Победа Трампа действительно может привести к серьезным изменениям в мировой структуре торговли и рынке грузоперевозок, а также существенно пострадают грузовладельцы и отрасль экспедирования грузов.
Предыдущий срок Трампа был отмечен серией смелых и зачастую противоречивых торговых политик, которые изменили динамику международной торговли.
Вот подробный анализ этого воздействия:
1. Изменения в структуре мировой торговли
(1) Протекционизм возвращается
Одной из отличительных черт первого срока Трампа стал переход к протекционистской политике. Тарифы на ряд товаров, особенно из Китая, направлены на сокращение торгового дефицита и оживление производства в США.
Если Трамп будет переизбран, он, вероятно, продолжит этот подход, возможно, распространив пошлины на другие страны или секторы. Это может привести к увеличению расходов для потребителей и бизнеса, поскольку пошлины, как правило, приводят к удорожанию импортных товаров.
Судоходная отрасль, которая в значительной степени зависит от свободного перемещения товаров через границы, может столкнуться со значительными перебоями. Повышение тарифов может привести к снижению объёмов торговли, поскольку компании будут корректировать цепочки поставок для снижения издержек. Поскольку компании сталкиваются со сложностями, связанными с усилением протекционизма, маршруты доставки могут меняться, а спрос на контейнерные перевозки — колебаться.
(2) Изменение системы правил глобальной торговли
Администрация Трампа переосмыслила систему правил мировой торговли, неоднократно ставила под сомнение рациональность многосторонней торговой системы и вышла из ряда международных организаций. В случае его переизбрания эта тенденция может сохраниться, создавая множество дестабилизирующих факторов для мировой рыночной экономики.
(3) Сложность китайско-американских торговых отношений
Трамп всегда придерживался доктрины «Америка прежде всего», и его политика в отношении Китая в период его президентства также отражала это. Если он снова вступит в должность, китайско-американские торговые отношения могут стать более сложными и напряженными, что окажет глубокое влияние на торговую активность между двумя странами.
2. Влияние на рынок судоходства
(1) Колебания спроса на транспорт
Торговая политика Трампа может повлиять на экспорт Китая вСоединенные Штаты, что влияет на спрос на перевозки по транстихоокеанским маршрутам. В результате компании могут перестроить свои цепочки поставок, а некоторые заказы могут быть перенесены в другие страны и регионы, что приводит к большей волатильности цен на морские перевозки.
(2) Регулировка пропускной способности транспорта
Пандемия COVID-19 выявила хрупкость глобальных цепочек поставок, побудив многие компании пересмотреть свою зависимость от поставщиков из одного источника, особенно в Китае. Переизбрание Трампа может ускорить эту тенденцию, поскольку компании могут стремиться переносить производство в страны с более благоприятными торговыми отношениями с США. Это изменение может привести к росту спроса на морские перевозки в обе стороны.Вьетнам, Индия,Мексикаили других производственных центров.
Однако переход к новым цепочкам поставок не обходится без сложностей. Компании могут столкнуться с ростом затрат и логистическими трудностями при адаптации к новым стратегиям поставок. Для адаптации к этим изменениям судоходной отрасли могут потребоваться инвестиции в инфраструктуру и мощности, что может потребовать времени и ресурсов. Такая корректировка мощностей усилит рыночную неопределенность, что приведет к значительным колебаниям тарифов на грузоперевозки из Китая в США в определенные периоды.
(3) Жесткие ставки фрахта и ограниченное пространство для перевозки
Если Трамп объявит о введении дополнительных пошлин, многие компании увеличат поставки до вступления новой тарифной политики в силу, чтобы избежать дополнительного бремени. Это может привести к резкому росту поставок в США в краткосрочной перспективе, вероятно, в первую половину следующего года, что окажет огромное влияние наморские перевозкииавиаперевозкиВ случае нехватки грузоподъемности транспортная отрасль столкнется с обострением проблемы ажиотажа за местами. Часто будут появляться дорогостоящие места, а тарифы на грузоперевозки также резко возрастут.
3. Влияние грузовладельцев и экспедиторов
(1) Ценовое давление на владельцев грузов
Торговая политика Трампа может привести к повышению тарифов и стоимости фрахта для грузовладельцев. Это увеличит операционную нагрузку на грузовладельцев, вынуждая их пересмотреть и скорректировать стратегии цепочки поставок.
(2) Экспедиторские риски
В условиях ограниченных возможностей судоходства и роста тарифов на грузоперевозки транспортно-экспедиторским компаниям необходимо реагировать на срочный спрос клиентов на грузовые пространства, одновременно сталкиваясь с давлением расходов и операционными рисками, вызванными нехваткой грузовых мест и ростом цен. Кроме того, стиль правления Трампа может ужесточить контроль за безопасностью, соблюдением нормативных требований и происхождением импортируемых товаров, что усложнит и увеличит эксплуатационные расходы транспортно-экспедиторских компаний в плане соответствия стандартам США.
Переизбрание Дональда Трампа окажет значительное влияние на мировые рынки торговли и грузоперевозок. Хотя некоторые компании могут выиграть от сосредоточения внимания на американском производстве, общее влияние, вероятно, приведет к росту издержек, неопределенности и изменению динамики мировой торговли.
Сенгор Логистикстакже будет уделять пристальное внимание тенденциям политики администрации Трампа, чтобы оперативно корректировать решения по доставке для клиентов в ответ на возможные изменения рынка.
Время публикации: 13 ноября 2024 г.
