Победа Трампа действительно может привести к серьезным изменениям в глобальной структуре торговли и на рынке морских перевозок, и это также существенно повлияет на владельцев грузов и отрасль экспедирования грузов.
Предыдущий срок Трампа был отмечен рядом смелых и зачастую противоречивых торговых решений, которые изменили динамику международной торговли.
Ниже приведён подробный анализ этого воздействия:
1. Изменения в структуре глобальной торговли
(1) Протекционизм возвращается
Одной из отличительных черт первого срока Трампа стал переход к протекционистской политике. Тарифы на ряд товаров, особенно из Китая, направлены на сокращение торгового дефицита и оживление американского производства.
Если Трампа переизберут, он, вероятно, продолжит придерживаться этой стратегии, возможно, распространив пошлины на другие страны или сектора экономики. Это может привести к увеличению затрат для потребителей и предприятий, поскольку пошлины, как правило, делают импортные товары дороже.
Судоходная отрасль, в значительной степени зависящая от свободного перемещения товаров через границы, может столкнуться со значительными сбоями. Повышение тарифов может привести к снижению объемов торговли, поскольку компании будут корректировать цепочки поставок для сокращения затрат. В условиях усиления протекционистской политики предприятия могут столкнуться со сложностями, связанными с изменением маршрутов судоходства, а спрос на контейнерные перевозки может колебаться.
(2) Перестройка системы глобальных торговых правил
Администрация Трампа пересмотрела систему глобальных торговых правил, неоднократно ставила под сомнение целесообразность многосторонней торговой системы и вышла из ряда международных организаций. В случае его переизбрания эта тенденция может продолжиться, создав множество дестабилизирующих факторов для мировой рыночной экономики.
(3) Сложность китайско-американских торговых отношений
Трамп всегда придерживался доктрины «Америка прежде всего», и его политика в отношении Китая во время его президентства также отражала это. Если он снова займет пост президента, китайско-американские торговые отношения могут стать более сложными и напряженными, что окажет глубокое влияние на торговую деятельность между двумя странами.
2. Влияние на рынок судоходства
(1) Колебания спроса на транспорт
Торговая политика Трампа может повлиять на экспорт Китая вСоединенные ШтатыЭто повлияет на спрос на транспортные услуги на транстихоокеанских маршрутах. В результате компании могут перестроить свои цепочки поставок, а некоторые заказы могут быть переведены в другие страны и регионы, что сделает цены на морские перевозки более волатильными.
(2) Корректировка пропускной способности транспорта
Пандемия COVID-19 выявила хрупкость глобальных цепочек поставок, что побудило многие компании пересмотреть свою зависимость от поставщиков-единственных источников, особенно в Китае. Переизбрание Трампа может ускорить эту тенденцию, поскольку компании могут стремиться перенести производство в страны с более выгодными торговыми отношениями с Соединенными Штатами. Этот сдвиг может привести к увеличению спроса на услуги доставки в США и из США.ВьетнамИндия,Мексикаили других производственных центров.
Однако переход к новым цепочкам поставок сопряжен с определенными трудностями. Компании могут столкнуться с увеличением затрат и логистическими проблемами по мере адаптации к новым стратегиям закупок. Судоходной отрасли, возможно, потребуется инвестировать в инфраструктуру и мощности для адаптации к этим изменениям, что может потребовать времени и ресурсов. Такая корректировка мощностей увеличит рыночную неопределенность, что приведет к значительным колебаниям ставок фрахта из Китая в США в определенные периоды.
(3) Низкие тарифы на грузоперевозки и ограниченное пространство для судов
Если Трамп объявит о введении дополнительных пошлин, многие компании увеличат объемы поставок до вступления в силу новой тарифной политики, чтобы избежать дополнительного таможенного бремени. Это может привести к резкому увеличению поставок в США в краткосрочной перспективе, вероятно, в первой половине следующего года, что окажет огромное влияние наморские перевозкииавиагрузоперевозкипропускная способность. В случае недостаточной пропускной способности судоходной отрасли усилится явление ажиотажа вокруг мест для грузов. Будут часто появляться дорогостоящие места, а ставки фрахта резко возрастут.
3. Влияние владельцев грузов и экспедиторов
(1) Давление на грузовладельцев из-за роста цен
Торговая политика Трампа может привести к повышению тарифов и стоимости фрахта для грузовладельцев. Это усилит операционное давление на грузовладельцев, вынудив их пересмотреть и скорректировать свои стратегии в области цепочек поставок.
(2) Операционные риски экспедирования грузов
В условиях ограниченных морских мощностей и роста тарифов на грузоперевозки экспедиторским компаниям необходимо реагировать на срочный спрос клиентов на грузовые площади, одновременно неся на себе давление со стороны затрат и операционные риски, вызванные дефицитом грузовых площадей и ростом цен. Кроме того, стиль правления Трампа может усилить контроль за безопасностью, соответствием стандартам и происхождением импортируемых товаров, что усложнит и увеличит операционные затраты экспедиторских компаний на соблюдение американских стандартов.
Переизбрание Дональда Трампа окажет значительное влияние на мировые рынки торговли и судоходства. Хотя некоторые предприятия могут выиграть от сосредоточения внимания на американском производстве, в целом это, вероятно, приведет к увеличению затрат, неопределенности и перестройке динамики мировой торговли.
Senghor LogisticsТакже будет уделяться пристальное внимание политическим тенденциям администрации Трампа, чтобы оперативно корректировать решения по доставке грузов клиентам в соответствии с возможными изменениями рынка.
Дата публикации: 13 ноября 2024 г.
