Analisis waktos pengiriman sareng faktor anu mangaruhan rute angkutan udara utama anu dikirim ti Cina
Waktu pengiriman barang udara biasana nujul kana totalpanto ka pantowaktos pangiriman ti gudang pengirim ka gudang panarima, kalebet pangambilan, deklarasi bea cukai ékspor, penanganan bandara, pengiriman penerbangan, bea cukai tujuan, pamariksaan sareng karantina (upami diperyogikeun), sareng pangiriman akhir.
Senghor Logistics nyayogikeun perkiraan waktos pangiriman ieu ti pusat angkutan udara utama Cina (sapertosShanghai PVG, Beijing PEK, Guangzhou CAN, Shenzhen SZX, jeung Hong Kong HKG). Perkiraan ieu dumasar kana penerbangan langsung, kargo umum, sareng kaayaan normal. Éta ngan ukur kanggo rujukan sareng tiasa bénten-bénten gumantung kana kaayaan masing-masing.
Rute Penerbangan Amérika Kalér
Nagara tujuan utama:
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
Pesisir Kulon: 5 dugi ka 7 dinten kerja
Basisir Wétan/Tengah: 7 dugi ka 10 dinten kerja (panginten peryogi transit domestik di Amérika Serikat)
Waktos hiber:
12 nepi ka 14 jam (ka basisir kulon)
Bandara-bandara puseur utama:
Amérika Serikat:
Bandara Internasional Los Angeles (LAX): Gerbang panggedéna di Basisir Kulon Amérika Serikat.
Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage (ANC): Pusat transfer kargo trans-Pasifik anu penting (eureun téknis).
Bandara Internasional Chicago O'Hare (ORD): Pusat inti di Amérika Serikat Tengah.
Bandara Internasional John F. Kennedy (JFK) New York: Gerbang utama di Basisir Wétan Amérika Serikat.
Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL): Bandara panumpang panggedéna di dunya kalayan volume kargo anu lumayan ageung.
Bandara Internasional Miami (MIA): Gerbang konci ka Amérika Latin.
Kanada:
Bandara Internasional Toronto Pearson (YYZ)
Bandara Internasional Vancouver (YVR)
Rute Penerbangan Éropa
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
5 dugi ka 8 dinten kerja
Waktos hiber:
10 nepi ka 12 jam
Bandara-bandara puseur utama:
Bandara Frankfurt (FRA), Jerman: pusat kargo udara panggedéna sareng pangpentingna di Éropa.
Bandara Schiphol Amsterdam (AMS), Walanda: Salah sahiji puseur kargo utama Éropa, kalayan bea cukai anu efisien.
Bandara Heathrow London (LHR), Inggris: Volume kargo anu ageung, tapi sering kapasitasna terbatas.
Bandara Paris Charles de Gaulle (CDG), Perancis: Salah sahiji ti sapuluh bandara pangsibukna di dunya.
Bandara Findel Luxembourg (LUX): Tempatna Cargolux, maskapai kargo panggedéna di Éropa, sareng pusat kargo murni anu penting.
Bandara Liège (LGG) atanapi Bandara Brussels (BRU), Bélgia: Liège mangrupikeun salah sahiji tujuan utama Éropa pikeun pesawat kargo e-commerce Cina.
Rute Penerbangan Oséania
Nagara tujuan utama:
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
6 dugi ka 9 dinten kerja
Waktos hiber:
10 nepi ka 11 jam
Bandara-bandara puseur utama:
Australia:
Bandara Sydney Kingsford Smith (SYD)
Bandara Tullamarine Melbourne (MEL)
Selandia Baru:
Bandara Internasional Auckland (AKL)
Rute Penerbangan Amérika Kidul
Nagara tujuan utama:
Brasil, Chili, Argéntina,Méksiko, jsb.
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
8 dugi ka 12 dinten kerja atanapi langkung lami (kusabab transit sareng bea cukai anu rumit)
Waktos hiber:
Waktu hiber sareng transit anu panjang (sering meryogikeun transfer di Amérika Kalér atanapi Éropa)
Bandara-bandara puseur utama:
Bandara Internasional Guarulhos (GRU), São Paulo, Brazil: pasar penerbangan panggedéna di Amérika Kidul.
