Me popullaritetin në rritje të automjeteve autonome, kërkesën në rritje për drejtim të lehtë dhe të përshtatshëm, industria e kamerave të makinave do të shohë një rritje të inovacionit për të ruajtur standardet e sigurisë rrugore.
Aktualisht, kërkesa për kamera makinash në rajonin e Azi-Paqësorit është rritur ndjeshëm, dhe eksportet e Kinës të këtij lloji produktesh po rriten gjithashtu.AustraliSi shembull, le t'ju tregojmë udhëzuesin për transportimin e kamerave të makinave nga Kina në Australi.
1. Kuptoni informacionin dhe nevojat themelore
Ju lutemi të komunikoni plotësisht me spedicionerin e mallrave dhe t'i jepni informacionin specifik të mallrave tuaja dhe kërkesat e transportit.Kjo përfshin emrin e produktit, peshën, vëllimin, adresën e furnizuesit, informacionin e kontaktit të furnizuesit dhe adresën tuaj të dorëzimit, etj.Në të njëjtën kohë, nëse keni kërkesa për kohën dhe metodën e transportit, ju lutemi t'i informoni edhe ata.
2. Zgjidhni metodën e transportit dhe konfirmoni tarifat e transportit
Cilat janë mënyrat për të dërguar kamerat e makinave nga Kina?
Transporti detar:Nëse sasia e mallrave është e madhe, koha e transportit është relativisht e mjaftueshme dhe kërkesat e kontrollit të kostos janë të larta,transport detarZakonisht është një zgjedhje e mirë. Transporti detar ka avantazhet e vëllimit të madh të transportit dhe kostos së ulët, por koha e transportit është relativisht e gjatë. Spedicionerët e mallrave do të zgjedhin rrugët dhe kompanitë e përshtatshme të transportit bazuar në faktorë të tillë si destinacioni dhe koha e dorëzimit të mallrave.
Transporti detar ndahet në kontejner të plotë (FCL) dhe ngarkesë me shumicë (LCL).
FCL:Kur porosisni një sasi të madhe mallrash nga një furnizues kamerash makinash, këto mallra mund të mbushin një kontejner ose pothuajse të mbushin një kontejner. Ose nëse blini mallra të tjera nga furnizues të tjerë përveç porosisë së kamerave të makinave, mund t'i kërkoni spedicionerit të mallrave t'ju ndihmojë.konsolidojmallrat dhe i kombinoni ato së bashku në një enë.
LCL:Nëse porosisni një numër të vogël produktesh kamerash për makina, transporti LCL është një mënyrë ekonomike transporti.
(Kliko këtupër të mësuar rreth ndryshimit midis FCL dhe LCL)
| Lloji i kontejnerit | Dimensionet e brendshme të kontejnerit (metra) | Kapaciteti Maksimal (CBM) |
| 20GP/20 këmbë | Gjatësia: 5.898 metra Gjerësia: 2.35 metra Lartësia: 2.385 metra | 28CBM |
| 40GP/40 këmbë | Gjatësia: 12.032 metra Gjerësia: 2.352 metra Lartësia: 2.385 metra | 58CBM |
| Kub 40HQ/40 metra i lartë | Gjatësia: 12.032 metra Gjerësia: 2.352 metra Lartësia: 2.69 metra | 68CBM |
| Kub 45HQ/45 metra i lartë | Gjatësia: 13.556 metra Gjerësia: 2.352 metra Lartësia: 2.698 metra | 78CBM |
(Vetëm për referencë, madhësia e kontejnerit të secilës kompani transporti mund të ndryshojë pak.)
Transporti ajror i mallrave:Për ato mallra me kërkesa jashtëzakonisht të larta për kohën e transportit dhe vlerën e lartë të ngarkesës,transporti ajrorështë zgjedhja e parë. Transporti ajror i mallrave është i shpejtë dhe mund të dorëzojë mallrat në destinacion në një kohë të shkurtër, por kostoja është relativisht e lartë. Spediteri i mallrave do të zgjedhë linjën ajrore dhe fluturimin e duhur sipas kërkesave të peshës, vëllimit dhe kohës së transportit të mallrave.
Cila është metoda më e mirë e transportit nga Kina në Australi?
Nuk ka metodë më të mirë transporti, vetëm një metodë transporti që i përshtatet të gjithëve. Një spedicioner mallrash me përvojë do të vlerësojë metodën e transportit që i përshtatet mallrave dhe nevojave tuaja, dhe do ta përputhë atë me shërbimet përkatëse (siç janë magazinimi, rimorkiot, etj.) dhe oraret e transportit, fluturimet, etj.
