Mwaka 2023 unakaribia kuisha, na soko la kimataifa la mizigo ni kama miaka iliyopita. Kutakuwa na uhaba wa nafasi na ongezeko la bei kabla ya Krismasi na Mwaka Mpya. Hata hivyo, baadhi ya njia mwaka huu pia zimeathiriwa na hali ya kimataifa, kama vileMzozo wa Israeli na Palestina, ya Bahari Nyekundu kuwa "eneo la vita"naMfereji wa Suez "umekwama".
Tangu kuzuka kwa duru mpya ya mzozo wa Israeli na Palestina, vikosi vya kijeshi vya Houthi nchini Yemen vimeendelea kushambulia meli "zinazohusiana na Israeli" katika Bahari Nyekundu. Hivi majuzi, wameanza kufanya mashambulizi ya kiholela dhidi ya meli za wafanyabiashara zinazoingia Bahari Nyekundu. Kwa njia hii, kiwango fulani cha kuzuia na shinikizo kinaweza kutolewa kwa Israeli.
Mvutano katika maji ya Bahari Nyekundu unamaanisha kuwa hatari ya kumwagika kutokana na mzozo wa Israeli na Palestina imeongezeka, jambo ambalo limeathiri meli za kimataifa. Huku meli kadhaa za mizigo zikipitia hivi karibuni katika Mlango-Bab el-Mandeb, na mashambulizi katika Bahari Nyekundu, kampuni nne kuu za usafirishaji wa makontena barani Ulaya duniani.Maersk, Hapag-Lloyd, Kampuni ya Usafirishaji ya Mediterranean (MSC) na CMA CGMwametangaza mfululizokusimamishwa kwa usafirishaji wao wote wa makontena kupitia Bahari Nyekundu.
Hii ina maana kwamba meli za mizigo zitaepuka njia ya Mfereji wa Suez na kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema kwenye ncha ya kusini yaAfrika, ambayo itaongeza angalau siku 10 kwa muda wa kusafiri kwa meli kutoka Asia hadi KaskaziniUlayana Mediterania ya Mashariki, na kusukuma bei za usafirishaji tena. Hali ya usalama wa baharini kwa sasa ni tete na migogoro ya kijiografia itafanyaongezeko la kiwango cha mizigona kuwa naathari kubwa kwa biashara ya kimataifa na minyororo ya usambazaji.
Tunatumaini kwamba wewe na wateja tunaofanya nao kazi mtaelewa hali ya sasa ya njia ya Bahari Nyekundu na hatua zilizochukuliwa na makampuni ya usafirishaji. Mabadiliko haya ya njia ni muhimu ili kuhakikisha usalama na usalama wa mizigo yenu.Tafadhali kumbuka kwamba ubadilishaji huu wa njia utaongeza takriban siku 10 au zaidi kwa muda wa usafirishaji.Tunaelewa kuwa hii inaweza kuathiri mnyororo wako wa usambazaji na ratiba za uwasilishaji.
Kwa hivyo, tunapendekeza sana upange ipasavyo na uzingatie hatua zifuatazo:
Njia ya Pwani ya Magharibi:Ikiwezekana, tunapendekeza kuchunguza njia mbadala kama vile Njia ya Pwani ya Magharibi ili kupunguza athari kwenye muda wako wa uwasilishaji, timu yetu inaweza kukusaidia kutathmini uwezekano na athari ya gharama ya chaguo hili.
Ongeza Muda wa Usafirishaji:Ili kudhibiti vyema tarehe za mwisho, tunapendekeza kuongeza muda wa usafirishaji wa bidhaa zako. Kwa kuruhusu muda wa ziada wa usafirishaji, unaweza kupunguza ucheleweshaji unaowezekana na kuhakikisha usafirishaji wako unaenda vizuri.
Huduma za Upakuaji:Ili kuharakisha usafirishaji wa mizigo yako na kufikia tarehe zako za mwisho, tunapendekeza kuzingatia kupakia mizigo ya haraka zaidi kutoka Pwani yetu ya Magharibi.ghala.
Huduma za Haraka za Pwani ya Magharibi:Ikiwa unyeti wa wakati ni muhimu kwa usafirishaji wako, tunapendekeza kuchunguza huduma za haraka. Huduma hizi zinaweka kipaumbele usafirishaji wa haraka wa bidhaa zako, kupunguza ucheleweshaji na kuhakikisha uwasilishaji kwa wakati.
Njia Nyingine za Usafiri:Kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa kutoka China hadi Ulaya, pamoja namizigo ya baharininausafirishaji wa anga, usafiri wa reliinaweza pia kuchaguliwa.Usafirishaji kwa wakati umehakikishwa, ni wa haraka kuliko usafirishaji wa baharini, na wa bei nafuu kuliko usafirishaji wa anga.
Tunaamini kwamba hali ya baadaye bado haijulikani, na mipango iliyotekelezwa pia itabadilika.Senghor LogisticsTutaendelea kuzingatia tukio hili la kimataifa na njia, na kutoa utabiri wa sekta ya mizigo na mipango ya kukabiliana na matukio hayo ili kuhakikisha kwamba wateja wetu hawaathiriwi sana na matukio kama hayo.
Muda wa chapisho: Desemba-20-2023
