ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී අධිවේගී නැව් සහ සම්මත නැව් අතර වෙනස කුමක්ද?
ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී, සෑම විටම ක්‍රම දෙකක් තිබුණිමුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයප්‍රවාහනය:අධිවේගී නැව්සහසම්මත නැව්. මේ දෙක අතර ඇති වඩාත්ම අවබෝධාත්මක වෙනස වන්නේ ඒවායේ නැව්ගත කිරීමේ කාලෝචිතභාවයේ වේගයේ වෙනසයි.
අර්ථ දැක්වීම සහ අරමුණ:
අධිවේගී නැව්:අධිවේගී නැව් යනු වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂිත යාත්‍රා වේ. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ දිරාපත් වන ද්‍රව්‍ය, හදිසි බෙදාහැරීම් සහ ඉක්මනින් ප්‍රවාහනය කළ යුතු ඉහළ වටිනාකමක් ඇති අයිතම වැනි කාලයට සංවේදී භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට ය. මෙම නැව් සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාවර කාලසටහනකට අනුව ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් භාණ්ඩ හැකි ඉක්මනින් ගමනාන්තයට ළඟා වන බව සහතික කෙරේ. වේගය කෙරෙහි අවධාරණය කිරීමෙන් බොහෝ විට අධිවේගී නැව් වඩාත් සෘජු මාර්ග තෝරා ගත හැකි අතර වේගවත් පැටවීමේ සහ බෑමේ ක්‍රියාවලියකට ප්‍රමුඛත්වය දිය හැකිය.
සම්මත නැව්:සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සම්මත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව් භාවිතා කෙරේ. ඒවාට තොග භාණ්ඩ, බහාලුම් සහ වාහන ඇතුළු විවිධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. අධිවේගී නැව් මෙන් නොව, සම්මත නැව් වේගයට ප්‍රමුඛත්වය නොදිය හැකිය; ඒ වෙනුවට, ඒවා පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහ ධාරිතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මෙම නැව් බොහෝ විට අඩු දැඩි කාලසටහනකට අනුව ක්‍රියාත්මක වන අතර විවිධ ඇමතුම් වරායන් සඳහා පහසුකම් සැලසීමට දිගු මාර්ග ගත හැකිය.
පැටවීමේ ධාරිතාව:
අධිවේගී නැව්:අධිවේගී නැව් "වේගවත්" වේගයක් අනුගමනය කරයි, එබැවින් අධිවේගී නැව් කුඩා වන අතර අඩු ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇත. බහාලුම් පැටවීමේ ධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් 3000~4000TEU වේ.
සම්මත නැව්:සම්මත නැව් විශාල වන අතර වැඩි ඉඩක් ඇත. බහාලුම් පැටවීමේ ධාරිතාව TEU දස දහස් ගණනකට ළඟා විය හැකිය.
වේගය සහ නැව්ගත කිරීමේ කාලය:
අධිවේගී නැව් සහ සම්මත නැව් අතර ඇති වැදගත්ම වෙනසක් වන්නේ වේගයයි.
අධිවේගී නැව්:මෙම යාත්‍රා අධිවේගී යාත්‍රා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර බොහෝ විට සංක්‍රමණ කාලය අවම කිරීම සඳහා දියුණු තාක්‍ෂණය සහ විධිමත් නිර්මාණයක් ඇත. ඒවාට කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, ඒවා නියමිත වේලාවට ඉන්වෙන්ටරි පද්ධති මත විශ්වාසය තබන හෝ දැඩි කාලසීමාවන් සපුරාලීමට අවශ්‍ය ව්‍යාපාර සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. අධිවේගී නැව් සාමාන්‍යයෙන් ගමනාන්ත වරායට ළඟා විය හැක්කේ ...දින 11ක් පමණ.
සම්මත නැව්:සම්මත නැව්වලට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් රැගෙන යා හැකි වුවද, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මන්දගාමී වේ. නැව්ගත කිරීමේ වේලාවන් මාර්ග, කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ වරාය තදබදය අනුව බොහෝ සෙයින් වෙනස් විය හැකිය. එබැවින්, සම්මත නැව් භාවිතා කරන ව්‍යාපාර දිගු බෙදාහැරීමේ වේලාවන් සඳහා සැලසුම් කළ යුතු අතර ඉන්වෙන්ටරි වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් කළමනාකරණය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. සම්මත නැව් සාමාන්‍යයෙන් ගනු ලබන්නේදින 14කට වඩාගමනාන්ත වරායට ළඟා වීමට.
ගමනාන්ත වරායේ බෑමේ වේගය:
අධිවේගී නැව් සහ සම්මත නැව්වලට විවිධ පැටවුම් ධාරිතාවන් ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගමනාන්ත වරායේ විවිධ බෑමේ වේගයන් ඇතිවේ.
අධිවේගී නැව්:සාමාන්‍යයෙන් දින 1-2 කින් බාගන්න.
සම්මත නැව්:බෑමට දින 3කට වඩා ගත වන අතර සමහර ඒවාට සතියක් පවා ගත වේ.
පිරිවැය සලකා බැලීම්:
සම්මත නැව් වලින් අධිවේගී නැව් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා තවත් ප්‍රධාන සාධකයක් වන්නේ පිරිවැයයි.
