗ 11 ਦਿਨ.
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੂਟਾਂ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ14 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ।
ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਪੀਡ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-2 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ:
ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਮੈਟਸਨ ਵਰਗੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕਸ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਕਸਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨਮੈਟਸਨਅਤੇਜ਼ਿਮਚੀਨ ਤੋਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਸੰਜੁਗਤ ਰਾਜ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨਿੰਗਬੋ, ਚੀਨ ਤੋਂ LA, USA ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਔਸਤਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲਲਗਭਗ 13 ਦਿਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਮੈਟਸਨ, ਮੈਟਸਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੁਤੰਤਰ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ZIM ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਮੈਟਸਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ (LB) ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਥਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ZIM ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ (LA) ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਮ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਮੈਟਸਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ZIM ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰੂਟ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ZIM ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਲ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਰੂਟ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾਨ੍ਯੂ ਯੋਕ, ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤੋਂ ਡੇਢ ਹਫ਼ਤਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਗਤੀ, ਲਾਗਤ, ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਚੁਣਨਾ ਹੋਵੇ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ (ਗਤੀ ਬਨਾਮ ਲਾਗਤ) ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਸਥਿਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-29-2024
