CMA CGM intră pe Coasta de Vest a Americii Centrale în transportul maritim: Care sunt punctele forte ale noului serviciu?
Pe măsură ce modelul comerțului global continuă să evolueze, pozițiaregiunea Americii CentraleComerțul internațional a devenit din ce în ce mai important. Dezvoltarea economică a țărilor de pe Coasta de Vest a Americii Centrale, cum ar fi Guatemala, El Salvador, Honduras etc., depinde puternic de comerțul de import și export, în special în comerțul cu produse agricole, produse manufacturate și diverse bunuri de consum. În calitate de companie maritimă lider la nivel mondial, CMA CGM a profitat cu atenție de cererea tot mai mare de transport maritim din această regiune și a decis să lanseze noi servicii pentru a satisface așteptările pieței și a-și consolida în continuare cota și influența pe piața globală a transportului maritim.
Principalele aspecte importante ale noului serviciu:
Planificarea rutei:
Noul serviciu va oferi curse directe între America Centrală și principalele piețe internaționale, scurtând considerabil timpul de transport.Pornind din Asia, poate trece prin porturi importante precum Shanghai și Shenzhen din China, apoi traversează Oceanul Pacific către porturi cheie de pe coasta de vest a Americii Centrale, cum ar fi Portul San José din Guatemala și Portul Acajutla din El Salvador., despre care se așteaptă să faciliteze fluxuri comerciale mai fluide, în beneficiul atât al exportatorilor, cât și al importatorilor.
Creșterea frecvenței navigației:
CMA CGM se angajează să ofere un program de navigație mai frecvent, ceea ce va permite companiilor să își gestioneze mai bine lanțurile de aprovizionare. De exemplu, timpul de navigație de la porturile majore din Asia către porturile de pe coasta de vest a Americii Centrale poate fi de aproximativ20-25 de zileCu plecări mai regulate, companiile pot răspunde mai rapid cerințelor și fluctuațiilor pieței.
Avantaje pentru comercianți:
Pentru companiile implicate în comerțul dintre America Centrală și Asia, noul serviciu oferă mai multe opțiuni de transport. Acesta nu numai că poate reduce costurile de transport și poate obține prețuri de transport mai competitive prin economii de scară și planificare optimizată a rutelor, dar și poate îmbunătăți fiabilitatea și punctualitatea transportului de mărfuri, reduce întreruperile de producție și acumularea de stocuri cauzate de întârzierile în transport, îmbunătățind astfel eficiența lanțului de aprovizionare și competitivitatea pieței a întreprinderilor.
Acoperire portuară completă:
Serviciul va acoperi o gamă largă de porturi, asigurându-se că atât întreprinderile mari, cât și cele mici pot obține o soluție de transport maritim care să se potrivească nevoilor lor. Are o semnificație economică regională importantă pentru America Centrală. Mai multe mărfuri pot intra și ieși fără probleme din porturile de pe coasta de vest a Americii Centrale, ceea ce va stimula prosperitatea industriilor locale conexe, cum ar fi logistica portuară.depozitare, prelucrarea și industria prelucrătoare, precum și agricultura. În același timp, va consolida legăturile economice și cooperarea dintre America Centrală și Asia, va promova complementaritatea resurselor și schimburile culturale între regiuni și va insufla o nouă vitalitate creșterii economice din America Centrală.
Provocările concurenței de pe piață:
Piața transporturilor maritime este extrem de competitivă, în special pe ruta Americii Centrale. Multe companii de transport maritim operează de mulți ani și au o bază de clienți și o cotă de piață stabile. CMA CGM trebuie să atragă clienți prin strategii de servicii diferențiate, cum ar fi furnizarea de servicii pentru clienți mai bune, soluții de transport de marfă mai flexibile și sisteme de urmărire a mărfurilor mai precise pentru a evidenția avantajele sale competitive.
Provocări legate de infrastructura portuară și eficiența operațională:
Infrastructura unor porturi din America Centrală poate fi relativ slabă, cum ar fi echipamentele de încărcare și descărcare portuară învechite și adâncimea insuficientă a apei din canal, ceea ce poate afecta eficiența încărcării și descărcării și siguranța navigației navelor. CMA CGM trebuie să colaboreze îndeaproape cu departamentele locale de management portuar pentru a promova împreună modernizarea și transformarea infrastructurii portuare, optimizând în același timp propriile procese operaționale din porturi și îmbunătățind eficiența rotirii navelor pentru a reduce costurile de operare și costurile de timp.
Provocări și oportunități pentru expeditorii de mărfuri:
Situația politică din America Centrală este relativ complexă, iar politicile și reglementările se schimbă frecvent. Schimbările politicilor comerciale, reglementărilor vamale, politicilor fiscale etc. pot avea un impact asupra afacerilor de transport de mărfuri. Expeditorii de mărfuri trebuie să acorde o atenție deosebită dinamicii politice locale și schimbărilor politicilor și reglementărilor și să negocieze cu clienții în timp util pentru a asigura stabilitatea serviciilor de transport de mărfuri.
Senghor Logistics, în calitate de agent direct, a semnat un contract cu CMA CGM și a fost foarte încântată să afle vestea noii rute. Fiind porturi de talie mondială, Shanghai și Shenzhen leagă China de alte țări și regiuni din întreaga lume. Clienții noștri din America Centrală includ în principal:Mexic, El Salvador, Costa Rica și Bahamas, Republica Dominicană,Jamaica, Trinidad și Tobago, Puerto Rico, etc. în Caraibe. Noua rută va fi deschisă pe 2 ianuarie 2025, iar clienții noștri vor avea o altă opțiune. Noul serviciu poate satisface nevoile clienților care transportă în sezonul de vârf și poate asigura un transport eficient.
Data publicării: 06 dec. 2024