Bandara Internasional Arturo Merino Benítez (SCL), Santiago, Chili
Bandara Internasional Ezeiza (EZE), Buenos Aires, Argéntina
Bandara Internasional Benito Juárez (MEX), Kota Méksiko, Méksiko
Bandara Internasional Tocumen (PTY), Panama: markas Copa Airlines, titik transit konci anu ngahubungkeun Amérika Kalér sareng Kidul.
Rute Penerbangan Timur Tengah
Nagara tujuan utama:
Uni Émirat Arab, Qatar,Arab Saudi, jsb.
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
4 dugi ka 7 dinten kerja
Waktos hiber:
8 nepi ka 9 jam
Bandara-bandara puseur utama:
Bandara Internasional Dubai (DXB) sareng Dubai World Central (DWC), Uni Émirat Arab: Pusat global utama, titik transit penting anu ngahubungkeun Asia, Éropa, sareng Afrika.
Bandara Internasional Hamad (DOH), Doha, Qatar: markas Qatar Airways, ogé pusat transit global utama.
Bandara Internasional King Khalid (RUH), Riyadh, Arab Saudi, sareng Bandara Internasional King Abdulaziz (JED), Jeddah, Arab Saudi.
Rute Penerbangan Asia Tenggara
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
3 dugi ka 5 dinten kerja
Waktos hiber:
4 nepi ka 6 jam
Bandara-bandara puseur utama:
Bandara Changi Singapura (SIN): Pusat inti di Asia Tenggara kalayan efisiensi anu luhur sareng jaringan rute anu padet.
Bandara Internasional Kuala Lumpur (KUL), Malaysia: A hub régional konci.
Bandara Internasional Bangkok Suvarnabhumi (BKK), Thailand: Pusat kargo udara utama di Asia Tenggara.
Bandara Internasional Tan Son Nhat Kota Ho Chi Minh (SGN) sareng Bandara Internasional Noi Bai Hanoi (HAN), Vietnam
Bandara Internasional Ninoy Aquino Manila (MNL), Filipina
Bandara Internasional Soekarno-Hatta Jakarta (CGK), Indonésia
Rute Penerbangan Afrika
Nagara tujuan utama:
Afrika Kidul, Kénya, Étiopia, Nigeria, Mesir, jsb.
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
7 dugi ka 14 dinten kerja atanapi langkung lami (kusabab rute terbatas, transfer anu sering, sareng bea cukai anu rumit)
Waktos hiber:
Waktos penerbangan sareng transfer anu panjang
Bandara-bandara puseur utama:
Bandara Internasional Addis Ababa Bole (ADD), Étiopia: pusat kargo panggedéna di Afrika, tempatna Ethiopian Airlines, sareng gerbang utama antara Cina sareng Afrika.
Bandara Internasional Johannesburg OR Tambo (JNB), Afrika Kidul: Pusat inti di Afrika Kidul.
Bandara Internasional Jomo Kenyatta (NBO), Nairobi, Kenya: Pusat konci di Afrika Wétan.
Bandara Internasional Kairo (CAI), Mesir: Bandara konci anu ngahubungkeun Afrika Kalér sareng Wétan Tengah.
Bandara Internasional Murtala Muhammad (LOS), Lagos, Nigeria
Rute Penerbangan Asia Wétan
Nagara tujuan utama:
Jepang, Koréa Kidul, jsb.
Waktos pangiriman panto-ka-panto:
2 dugi ka 4 dinten kerja
Waktos hiber:
2 nepi ka 4 jam
Bandara-bandara puseur utama:
Jepang:
Bandara Internasional Narita Tokyo (NRT): Pusat kargo internasional utama kalayan volume kargo anu signifikan.
Bandara Internasional Haneda Tokyo (HND): Ngalayanan utamina lalu lintas panumpang domestik sareng sababaraha internasional, sareng ogé ngurus kargo.
Bandara Internasional Osaka Kansai (KIX): Gerbang kargo konci di Jepang kulon.
Koréa Kidul:
Bandara Internasional Incheon (ICN): Salah sahiji pusat kargo udara anu paling penting di Asia Timur Laut, anu janten titik transit pikeun seueur penerbangan kargo internasional.