අධිවේගී නැව්:අධිවේගී නැව් මගින් ඉහළ මිලකට ඉහළ සේවාවක් ලබා දේ. වේගවත් නැව්ගත කිරීමේ වේලාවන්, විශේෂිත හැසිරවීම, මැට්සන් වැනි ගොඩබෑමේ තටාක හිමිකර ගැනීම සහ ගොඩබෑම සඳහා පෝලිම් ගැසීමට අවශ්‍ය නොවීම සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම සැපයුම් සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් අධිවේගී නැව් සාමාන්‍ය නැව්ගත කිරීමට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වේ. ව්‍යාපාර බොහෝ විට අධිවේගී නැව් තෝරා ගන්නේ වේගයේ ප්‍රතිලාභ අමතර පිරිවැයට වඩා වැඩි බැවිනි.
සම්මත නැව්:සම්මත නැව්, ඒවායේ නැව්ගත කිරීමේ කාලය මන්දගාමී වීම නිසා අධිවේගී නැව්වලට වඩා ලාභදායී වේ. බෙදා හැරීමේ කාලය සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට අවශ්‍යතා නොමැති නම් සහ මිල සහ ධාරිතා සීමාවන් ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන්නේ නම්, ඔවුන්ට සම්මත නැව් තෝරා ගත හැකිය.
වඩාත් සාමාන්‍ය ඒවා වන්නේමැට්සන්සහසිම්චීනයේ සිට අධිවේගී නැව්එක්සත් ජනපදය, චීනයේ ෂැංහයි, නිංබෝ සිට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ LA දක්වා යාත්‍රා කරන, සාමාන්‍ය නැව්ගත කිරීමේ කාලයදින 13ක් පමණ. වර්තමානයේ, නැව් සමාගම් දෙක චීනයේ සිට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය දක්වා ඊ-වාණිජ්‍ය මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් අතිමහත් බහුතරයක් ප්‍රවාහනය කරයි. ඔවුන්ගේ කෙටි නැව්ගත කිරීමේ කාලය සහ විශාල රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවය හේතුවෙන්, ඔවුන් බොහෝ ඊ-වාණිජ්‍ය සමාගම්වල ප්‍රියතම තේරීම බවට පත්ව ඇත.
විශේෂයෙන්, මැට්සන්, මැට්සන් සතුව තමන්ගේම ස්වාධීන පර්යන්තයක් ඇති අතර, උපරිම සමයේදී වරාය තදබදය ඇතිවීමේ අවදානමක් නොමැත. වරාය තදබදයක් ඇති විට වරායේ බහාලුම් බෑම ZIM වලට වඩා තරමක් හොඳය. මැට්සන් ලොස් ඇන්ජලීස් හි ලෝන්ග් බීච් වරායේ (LB) නැව් බාන අතර, වරායට ඇතුළු වීමට සහ වරායේ නැව් බෑම සඳහා නැංගුරම් පොළවල් එනතුරු බලා සිටීමට වෙනත් බහාලුම් නැව් සමඟ පෝලිම් ගැසීමට අවශ්‍ය නොවේ.
ZIM Express ලොස් ඇන්ජලීස් (LA) වරායෙන් නැව් බානවා. මුලින්ම නැව් බෑමේ අයිතිය එයට තිබුණත්, බහාලුම් නැව් ඕනෑවට වඩා තිබේ නම් පෝලිම් ගැසීමට තවමත් යම් කාලයක් ගතවේ. සාමාන්‍ය දිනවල එය කමක් නැත සහ කාලෝචිතභාවය මැට්සන්ට සමාන වේ. වරාය බරපතල ලෙස තදබදයක් ඇති විට, එය තවමත් ටිකක් මන්දගාමී වේ. ZIM Express හි එක්සත් ජනපද නැගෙනහිර වෙරළ මාර්ගය ඇති බැවින්, ZIM Express හි වෙනත් වරාය මාර්ග තිබේ. ගොඩබිම් සහ ජල ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහනය හරහානිව්යෝක්, කාලෝචිතභාවය සම්මත නැව් වලට වඩා සති එකහමාරක් පමණ වේගවත් වේ.
ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේදී අධිවේගී නැව් සහ සම්මත නැව් අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් වන්නේ වේගය, පිරිවැය, භාණ්ඩ හැසිරවීම සහ සමස්ත අරමුණයි. මෙම වෙනස්කම් තේරුම් ගැනීම ඔවුන්ගේ නැව්ගත කිරීමේ උපාය මාර්ග ප්‍රශස්ත කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ සැපයුම් අවශ්‍යතා ඵලදායී ලෙස සපුරාලීමට බලාපොරොත්තු වන ව්‍යාපාර සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. අධිවේගී නෞකාවක් හෝ සම්මත නෞකාවක් තෝරා ගත්තද, ව්‍යාපාර ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් ඉලක්ක සපුරාලන දැනුවත් තීරණයක් ගැනීමට ඔවුන්ගේ ප්‍රමුඛතා (වේගය එදිරිව පිරිවැය) කිරා මැන බැලිය යුතුය.
සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් නැව් සමාගම් සමඟ ගිවිසුම් අත්සන් කර ඇති අතර, ස්ථාවර නැව්ගත කිරීමේ ඉඩක් සහ පළමු මිල ගණන් ඇති අතර, ගනුදෙනුකරුවන්ගේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා පුළුල් සහාය ලබා දෙයි. ගනුදෙනුකරුවන්ට අවශ්‍ය කාලෝචිතභාවය කුමක් වුවත්, අපට ගනුදෙනුකරුවන්ට තෝරා ගැනීමට අනුරූප නැව් සමාගම් සහ යාත්‍රා කාලසටහන් ලබා දිය හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-29-2024
