නැව් සමාගමේ ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගය දිගු වේලාවක් නැව්ගත කරන්නේ කුමන වරායන්හිද?
ආසියාව -යුරෝපයමෙම මාර්ගය ලෝකයේ කාර්යබහුලම සහ වැදගත්ම සමුද්‍රීය කොරිඩෝවකි, එය විශාලතම ආර්ථික කලාප දෙක අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා පහසුකම් සපයයි. මෙම මාර්ගයේ ජාත්‍යන්තර වෙළඳාම සඳහා වැදගත් මධ්‍යස්ථාන ලෙස සේවය කරන උපායමාර්ගික වරායන් මාලාවක් ඇත. මෙම මාර්ගයේ බොහෝ වරායන් නිතර ඉක්මන් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන අතර, කාර්යක්ෂම භාණ්ඩ හැසිරවීම, රේගු නිෂ්කාශනය සහ සැපයුම් මෙහෙයුම් සඳහා ඉඩ සැලසෙන පරිදි ඇතැම් වරායන් දිගු නැවතුම් සඳහා නම් කර ඇත. මෙම ලිපියෙන් ආසියා-යුරෝපීය මුහුදු ගමන් වලදී නැව් මාර්ග සාමාන්‍යයෙන් වැඩි කාලයක් වෙන් කරන ප්‍රධාන වරායන් ගවේෂණය කරයි.
ආසියාවේ වරායන්:
1. ෂැංහයි, චීනය
ලොව විශාලතම හා කාර්යබහුලම වරායන්ගෙන් එකක් ලෙස, ෂැංහයි යනු ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ ක්‍රියාත්මක වන බොහෝ නැව් මාර්ග සඳහා ප්‍රධාන පිටවීමේ ස්ථානයකි. වරායේ පුළුල් පහසුකම් සහ දියුණු යටිතල පහසුකම් කාර්යක්ෂම භාණ්ඩ හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි. නැව් මාර්ග බොහෝ විට විශාල අපනයන ප්‍රමාණයක්, විශේෂයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, රෙදිපිළි සහ යන්ත්‍රෝපකරණ සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා දිගු රැඳීම් සැලසුම් කරයි. ඊට අමතරව, ප්‍රධාන නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථාන වලට වරායේ සමීපත්වය එය භාණ්ඩ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා ප්‍රධාන ලක්ෂ්‍යයක් බවට පත් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්‍යයෙන්දින 2 යි.
2. නිංබෝ-ෂෝෂාන්, චීනය
නිංබෝ-ෂෝෂාන් වරාය යනු දිගු ස්ථාන මාරු කාලයක් සහිත තවත් ප්‍රධාන චීන වරායකි. මෙම වරාය එහි ගැඹුරු ජල හැකියාවන් සහ කාර්යක්ෂම බහාලුම් හැසිරවීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. උපායමාර්ගිකව ප්‍රධාන කාර්මික ප්‍රදේශ අසල පිහිටා ඇති මෙම වරාය අපනයන සඳහා වැදගත් මධ්‍යස්ථානයකි. නැව් මාර්ග බොහෝ විට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළමනාකරණය කිරීමට සහ පිටත්වීමට පෙර සියලුම රේගු සහ නියාමන අවශ්‍යතා සපුරා ඇති බව සහතික කිරීමට මෙහි අමතර කාලයක් වෙන් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්‍යයෙන්දින 1-2.
3. හොංකොං
හොංකොං වරාය එහි කාර්යක්ෂමතාව සහ උපායමාර්ගික පිහිටීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. නිදහස් වෙළඳ කලාපයක් ලෙස, හොංකොං යනු ආසියාව සහ යුරෝපය අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වැදගත් ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයකි. නැව් අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පහසු කිරීම සඳහා සහ වරායේ උසස් සැපයුම් සේවාවන්ගෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා නැව් මාර්ග බොහෝ විට හොංකොං හි දිගු නවාතැන් සකස් කරයි. ගෝලීය වෙළඳපොළවල් සමඟ වරායේ සම්බන්ධතාවය භාණ්ඩ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා කදිම ස්ථානයක් බවට පත් කරයි. නැව්ගත කිරීමේ කාලය සාමාන්‍යයෙන්දින 1-2.
4. සිංගප්පූරුව
සිංගප්පූරුවඅග්නිදිග ආසියාවේ වැදගත් සමුද්‍රීය මධ්‍යස්ථානයක් වන අතර ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ ප්‍රධාන නැවතුමකි. වරාය එහි දියුණු පහසුකම් සහ කාර්යක්ෂම මෙහෙයුම් සඳහා ප්‍රසිද්ධය, එමඟින් වේගවත් ආපසු හැරවීමේ වේලාවන් ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නැව් මාර්ග බොහෝ විට ගබඩා කිරීම සහ බෙදා හැරීම ඇතුළුව එහි පුළුල් සැපයුම් සේවාවන්ගෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා සිංගප්පූරුවේ වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට කටයුතු කරයි. වරායේ උපායමාර්ගික පිහිටීම ඉන්ධන පිරවීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා කදිම ස්ථානයක් බවට පත් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්‍යයෙන්දින 1-2.