Shërbimet e kompanive të ndryshme të transportit detar dhe linjave ajrore janë gjithashtu të ndryshme. Disa kompani të mëdha transporti detar ose linja ajrore zakonisht kanë shërbime më të qëndrueshme mallrash dhe një rrjet më të gjerë rrugësh, por çmimet mund të jenë relativisht të larta; ndërsa disa kompani të vogla ose në zhvillim të transportit detar mund të kenë çmime më konkurruese, por cilësia e shërbimit dhe kapaciteti i transportit mund të kenë nevojë për hetim të mëtejshëm.
Sa kohë duhet për të dërguar nga Kina në Australi?
Kjo varet nga portet e nisjes dhe të destinacionit të anijes së ngarkesës, si dhe nga disa efekte të forcës madhore, siç janë moti, grevat, mbingarkesa, etj.
Më poshtë janë oraret e transportit për disa porte të zakonshme:
| Kinë | Australi | Koha e transportit |
| Shenzhen | Sidnei | Rreth 12 ditë |
| Brisbane | Rreth 13 ditë | |
| Melburn | Rreth 16 ditë | |
| Fremantle | Rreth 18 ditë |
| Kinë | Australi | Koha e transportit |
| Shangai | Sidnei | Rreth 17 ditë |
| Brisbane | Rreth 15 ditë | |
| Melburn | Rreth 20 ditë | |
| Fremantle | Rreth 20 ditë |
| Kinë | Australi | Koha e transportit |
| Ningbo | Sidnei | Rreth 17 ditë |
| Brisbane | Rreth 20 ditë | |
| Melburn | Rreth 22 ditë | |
| Fremantle | Rreth 22 ditë |
Transporti ajror në përgjithësi merr3-8 ditëpër të marrë mallrat, varësisht nga aeroportet e ndryshme dhe nëse fluturimi ka tranzit.
Sa kushton transporti nga Kina në Australi?
Bazuar në incoterms-et tuaja, informacionin e ngarkesës, kërkesat e transportit, kompanitë ose fluturimet e zgjedhura të transportit, etj., spediteri i mallrave do të llogarisë tarifat që duhet të paguani, do të sqarojë kostot e transportit, tarifat shtesë, etj. Spediteri i mallrave me reputacion të mirë do të sigurojë saktësinë dhe transparencën e tarifave gjatë procesit të pagesës së tarifave dhe do t'u ofrojë klientëve një listë të detajuar tarifash për të shpjeguar tarifat e ndryshme.
Mund të krahasoni më shumë për të parë nëse është brenda buxhetit tuaj dhe diapazonit të pranueshëm. Por ja njëpërkujtuesKur krahasoni çmimet e spedicionerëve të ndryshëm të mallrave, ju lutemi të jeni të kujdesshëm me ata me çmime veçanërisht të ulëta. Disa spedicionerë i mashtrojnë pronarët e ngarkesave duke ofruar çmime të ulëta, por nuk i paguajnë tarifat e transportit të ofruara nga kompanitë e tyre të rrjedhës së sipërme, gjë që rezulton në mosdërgimin e ngarkesës dhe ndikon në marrjen e ngarkesës nga pronarët e ngarkesave. Nëse çmimet e spedicionerëve të mallrave që krahasoni janë të ngjashme, mund të zgjidhni atë me më shumë përparësi dhe përvojë.
3. Eksporti dhe importi
Pasi të konfirmoni zgjidhjen e transportit dhe tarifat e mallrave të ofruara nga spediteri, spediteri do të konfirmojë kohën e marrjes dhe ngarkimit me furnizuesin bazuar në informacionin e furnizuesit që ju jepni. Në të njëjtën kohë, përgatitni dokumentet përkatëse të eksportit, siç janë faturat tregtare, listat e paketimit, licencat e eksportit (nëse është e nevojshme), etj., dhe deklaroni eksportin në doganë. Pasi mallrat të mbërrijnë në portin australian, do të kryhen procedurat e zhdoganimit.
(I/E/Të/TëCertifikata e Origjinës Kinë-Australimund t'ju ndihmojë të zvogëloni ose përjashtoni disa detyrime dhe taksa, dhe Senghor Logistics mund t'ju ndihmojë ta lëshoni atë.)
4. Dorëzimi përfundimtar
Nëse keni nevojë për përfundiminderë më derëdorëzimi, pas zhdoganimit, spediteri i mallrave do t'ia dorëzojë kamerën e makinës blerësit në Australi.
Senghor Logistics është e lumtur të jetë spediteri juaj i mallrave për të siguruar që produktet tuaja të mbërrijnë në destinacion në kohë. Ne kemi nënshkruar kontrata me kompani transporti dhe linja ajrore dhe kemi marrëveshje çmimesh të dorës së parë. Gjatë procesit të kuotimit, kompania jonë do t'u ofrojë klientëve një listë të plotë çmimesh pa tarifa të fshehura. Dhe kemi shumë klientë australianë që janë partnerët tanë afatgjatë, kështu që jemi veçanërisht të njohur me rrugët australiane dhe kemi përvojë të pjekur.
Koha e postimit: 06 shtator 2024
