Nyligen har Kinas trendiga leksaker lett till en boom på den utländska marknaden. Från offlinebutiker till online-sändningsrum och varuautomater i köpcentra har många utländska konsumenter dykt upp.
Bakom den utländska expansionen av Kinas trendiga leksaker ligger en kontinuerlig uppgradering av industrikedjan. I Dongguan, Guangdong, känt som "Kinas trendiga leksakshuvudstad", har en komplett kedja av forskning, utveckling och produktion av trendiga leksaker bildats, inklusive modelleringsdesign, råvaruförsörjning, formbearbetning, tillverkning av delar, monteringsgjutning etc. Under de senaste två åren har oberoende designkapacitet och produktionsnoggrannhet förbättrats.
Dongguan, Guangdong är Kinas största exportbas av leksaksprodukter. 80 % av världens animationsprodukter tillverkas i Kina, varav mer än en tredjedel produceras i Dongguan. Kina är en stor producent och exportör av trendiga leksaker, och den snabbast växande marknaden är för närvarandeSydostasienGenom att förlita sig på de rika internationella resurserna i Shenzhen hamn väljer ett stort antal trendiga leksaker att exporteras från Shenzhen.
I samband med dagens blomstrande globala handel blir handelsbanden mellan Kina och Thailand allt närmare. För många företag har hur man väljer rätt logistikmetod för att importera varor till Thailand blivit en nyckelfråga, eftersom det är direkt relaterat till transporteffektivitet och kostnadskontroll av varor.
Sjöfrakt
Som en vanlig och viktig logistisk metod för import till Thailand,sjöfrakthar betydande fördelar. Dess låga kostnad gör den till ett idealiskt val för importörer som behöver transportera stora mängder varor, såsom stora möbler, för att minska kostnaderna. Om man tar en 40-fotscontainer som exempel, jämfört med flygfrakt, är dess fraktkostnadsfördel uppenbar, vilket kan spara mycket pengar för företag.
Samtidigt har sjöfrakt stark kapacitet och kan enkelt transportera olika typer och storlekar av varor, såsom maskiner och utrustning, elektronikprodukter och råvaror, för att möta behoven hos storskaliga import- och exportföretag. Dessutom är de mogna och stabila sjöfartsvägarna mellan Kina och Thailand, såsom frånShenzhen hamn och Guangzhou hamn till Bangkok hamn och Laem Chabang hamn, säkerställa godstransporternas tillförlitlighet. Sjöfrakt har dock också vissa brister. Transporttiden är generellt sett lång7 till 15 dagar, vilket inte är lämpligt för tidskänsliga varor såsom säsongsvaror eller reservdelar som behövs akut. Dessutom påverkas sjöfrakt kraftigt av väder. Allvarligt väder såsom tyfoner och kraftiga regn kan orsaka fartygsförseningar eller ruttjusteringar, vilket påverkar varornas ankomst i tid.
Flygfrakt
Flygfraktär känt för sin snabba hastighet och är den snabbaste av alla logistikmetoder. För högvärdiga, tidskänsliga varor, såsom elektroniska produktdelar och nya klädprover, kan flygfrakt säkerställa att varorna levereras till destinationen på cirka1 till 2 dagar.
Samtidigt har flygfrakt strikta driftsregler och adekvat övervakning under lastning, lossning och transport, och risken för lastskador och förlust är relativt låg. Det kan ge en bra transportmiljö för varor som kräver speciell förvaring, såsom precisionsinstrument. Nackdelarna med flygfrakt är dock också uppenbara. Kostnaden är hög. Flygfraktkostnaden per kilogram varor kan vara flera gånger eller till och med dussintals gånger högre än för sjöfrakt, vilket kommer att medföra större kostnadstryck för import- och exportföretag med lågt värde och stora mängder varor. Dessutom är flygplanens lastkapacitet begränsad och kan inte tillgodose alla logistiska behov hos storskaliga företag. Om all flygfrakt används kan den möta de dubbla problemen med otillräcklig kapacitet och orimliga kostnader.
Landtransport
Landtransporter har också sina unika fördelar. De har hög flexibilitet, särskilt för handel mellan Yunnan, Kina och Thailand nära gränsområdet. De kan förverkligadörr till dörrgodstransporter, direkttransport av varor från fabriker till kundernas lager och minskade mellanliggande omlastningslänkar. Tiden för landtransport till Thailand är kortare än för sjöfrakt. Generellt sett tar det bara3 till 5 dagar för att transportera varor från Yunnan till Thailand landvägenFör akut påfyllning eller godslogistik med små volymer är dess flexibilitetsfördel mer framträdande.
Landtransporter begränsas dock av geografiska förhållanden. Bergsområden eller områden med dåliga vägförhållanden kan påverka transporthastigheten och säkerheten. Till exempel kan jordskred inträffa under regnperioden, vilket leder till avbrott i transporten. Dessutom är tullklareringsförfarandena för landtransporter relativt komplicerade. Skillnader i tullbestämmelser och -förfaranden i olika länder kan göra att varor stannar vid gränsen under en längre tid, vilket ökar osäkerheten kring transporten.
Multimodal transport
Multimodal transport erbjuder ett mer flexibelt alternativ.Sjöfrakt, järnvägstransportoch andra transportsätt kombinerar fördelarna med olika logistiksätt. För leverantörer i inlandsområden långt från hamnen skeppas varorna först till kusthamnar med järnväg och sedan till Thailand sjövägen. Denna metod förbättrar inte bara transporteffektiviteten utan minskar även kostnaderna.
Järnvägsfrakt
I framtiden, med färdigställandet och öppnandet av Kina-Thailand-linjenJärnväg, en effektiv och säker logistiklösning kommer att läggas till handeln mellan Kina och Thailand för att möta den växande efterfrågan på frakt.
När thailändska importörer väljer en logistikmetod måste de överväga faktorer somvarornas art, fraktpriser och punktlighetskrav.
För varor med lågt värde och stora volymer som inte är tidskänsliga kan sjöfrakt vara ett lämpligt val; för varor med högt värde och högt värde är flygfrakt mer lämpligt; för varor nära gränsen, i små mängder eller som behöver transporteras akut, har landtransporter sina fördelar. Multimodala transporter kan användas flexibelt beroende på företagets specifika omständigheter för att uppnå kompletterande fördelar.
Import av leksaker från Kina till Thailand är fortfarandehuvudsakligen med sjöfrakt, kompletterat med flygfraktStora beställningar görs från fabriker, och fabrikerna lastar dem i containrar och skickar dem till Thailand med sjöfrakt. Flygfrakt är oftast det val som vissa leksaksimportörer gör när de snarast behöver fylla på hyllorna.
Därför kan vi bara genom att välja en rimlig logistisk metod säkerställa att varorna anländer till den thailändska marknaden säkert, snabbt och ekonomiskt, och främja en smidig utveckling av handeln. Om du inte kan bestämma dig, vänligen...kontakta Senghor Logisticsoch berätta om dina behov. Våra professionella logistexperter kommer att erbjuda den lämpligaste lösningen för dig baserat på din lastinformation och specifika situation.
Publiceringstid: 7 augusti 2024
