Čínske trendy hračky v poslednej dobe spôsobili boom na zahraničných trhoch. Od offline obchodov až po online živé vysielacie miestnosti a predajné automaty v nákupných centrách sa objavilo mnoho zahraničných spotrebiteľov.
Za expanziou čínskych trendových hračiek do zahraničia stojí neustála modernizácia priemyselného reťazca. V Dongguane v provincii Guangdong, ktorá je známa ako „čínske hlavné mesto trendových hračiek“, sa vytvoril kompletný reťazec výskumu, vývoja a výroby trendových hračiek vrátane návrhu modelov, dodávok surovín, spracovania foriem, výroby dielov, montáže a vstrekovania atď. Za posledné dva roky sa zlepšili schopnosti nezávislého dizajnu a presnosť výroby.
Dongguan v provincii Guangdong je najväčšou exportnou základňou hračiek v Číne. 80 % svetových animovaných derivátov sa vyrába v Číne, z ktorých viac ako tretina sa vyrába v Dongguane. Čína je významným výrobcom a vývozcom trendových hračiek a najrýchlejšie rastúcim trhom je v súčasnosti...Juhovýchodná ÁziaVďaka bohatým medzinárodným trasám, ktoré poskytuje prístav Shenzhen, sa veľké množstvo moderných hračiek vyváža práve z tohto miesta.
V kontexte dnešného prosperujúceho globálneho obchodu sa obchodné väzby medzi Čínou a Thajskom stávajú čoraz užšími. Pre mnohé spoločnosti sa kľúčovou otázkou stalo, ako si vybrať správnu logistickú metódu na dovoz tovaru do Thajska, pretože to priamo súvisí s efektívnosťou prepravy a kontrolou nákladov na tovar.
Námorná preprava
Ako bežná a dôležitá logistická metóda pre dovoz do Thajska,námorná prepravamá značné výhody. Jeho nízke náklady z neho robia ideálnu voľbu pre dovozcov, ktorí potrebujú prepravovať veľké množstvo tovaru, ako napríklad veľký nábytok, aby znížili náklady. Vezmime si ako príklad 40-stopový kontajner a v porovnaní s leteckou prepravou je jeho výhoda v nákladoch na dopravu zrejmá, čo môže podnikom ušetriť veľa peňazí.
Zároveň má námorná nákladná doprava silnú kapacitu a dokáže ľahko prepravovať rôzne druhy a veľkosti tovaru, ako sú stroje a zariadenia, elektronické výrobky a suroviny, aby uspokojila potreby veľkých dovozných a vývozných spoločností. Okrem toho sú medzi Čínou a Thajskom dobre rozvinuté a stabilné prepravné trasy, ako napríklad zPrístav Shenzhen a prístav Guangzhou do prístavu Bangkok a prístavu Laem Chabang, zabezpečiť spoľahlivosť nákladnej dopravy. Námorná preprava má však aj určité nedostatky. Čas prepravy je vo všeobecnosti dlhý7 až 15 dní, čo nie je vhodné pre tovar citlivý na čas, ako je sezónny tovar alebo naliehavo potrebné diely. Okrem toho je námorná preprava výrazne ovplyvnená počasím. Nepriaznivé počasie, ako sú tajfúny a silné dažde, môže spôsobiť meškanie lodí alebo úpravy trasy, čo ovplyvní včasný príchod tovaru.
Letecká preprava
Letecká prepravaje známa svojou rýchlosťou a je najrýchlejšou zo všetkých logistických metód. V prípade tovaru s vysokou hodnotou a časom, ako sú súčiastky elektronických výrobkov a vzorky nového módneho oblečenia, môže letecká preprava zabezpečiť doručenie tovaru do cieľa približne do1 až 2 dni.
Zároveň má letecká preprava prísne prevádzkové predpisy a primeraný dohľad počas nakladania, vykladania a prepravy nákladu a riziko poškodenia a straty nákladu je relatívne nízke. Môže poskytnúť dobré prepravné prostredie pre tovar, ktorý vyžaduje špeciálne skladovanie, ako sú napríklad presné prístroje. Nevýhody leteckej prepravy sú však tiež zrejmé. Náklady sú vysoké. Náklady na leteckú prepravu za kilogram tovaru môžu byť niekoľkonásobne alebo dokonca desiatkynásobne vyššie ako pri námornej preprave, čo predstavuje väčší tlak na náklady dovozných a vývozných spoločností s nízkou hodnotou a veľkým množstvom tovaru. Okrem toho je prepravná kapacita lietadiel obmedzená a nemôže uspokojiť všetky logistické potreby veľkých spoločností. Ak sa využije všetka letecká preprava, môže čeliť dvojitému problému: nedostatočnej kapacity a nadmerných nákladov.