Faktor inti umum anu mangaruhan waktos pangiriman di sadaya rute
1. Kasadiaan sareng rute penerbangan:Naha ieu penerbangan langsung atanapi transfer anu diperyogikeun? Unggal transfer tiasa nambihan hiji dugi ka tilu dinten. Naha tempatna sempit? (Contona, salami usum puncak, tempat pengiriman barang udara seueur dipénta).
2. Operasi di tempat asal sareng tujuan:
Deklarasi bea cukai ékspor Cina: Kasalahan dokumén, pedaran produk anu teu cocog, sareng sarat pangaturan tiasa nyababkeun reureuh.
Bea cukai di tempat tujuan: Ieu variabel panggedéna. Kawijakan bea cukai, efisiensi, sarat dokuméntasi (contona, anu aya di Afrika sareng Amérika Kidul rumit pisan), pamariksaan acak, sareng liburan, jsb., sadayana tiasa nyumbang kana waktos bea cukai anu mimitian ti sababaraha jam dugi ka sababaraha minggu.
3. Jenis kargo:Kargo umum nyaéta anu panggancangna. Barang khusus (contona, barang listrik, bahan bahaya, kadaharan, farmasi, jsb.) meryogikeun penanganan sareng dokuméntasi khusus, sareng prosésna tiasa langkung laun.
4. Tingkat layanan sareng jasa pengiriman barang:Pilih jasa ékonomi atawa prioritas/ékspédisi? Jasa pengiriman barang anu kuat jeung bisa diandelkeun bisa ngaoptimalkeun rute, nanganan pengecualian, sarta ningkatkeun efisiensi sacara signifikan.
5. Cuaca sareng Force Majeure:Cuaca anu parah, mogok kerja, sareng kontrol lalu lintas udara tiasa nyababkeun reureuh atanapi pembatalan penerbangan anu nyebar.
6. Liburan:Salila Taun Anyar Imlek, Poé Nasional, sareng liburan utama di nagara tujuan (sapertos Natal di Amérika Kalér, Amérika Kidul, Éropa, jsb., Thanksgiving di Amérika Serikat, sareng Ramadhan di Wétan Tengah), efisiensi logistik bakal turun sacara signifikan, sareng waktos pangiriman bakal diperpanjang sacara signifikan.
Saran Kami:
Pikeun maksimalkeun waktos pangiriman angkutan udara, anjeun tiasa:
1. Rencanakeun sateuacanna: Sateuacan dikirim nalika liburan domestik sareng internasional utama sareng usum puncak e-commerce, pesen heula rohangan sareng pastikeun inpormasi penerbangan.
2. Nyiapkeun dokumén anu lengkep: Pastikeun sadaya dokumén deklarasi bea cukai sareng bea cukai (faktur, daptar pengepakan, jsb.) akurat, tiasa dibaca, sareng nyumponan sarat.
3. Pastikeun bungkusan sareng deklarasi anu saluyu: Pastikeun yén bungkusan supplier nyumponan standar angkutan udara sareng inpormasi sapertos nami produk, nilai, sareng kode HS diumumkeun sacara jujur sareng akurat.
4. Pilih panyadia jasa anu tiasa dipercaya: Pilih jasa pengiriman barang anu terhormat teras pilih antara jasa standar atanapi prioritas dumasar kana kabutuhan pangiriman anjeun.
5. Asuransi pameseran: Mésér asuransi pengiriman pikeun kiriman anu nilaina luhur pikeun ngajaga tina poténsi reureuh atanapi karugian.
Senghor Logistics gaduh kontrak sareng maskapai penerbangan, anu nyayogikeun tarif angkutan udara langsung sareng fluktuasi harga panganyarna.
Kami nawiskeun penerbangan carter mingguan ka Éropa sareng Amérika Serikat, sareng kami gaduh rohangan kargo udara khusus ka Asia Tenggara, Oséania, sareng tujuan sanésna.
Konsumén anu milih angkutan udara biasana gaduh sarat waktos anu khusus. Pangalaman pengiriman barang salami 13 taun ngamungkinkeun kami pikeun nyocogkeun kabutuhan pengiriman konsumén kami kalayan solusi logistik anu profésional sareng kabuktian pikeun minuhan ekspektasi pangirimanana.
Mangga ulah ragutaros Kami.
Waktos posting: 29-Agu-2025
