De la începutul acestui an, cele „trei produse noi” reprezentate devehicule electrice pentru pasageri, baterii cu litiu și baterii solareau crescut rapid.
Datele arată că, în primele patru luni ale acestui an, cele „trei noi” produse ale Chinei - vehicule electrice pentru pasageri, baterii cu litiu și baterii solare - au exportat un total de 353,48 miliarde de yuani, o creștere de 72% față de anul precedent, sporind rata generală de creștere a exporturilor cu 2,1 puncte procentuale.
Ce mărfuri sunt incluse în „Cele trei noi eșantioane” de comerț exterior?
În statisticile comerciale, „cele trei noi articole” includ trei categorii de mărfuri: vehicule electrice pentru pasageri, baterii litiu-ion și baterii solare. Întrucât sunt mărfuri „noi”, cele trei au coduri HS relevante și statistici comerciale doar din 2017, 2012 și, respectiv, 2009.
Codurile HS alevehiculele electrice pentru pasageri sunt 87022-87024, 87034-87038, inclusiv vehicule pur electrice și vehicule hibride, și pot fi împărțite în autoturisme cu mai mult de 10 locuri și autoturisme mici cu mai puțin de 10 locuri.
Codul HS albateriile litiu-ion sunt 85076, care este împărțită în celule de baterii litiu-ion pentru vehicule pur electrice sau vehicule hibride plug-in, sisteme de baterii litiu-ion pentru vehicule pur electrice sau vehicule hibride plug-in, baterii litiu-ion pentru aeronave și altele, în total patru categorii de baterii litiu-ion.
Codul HS alcelule solare/baterii solareeste 8541402 în 2022 și înainte, iar codul în 2023 este854142-854143, inclusiv celulele fotovoltaice care nu sunt instalate în module sau asamblate în blocuri și celulele fotovoltaice care au fost instalate în module sau asamblate în blocuri.
De ce este atât de popular exportul a „trei noi” mărfuri?
Zhang Yansheng, cercetător șef al Centrului Chinez pentru Schimburi Economice Internaționale, consideră căatracția cereriieste una dintre condițiile importante pentru ca „noile trei articole” să formeze noi produse competitive pentru export.
Cele „trei produse noi” au fost dezvoltate prin valorificarea oportunităților majore oferite de noua revoluție energetică, revoluția verde și revoluția digitală pentru a promova dezvoltarea inovației tehnologice. Din această perspectivă, unul dintre motivele pentru performanța mai bună la export a celor „trei produse noi” este determinat de cerere. Etapa inițială a celor „trei noi” produse a fost determinată de cererea externă pentru produse și tehnologii energetice noi și de sprijinul prin subvenții. Atunci când țările străine au implementat „dubla antidumping” împotriva Chinei, politica de sprijin intern pentru vehiculele energetice noi și noile produse energetice a fost implementată succesiv.
În plus,condus de concurențăşiîmbunătățirea aprovizionăriisunt, de asemenea, unul dintre motivele principale. Fie că este vorba de piață internă sau internațională, noul domeniu energetic este cel mai competitiv, iar reforma structurală a ofertei a permis Chinei să facă progrese în cele „noi trei” domenii în ceea ce privește marca, produsul, canalul de distribuție, tehnologia etc., în special tehnologia celulelor fotovoltaice. Acesta are avantaje în toate aspectele majore.
Există o cerere imensă pentru cele „trei noi” mărfuri pe piața internațională.
Liang Ming, director și cercetător al Institutului de Cercetare a Comerțului Exterior din cadrul Ministerului Comerțului, consideră că accentul global actual pus pe energia nouă și dezvoltarea verde și cu emisii reduse de carbon crește treptat, iar cererea pieței internaționale pentru „noile trei” mărfuri este foarte puternică. Odată cu accelerarea obiectivului de neutralitate a carbonului al comunității internaționale, „noile trei” mărfuri ale Chinei încă au un spațiu de piață mare.
Dintr-o perspectivă globală, înlocuirea energiei fosile tradiționale cu energia verde abia a început, iar înlocuirea vehiculelor pe combustibili combustibili cu vehicule cu energie nouă este, de asemenea, tendința generală. În 2022, volumul comerțului cu țiței pe piața internațională va ajunge la 1,58 trilioane de dolari americani, volumul comerțului cu cărbune va ajunge la 286,3 miliarde de dolari americani, iar volumul comerțului cu automobile va fi aproape de 1 trilion de dolari americani. În viitor, aceste vehicule tradiționale bazate pe energie fosilă și petrol vor fi înlocuite treptat cu vehicule cu energie verde nouă și energie nouă.
Ce părere aveți despre exportul a „trei noi” mărfuri în comerțul exterior?
In transport internațional, vehiculele electrice și bateriile cu litiu suntmărfuri periculoase...și panourile solare sunt bunuri generale, iar documentele necesare sunt diferite. Senghor Logistics are o experiență bogată în manipularea noilor produse energetice și ne dedicăm transportului într-un mod sigur și formal pentru a ajunge fără probleme la clienți.
Data publicării: 26 mai 2023