යුරෝපීය වරායන්:
1. හැම්බර්ග්, ජර්මනිය
වරායහැම්බර්ග්යුරෝපයේ විශාලතම වරායන්ගෙන් එකක් වන අතර ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ වැදගත් ගමනාන්තයකි. බහාලුම්, තොග භාණ්ඩ සහ වාහන ඇතුළු පුළුල් පරාසයක භාණ්ඩ හැසිරවීමට වරායේ පුළුල් පහසුකම් ඇත. රේගු නිෂ්කාශනය පහසු කිරීම සහ අභ්‍යන්තර ගමනාන්ත වෙත භාණ්ඩ කාර්යක්ෂමව මාරු කිරීම සඳහා නැව් සමාගම් බොහෝ විට හැම්බර්ග් හි දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට සැලසුම් කරයි. වරායේ පුළුල් දුම්රිය සහ මාර්ග සම්බන්ධතා සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස එහි භූමිකාව තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, TEU 14,000 ක් සහිත බහාලුම් නෞකාවක් සාමාන්‍යයෙන් මෙම වරායේ නතර වන්නේදින 2-3.
2. රොටර්ඩෑම්, නෙදර්ලන්තය
රොටර්ඩෑම්,නෙදර්ලන්තයයුරෝපයේ විශාලතම වරාය වන අතර ආසියාවෙන් පැමිණෙන භාණ්ඩ සඳහා ප්‍රධාන පිවිසුම් ස්ථානය වේ. වරායේ දියුණු යටිතල පහසුකම් සහ කාර්යක්ෂම මෙහෙයුම් නිසා එය නැව් මාර්ග සඳහා වඩාත් කැමති නැවතුම්පොළක් බවට පත් වේ. වරාය යුරෝපයට ඇතුළු වන භාණ්ඩ සඳහා ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානයක් වන බැවින්, රොටර්ඩෑම් හි දිගු කාලයක් රැඳී සිටීම සාමාන්‍ය දෙයකි. දුම්රිය හා බාර්ජ් මගින් යුරෝපීය අභ්‍යන්තරයට වරායේ සම්බන්ධතාවයට භාණ්ඩ කාර්යක්ෂමව ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා දිගු කාලයක් රැඳී සිටීම අවශ්‍ය වේ. මෙහි නැව් තටාකගත කිරීමේ කාලය සාමාන්‍යයෙන්දින 2-3.
3. ඇන්ට්වර්ප්, බෙල්ජියම
ඇන්ට්වර්ප් යනු ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ තවත් වැදගත් වරායක් වන අතර එය එහි පුළුල් පහසුකම් සහ උපායමාර්ගික පිහිටීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් කළමනාකරණය කිරීමට සහ රේගු විධිමත් ක්‍රම සරල කිරීමට නැව් මාර්ග බොහෝ විට මෙහි දිගු නවාතැන් සකස් කරයි. මෙම වරායේ නැව් තටාකගත කිරීමේ කාලය ද සාපේක්ෂව දිගු වේ, සාමාන්‍යයෙන්දින 2 යි.
ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගය ගෝලීය වෙළඳාම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ධමනියක් වන අතර, එම මාර්ගයේ ඇති වරායන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පහසු කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බොහෝ වරායන් ඉක්මන් ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇතත්, ඇතැම් ස්ථානවල උපායමාර්ගික වැදගත්කම නිසා දිගු නැවතුම් අවශ්‍ය වේ. ෂැංහයි, නිංබෝ-ෂූෂාන්, හොංකොං, සිංගප්පූරුව, හැම්බර්ග්, රොටර්ඩෑම් සහ ඇන්ට්වර්ප් වැනි වරායන් මෙම සමුද්‍රීය කොරිඩෝවේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින් වන අතර, කාර්යක්ෂම සැපයුම් සහ වෙළඳ මෙහෙයුම් සඳහා අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් සහ සේවාවන් සපයයි.
සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් චීනයේ සිට යුරෝපයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසවන්ත හවුල්කරුවෙකි.අපි දකුණු චීනයේ ෂෙන්සෙන් හි පිහිටා ඇති අතර යුරෝපයේ විවිධ වරායන් සහ රටවලට නැව්ගත කිරීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා ඉහත සඳහන් කළ ෂැංහයි, නිංබෝ, හොංකොං ඇතුළු චීනයේ විවිධ වරායන්ගෙන් නැව්ගත කළ හැකිය.ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලිය අතරතුර ප්‍රවාහනයක් හෝ ඩොකින් කිරීමක් සිදුවුවහොත්, අපගේ පාරිභෝගික සේවා කණ්ඩායම කාලෝචිත ආකාරයකින් තත්ත්වය පිළිබඳව ඔබට දැනුම් දෙනු ඇත.උපදේශනයට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-14-2024