Pozemná doprava
Pozemná doprava má tiež svoje jedinečné výhody. Je vysoko flexibilná, najmä pre obchod medzi provinciou Yunnan, Čínou a Thajskom v blízkosti pohraničnej oblasti. Dokáže realizovaťod dverí k dverámnákladné služby, priama preprava tovaru z tovární do skladov zákazníkov a zníženie medziľahlých prekládok. Čas pozemnej prepravy do Thajska je kratší ako pri námornej preprave. Vo všeobecnosti trvá len3 až 5 dní na prepravu tovaru z Yunnanu do Thajska po súšiPri núdzovom dopĺňaní zásob alebo logistike maloobjemového nákladu je jeho výhoda flexibility výraznejšia.
Pozemná doprava je však obmedzená geografickými podmienkami. Horské oblasti alebo oblasti so zlým stavom vozoviek môžu ovplyvniť rýchlosť a bezpečnosť dopravy. Napríklad počas obdobia dažďov sa môžu vyskytnúť zosuvy pôdy, čo vedie k prerušeniu prepravy. Okrem toho sú colné postupy pre pozemnú dopravu pomerne komplikované. Rozdiely v colných predpisoch a postupoch v rôznych krajinách môžu spôsobiť, že tovar zostane na hraniciach dlhšie, čo zvyšuje neistotu prepravy.
Multimodálna doprava
Multimodálna doprava poskytuje flexibilnejšiu možnosť.Námorná železničná nákladná doprava, námorná pozemná dopravaa iné spôsoby dopravy kombinujú výhody rôznych logistických metód. Pre dodávateľov vo vnútrozemských oblastiach ďaleko od prístavu sa tovar najprv prepravuje do pobrežných prístavov po železnici a potom sa prepravuje do Thajska po mori. Táto metóda nielen zlepšuje efektivitu prepravy, ale aj znižuje náklady.
Železničná nákladná doprava
V budúcnosti, s dokončením a otvorením čínsko-thajskej linkyŽeleznica, do obchodu medzi Čínou a Thajskom bude pridané efektívne a bezpečné logistické riešenie, ktoré uspokojí rastúci dopyt po nákladnej doprave.
Pri výbere logistickej metódy musia thajskí dovozcovia komplexne zvážiť faktory, ako napríkladpovaha tovaru, prepravné sadzby a požiadavky na včasnosť.
Pre tovar s nízkou hodnotou a veľkým objemom, ktorý nie je časovo citlivý, môže byť vhodnou voľbou námorná preprava; pre tovar s vysokou hodnotou a časovo citlivým tovarom je vhodnejšia letecká preprava; pre tovar blízko hraníc, v malých množstvách alebo tovar, ktorý je potrebné prepraviť urgentne, má svoje výhody pozemná preprava. Multimodálnu prepravu možno flexibilne využiť podľa konkrétnych okolností podniku na dosiahnutie doplnkových výhod.
Dovoz hračiek z Číny do Thajska je stále...prevažne námornou prepravou, doplnenou leteckou prepravouVeľkoobjemové objednávky sa zadávajú z tovární, ktoré ich nakladajú do kontajnerov a posielajú do Thajska námornou dopravou. Leteckú prepravu väčšinou volia niektorí dovozcovia hračiek, ktorí súrne potrebujú doplniť zásoby.
Preto iba výberom rozumnej logistickej metódy môžeme zabezpečiť, aby tovar dorazil na thajský trh bezpečne, rýchlo a ekonomicky, a podporiť hladký rozvoj obchodu. Ak sa neviete rozhodnúť, prosímkontaktujte Senghor Logisticsa povedzte nám svoje potreby. Naši profesionálni logistickí experti vám poskytnú najvhodnejšie riešenie na základe informácií o vašom náklade a konkrétnej situácie.
Čas uverejnenia: 7. augusta 2024
