Fitorja e Trump mund të sjellë vërtet ndryshime të mëdha në modelin global të tregtisë dhe tregun e transportit detar, dhe pronarët e ngarkesave dhe industria e transportit detar do të preken gjithashtu ndjeshëm.
Mandati i mëparshëm i Trump u shënua nga një sërë politikash tregtare të guximshme dhe shpesh të diskutueshme që riformësuan dinamikën e tregtisë ndërkombëtare.
Ja një analizë e hollësishme e këtij ndikimi:
1. Ndryshimet në modelin e tregtisë globale
(1) Rikthimi i proteksionizmit
Një nga karakteristikat e mandatit të parë të Trump ishte një ndryshim drejt politikave proteksioniste. Tarifat për një gamë të gjerë mallrash, veçanërisht nga Kina, synojnë uljen e deficitit tregtar dhe ringjalljen e prodhimit amerikan.
Nëse Trump rizgjidhet, ai ka të ngjarë të vazhdojë këtë qasje, ndoshta duke i zgjeruar tarifat në vende ose sektorë të tjerë. Kjo mund të çojë në rritje të kostove për konsumatorët dhe bizneset, pasi tarifat kanë tendencë t'i bëjnë mallrat e importuara më të shtrenjta.
Industria e transportit detar, e cila mbështetet shumë në lëvizjen e lirë të mallrave përtej kufijve, mund të përballet me ndërprerje të konsiderueshme. Rritja e tarifave mund të çojë në vëllime më të ulëta tregtare, ndërsa kompanitë përshtatin zinxhirët e furnizimit për të ulur kostot. Ndërsa bizneset përballen me kompleksitetet e një mjedisi më proteksionist, rrugët e transportit detar mund të ndryshojnë dhe kërkesa për transportin e kontejnerëve mund të luhatet.
(2) Riformësimi i sistemit të rregullave globale të tregtisë
Administrata Trump ka rivlerësuar sistemin e rregullave të tregtisë globale, ka vënë në dyshim vazhdimisht racionalitetin e sistemit tregtar shumëpalësh dhe është tërhequr nga organizata të shumta ndërkombëtare. Nëse ai rizgjidhet, ky trend mund të vazhdojë, duke krijuar shumë faktorë destabilizues për ekonominë globale të tregut.
(3) Kompleksiteti i marrëdhënieve tregtare Sino-SHBA
Trump gjithmonë i është përmbajtur doktrinës "Amerika e Para" dhe politika e tij ndaj Kinës gjatë administratës së tij e reflektoi këtë gjithashtu. Nëse ai merr përsëri detyrën, marrëdhëniet tregtare kino-amerikane mund të bëhen më komplekse dhe të tensionuara, gjë që do të ketë një ndikim të thellë në aktivitetet tregtare midis dy vendeve.
2. Ndikimi në tregun e transportit detar
(1) Luhatjet në kërkesën për transport
Politikat tregtare të Trump mund të ndikojnë në eksportet e Kinës drejt...Shtetet e Bashkuara, duke ndikuar kështu në kërkesën e transportit në rrugët trans-Paqësore. Si rezultat, kompanitë mund të ripërshtatin zinxhirët e tyre të furnizimit dhe disa porosi mund të transferohen në vende dhe rajone të tjera, duke i bërë çmimet e transportit detar më të paqëndrueshme.
(2) Rregullimi i kapacitetit të transportit
Pandemia e COVID-19 ka ekspozuar brishtësinë e zinxhirëve globalë të furnizimit, duke bërë që shumë kompani të rishqyrtojnë mbështetjen e tyre te furnizuesit me një burim të vetëm, veçanërisht në Kinë. Rizgjedhja e Trump mund ta përshpejtojë këtë trend, pasi kompanitë mund të kërkojnë të zhvendosin prodhimin në vende me marrëdhënie tregtare më të favorshme me Shtetet e Bashkuara. Ky ndryshim mund të çojë në rritje të kërkesës për shërbime transporti për në dhe nga...Vietnami, India,Meksikëose qendra të tjera prodhuese.
Megjithatë, kalimi në zinxhirë të rinj furnizimi nuk është pa sfida. Kompanitë mund të përballen me kosto më të larta dhe pengesa logjistike ndërsa përshtaten me strategjitë e reja të furnizimit. Industria e transportit detar mund të ketë nevojë të investojë në infrastrukturë dhe kapacitet për t'u përshtatur me këto ndryshime, të cilat mund të kërkojnë kohë dhe burime. Ky rregullim i kapacitetit do të rrisë pasigurinë e tregut, duke bërë që çmimet e mallrave nga Kina në Shtetet e Bashkuara të luhaten ndjeshëm gjatë periudhave të caktuara.
(3) Tarifa të ngushta mallrash dhe hapësirë transporti
Nëse Trump shpall tarifa shtesë, shumë kompani do të rrisin dërgesat përpara se të zbatohet politika e re tarifore për të shmangur barrën shtesë tarifore. Kjo mund të çojë në një rritje të ndjeshme të dërgesave në Shtetet e Bashkuara në afat të shkurtër, me shumë mundësi të përqendruar në gjysmën e parë të vitit të ardhshëm, me një ndikim të madh nëtransport detardhetransporti ajrorKapaciteti. Në rast të kapacitetit të pamjaftueshëm të transportit detar, industria e spedicionimit të mallrave do të përballet me një intensifikim të fenomenit të nxitimit për hapësira. Hapësira me çmime të larta do të shfaqen shpesh dhe tarifat e mallrave gjithashtu do të rriten ndjeshëm.
3. Ndikimi i pronarëve të ngarkesave dhe spedicionerëve të mallrave
(1) Presioni i kostos mbi pronarët e ngarkesave
Politikat tregtare të Trump mund të rezultojnë në tarifa dhe kosto më të larta të transportit për pronarët e ngarkesave. Kjo do të rrisë presionin operativ mbi pronarët e ngarkesave, duke i detyruar ata të rivlerësojnë dhe përshtatin strategjitë e tyre të zinxhirit të furnizimit.
(2) Rreziqet operacionale të spedicionimit të mallrave
Në kontekstin e kapacitetit të ngushtë të transportit detar dhe rritjes së tarifave të mallrave, kompanitë e spedicionimit të mallrave duhet t'i përgjigjen kërkesës urgjente të klientëve për hapësirë transporti, ndërkohë që në të njëjtën kohë mbajnë presionin e kostos dhe rreziqet operacionale të shkaktuara nga mungesa e hapësirës së transportit detar dhe rritja e çmimeve. Përveç kësaj, stili qeverisës i Trump mund të rrisë kontrollin e sigurisë, përputhshmërisë dhe origjinës së mallrave të importuara, gjë që do të rrisë vështirësinë dhe kostot operative për kompanitë e spedicionimit të mallrave për t'u përputhur me standardet amerikane.
Rizgjedhja e Donald Trump do të ketë një ndikim të rëndësishëm në tregtinë globale dhe tregjet e transportit detar. Ndërsa disa biznese mund të përfitojnë nga një fokus në prodhimin amerikan, ndikimi i përgjithshëm ka të ngjarë të rezultojë në rritje të kostove, pasiguri dhe një rikonfigurim të dinamikës së tregtisë globale.
Senghor Logisticsgjithashtu do t'i kushtojë vëmendje të madhe trendeve të politikave të administratës Trump në mënyrë që të përshtasë menjëherë zgjidhjet e transportit që klientët t'i përgjigjen ndryshimeve të mundshme të tregut.
Koha e postimit: 13 nëntor 2024
