Logistično znanje
-
Celovita analiza procesa pomorskega prevoza tovora iz Kitajske v Avstralijo in katera pristanišča ponujajo večjo učinkovitost carinjenja
Celovita analiza postopka pomorskega prevoza iz Kitajske v Avstralijo in katera pristanišča ponujajo večjo učinkovitost carinjenja Za uvoznike, ki želijo pošiljati blago iz Kitajske v Avstralijo, je pomembno razumevanje postopka pomorskega prevoza ...Preberi več -
Vpliv preobremenjenosti pristanišč na čas pošiljanja in kako naj se uvozniki odzovejo
Vpliv preobremenjenosti pristanišč na čas pošiljanja in kako naj se uvozniki odzovejo Preobremenjenost pristanišč neposredno podaljša rok pošiljanja za 3 do 30 dni (v času največjih sezon ali zaradi hudih preobremenjenosti lahko tudi dlje). Med glavne vplive spadajo ...Preberi več -
Kako izbrati med storitvami mednarodnega zračnega prevoza z "dvojnim carinjenjem z vključenim davkom" in "brez davkom"?
Kako izbrati med storitvami mednarodnega zračnega prevoza z "dvojnim carinjenjem z vključenim davkom" in "brez davkom"? Kot uvoznik v tujino se boste soočili z eno ključnih odločitev, in sicer z izbiro prave možnosti carinjenja ...Preberi več -
Zakaj letalske družbe spreminjajo mednarodne letalske poti in kako ravnati v primeru odpovedi ali sprememb poti?
Zakaj letalske družbe spreminjajo mednarodne letalske poti in kako ravnati v primeru odpovedi ali sprememb poti? Zračni prevoz je ključnega pomena za uvoznike, ki želijo blago pošiljati hitro in učinkovito. Vendar pa se lahko uvozniki soočijo z izzivom ...Preberi več -
Kakšen je postopek za prevzem blaga s strani prejemnika po prihodu na letališče?
Kakšen je postopek za prevzem blaga s strani prejemnika po prihodu na letališče? Ko vaša pošiljka zračnega tovora prispe na letališče, postopek prevzema s strani prejemnika običajno vključuje predhodno pripravo dokumentov, ...Preberi več -
Pomorski prevoz od vrat do vrat: Kako vam prihrani denar v primerjavi s tradicionalnim pomorskim prevozom
Pomorski prevoz od vrat do vrat: Kako vam prihrani denar v primerjavi s tradicionalnim pomorskim prevozom Tradicionalni prevoz od pristanišča do pristanišča pogosto vključuje več posrednikov, skrite stroške in logistične težave. V nasprotju s tem pa pomorski prevoz od vrat do vrat ...Preberi več -
Špediter proti prevozniku: kakšna je razlika
Špediter proti prevozniku: Kakšna je razlika Če se ukvarjate z mednarodno trgovino, ste verjetno že naleteli na izraze, kot so »špediter«, »ladjarska družba« ali »ladjarska družba« in »letalska družba«. Čeprav vsi igrajo vlogo ...Preberi več -
Kdaj je največja sezona in kdaj izven sezone za mednarodni zračni prevoz? Kako se spreminjajo cene zračnega prevoza?
Kdaj je največja sezona in kdaj izven sezone za mednarodni zračni prevoz? Kako se spreminjajo cene zračnega prevoza? Kot špediter razumemo, da je upravljanje stroškov dobavne verige ključni vidik vašega poslovanja. Eden najpomembnejših...Preberi več -
Analiza časa pošiljanja in vplivnih dejavnikov glavnih zračnih tovornih poti, ki pošiljajo iz Kitajske
Analiza časa pošiljanja in vplivnih dejavnikov glavnih zračnih tovornih poti, ki pošiljajo iz Kitajske Čas zračnega tovornega prevoza se običajno nanaša na skupni čas dostave od vrat do vrat od skladišča pošiljatelja do prejemnika ...Preberi več -
Časi pošiljanja za 9 glavnih pomorskih tovornih poti iz Kitajske in dejavniki, ki nanje vplivajo
Časi pošiljanja za 9 glavnih pomorskih tovornih poti iz Kitajske in dejavniki, ki nanje vplivajo Kot špediter nas bo večina strank, ki nas povprašajo, vprašala, koliko časa bo trajalo pošiljanje iz Kitajske in kakšen je dobavni rok. ...Preberi več -
Analiza časa in učinkovitosti ladijskega prometa med pristanišči na zahodni in vzhodni obali ZDA
Analiza časa in učinkovitosti ladijskega prometa med pristanišči na zahodni in vzhodni obali ZDA V Združenih državah Amerike so pristanišča na zahodni in vzhodni obali pomembna vstopna točka za mednarodno trgovino, pri čemer vsako od njih ponuja edinstvene prednosti ...Preberi več -
Katera so pristanišča v državah RCEP?
Katera so pristanišča v državah RCEP? RCEP ali Regionalno celovito gospodarsko partnerstvo je uradno začelo veljati 1. januarja 2022. Njegove koristi so spodbudile rast trgovine v azijsko-pacifiški regiji. ...Preberi več
