Senghor Logistics välkomnade en brasiliansk kund och tog med honom till ett besök i vårt lager
Den 16 oktober träffade Senghor Logistics äntligen Joselito, en kund från Brasilien, efter pandemin. Vanligtvis kommunicerar vi bara om leveranssituationen via internet och hjälper honom.ordna leveranser av EAS-säkerhetssystemprodukter, kaffemaskiner och andra produkter från Shenzhen, Guangzhou, Yiwu, Shanghai och andra platser till Rio de Janeiro, Brasilien.
Den 16 oktober tog vi med kunden för att besöka leverantören av EAS-säkerhetssystemprodukter som han köpt i Shenzhen, vilket också är en av våra långvariga leverantörer. Kunden var mycket nöjd med att han kunde besöka produktens produktionsverkstad, se de sofistikerade kretskorten och olika säkerhets- och stöldskyddsanordningar. Och han sa också att om han köpte sådana produkter skulle han bara köpa dem från denna leverantör.
Efteråt tog vi kunden till en golfbana inte långt från leverantören för att spela golf. Även om alla skämtade då och då kände vi oss ändå väldigt glada och avslappnade.
Den 17 oktober tog Senghor Logistics med kunden på ett besök hos osslagernära Yantian hamn. Kunden gav en hög helhetsbedömning av detta. Han tyckte att det var en av de bästa platserna han någonsin besökt. Det var väldigt rent, snyggt, ordnat och säkert, eftersom alla som gick in i lagret behövde bära orange arbetskläder och skyddshjälm. Han såg lastning och lossning av lagret och placeringen av varor, och han kände att han helt kunde lita på oss med varorna.
Kunden köper ofta varor i 40HQ-containrar från Kina till Brasilien.Om han har produkter med högt värde som behöver specialbehandling kan vi palletera och märka dem i vårt lager efter kundens behov, och skydda varorna efter bästa förmåga.
Efter att ha besökt lagret tog vi kunden till lagrets översta våning för att njuta av hela Yantian Ports landskap. Kunden blev chockad och förundrad över hamnens storlek och utveckling. Han tog fram sin mobiltelefon för att ta foton och videor. Yantian Port är en viktig import- och exportkanal i södra Kina, en av de fem främstasjöfrakthamnar i världen och världens största enskilda containerterminal.
Kunden tittade på det stora fartyget som lastades inte långt borta och frågade hur lång tid det skulle ta att lasta ett containerfartyg. Det beror faktiskt på fartygets storlek. Små containerfartyg kan vanligtvis lastas på cirka 2 timmar, och stora containerfartyg beräknas ta 1-2 dagar. Yantian Port bygger också en automatiserad terminal i det östra operationsområdet. Denna utbyggnad och uppgradering kommer att göra Yantian till världens största hamn sett till tonnage.
Samtidigt såg vi också containrar prydligt arrangerade på järnvägen bakom hamnen, vilket är resultatet av den blomstrande järnvägs- och sjötransporten. Man hämtar varor från Kinas inland, levererar dem sedan till Shenzhen Yantian med järnväg och skickar dem sedan till andra länder i världen med sjövägen.Så länge rutten du frågar om har ett bra pris från Shenzhen och din leverantör finns i Kinas inland, kan vi skicka den åt dig på det här sättet.
Efter ett sådant besök har kundens förståelse för Shenzhen hamn fördjupats. Han bodde i Guangzhou i tre år tidigare, och nu kommer han till Shenzhen, och han sa att han trivs väldigt bra här. Kunden kommer också att åka till Guangzhou för att delta.Kantonmässaninom de närmaste två dagarna. En av hans leverantörer har en monter på Canton Fair, så han planerar att besöka den.
De två dagarna med kunden gick fort. Tack för hans uppmärksamhet.Senghor Logistik' service. Vi kommer att leva upp till ert förtroende, fortsätta förbättra vår servicenivå, ge snabb feedback och säkerställa smidig leverans för våra kunder.
Publiceringstid: 18 oktober 2024
