WCA Zameranie na medzinárodný obchod s námornou leteckou dopravou až k dverám
Logistika Senghor
banenr88

SPRÁVY

Analýza času a efektívnosti prepravy medzi prístavmi na západnom a východnom pobreží USA

V Spojených štátoch sú prístavy na západnom a východnom pobreží dôležitými bránami pre medzinárodný obchod, pričom každý z nich predstavuje jedinečné výhody a výzvy. Spoločnosť Senghor Logistics porovnáva efektívnosť prepravy týchto dvoch hlavných pobrežných regiónov a poskytuje podrobnejšie pochopenie časov prepravy nákladu medzi východným a západným pobrežím.

Prehľad hlavných prístavov

Prístavy západného pobrežia

Na západnom pobreží Spojených štátov sa nachádzajú niektoré z najrušnejších prístavov v krajine, vrátane prístavov...Los Angeles, Long Beach a Seattle atď. Tieto prístavy primárne spracovávajú dovoz z Ázie, a preto sú kľúčové pre tovar vstupujúci na americký trh. Vďaka svojej blízkosti k hlavným námorným trasám a významnej kontajnerovej doprave sú dôležitou súčasťou globálneho obchodu.

Prístavy na východnom pobreží

Na východnom pobreží sa nachádzajú hlavné prístavy, ako napríklad prístavyNew York, New Jersey, Savannah a Charleston slúžia ako kľúčové vstupné body pre náklad z Európy, Južnej Ameriky a ďalších regiónov. Prístavy na východnom pobreží zaznamenali v posledných rokoch zvýšenú priepustnosť, najmä po rozšírení Panamského prieplavu, ktorý umožnil väčším plavidlám ľahší prístup do týchto prístavov. Prístavy na východnom pobreží tiež manipulujú s dovážaným tovarom z Ázie. Jedným zo spôsobov je preprava tovaru cez Tichý oceán a potom cez Panamský prieplav do prístavov na východnom pobreží Spojených štátov; ďalším spôsobom je ísť z Ázie na západ, čiastočne cez Malacký prieliv, potom cez Suezský prieplav do Stredozemného mora a potom cez Atlantický oceán do prístavov na východnom pobreží Spojených štátov.

Čas námornej prepravy

Napríklad z Číny do Spojených štátov:

Z Číny na západné pobrežie: približne 14 – 18 dní (priama trasa)

Z Číny na východné pobrežie: približne 22 – 30 dní (priama trasa)

Trasa západného pobrežia USA (Los Angeles/Long Beach/Oakland) Trasa po východnom pobreží USA (New York/Savannah/Charleston) Kľúčové rozdiely
Aktuálnosť

Námorná preprava z Číny na západné pobrežie USA: 14 – 18 dní

• Tranzit v prístave: 3 – 5 dní

• Vnútrozemská železničná doprava na Stredozápad: 4 – 7 dní

Priemerný celkový čas: 25 dní

Námorná preprava z Číny na východné pobrežie USA: 22 – 30 dní

• Tranzit v prístave: 5 – 8 dní

• Vnútrozemská železnica do vnútrozemia: 2 – 4 dni

Priemerná doba celej cesty: 35 dní

Západné pobrežie USA: Rýchlejšie o viac ako týždeň

 

Riziko dopravných zápch a meškaní

Západné pobrežie

Preťaženie zostáva významným problémom pre prístavy na západnom pobreží, najmä počas hlavnej lodnej sezóny. Vysoké objemy nákladu, obmedzený priestor na rozširovanie a problémy súvisiace s pracovnou silou môžu viesť k dlhším čakacím dobám pre lode a nákladné vozidlá. Táto situácia sa zhoršila počas pandémie COVID-19, čo viedlo k...vyššieriziko preťaženia.

Východné pobrežie

Hoci aj prístavy na východnom pobreží čelia preťaženiu, najmä v mestských oblastiach, vo všeobecnosti sú odolnejšie voči úzkym miestam, ktoré sa vyskytujú na západnom pobreží. Schopnosť rýchlo distribuovať náklad na kľúčové trhy môže zmierniť niektoré oneskorenia spojené s prevádzkou prístavov. Riziko preťaženia jemierny.

Správa o prepravnom kontajneri z Číny od spoločnosti Senghor Logistics

Prístavy na západnom aj východnom pobreží zohrávajú v nákladnej doprave dôležitú úlohu, pričom každý z nich má svoje silné a slabé stránky, pokiaľ ide o efektívnosť prepravy. Náklady na námornú prepravu do prístavov na západnom pobreží z Číny do Spojených štátov sú o 30 % až 40 % nižšie ako priama preprava z východného pobrežia. Napríklad 40-stopový kontajner z Číny na západné pobrežie stojí približne 4 000 USD, zatiaľ čo preprava na východné pobrežie stojí približne 4 800 USD. Hoci prístavy na západnom pobreží profitujú z pokročilej infraštruktúry a blízkosti ázijských trhov, čelia aj značným výzvam vrátane preťaženia a meškaní. Naproti tomu prístavy na východnom pobreží zaznamenali výrazné zlepšenie efektívnosti, ale musia naďalej riešiť problémy s infraštruktúrou, aby držali krok s rastúcim objemom nákladu.

S neustálym rozvojom globálneho obchodu sa splnenie požiadaviek zákazníkov na čas prepravy a logistické náklady stalo pre špeditérov skúškou.Logistika Senghorpodpísala zmluvy s prepravnými spoločnosťami. Okrem garantovaných prepravných sadzieb z prvej ruky zákazníkom tiež podľa ich potrieb spájame priame lode, rýchle lode a prioritné nástupné služby, čím zabezpečujeme včasné doručenie ich tovaru.


Čas uverejnenia: 13. augusta 2025