Бо афзоиши маъруфияти мошинҳои худгард ва афзоиши талабот ба ронандагии осон ва қулай, саноати камераҳои автомобилӣ шоҳиди афзоиши навовариҳо барои нигоҳ доштани стандартҳои бехатарии роҳ хоҳад шуд.
Айни замон, талабот ба камераҳои мошин дар минтақаи Осиё ва Уқёнуси Ором ба таври назаррас афзоиш ёфтааст ва содироти ин намуди маҳсулот аз ҷониби Чин низ афзоиш меёбад.АвстралияҲамчун мисол, биёед ба шумо дастури интиқоли камераҳои мошинро аз Чин ба Австралия нишон диҳем.
1. Маълумоти асосӣ ва ниёзҳоро дарк кунед
Лутфан, бо экспедитор пурра муошират кунед ва маълумоти мушаххаси мол ва талаботи интиқоли худро пешниҳод кунед.Ин ном, вазн, ҳаҷм, суроғаи таъминкунанда, маълумоти тамос бо таъминкунанда ва суроғаи интиқоли шумо ва ғайраро дар бар мегирад.Ҳамзамон, агар шумо барои вақти интиқол ва усули интиқол талабот дошта бошед, лутфан онҳоро низ огоҳ кунед.
2. Усули интиқолро интихоб кунед ва нархҳои боркашониро тасдиқ кунед
Роҳҳои интиқоли камераҳои мошин аз Чин кадомҳоянд?
Боркашонии баҳрӣ:Агар миқдори мол зиёд бошад, вақти интиқол нисбатан дароз аст ва талаботи назорати хароҷот баланд бошад,боркашонии баҳрӣодатан интихоби хуб аст. Боркашонии баҳрӣ бартариҳои ҳаҷми калони интиқол ва арзиши пастро дорад, аммо мӯҳлати интиқол нисбатан тӯлонӣ аст. Экспедиторҳо масирҳои муносиби интиқол ва ширкатҳои интиқолро дар асоси омилҳо ба монанди макони таъинот ва вақти интиқоли мол интихоб мекунанд.
Боркашонии баҳрӣ ба боркашонии пурраи контейнерӣ (FCL) ва боркашонии яклухт (LCL) тақсим мешавад.
FCL:Вақте ки шумо миқдори зиёди молро аз таъминкунандаи камераҳои мошин фармоиш медиҳед, ин молҳо метавонанд як контейнерро пур кунанд ё қариб як контейнерро пур кунанд. Ё агар шумо илова бар фармоиши камераҳои мошин аз дигар таъминкунандагон молҳои дигар харед, шумо метавонед аз экспедитор хоҳиш кунед, ки ба шумо кӯмак кунад.муттаҳид карданмолҳоро ҷамъ кунед ва онҳоро дар як контейнер якҷоя кунед.
LCL:Агар шумо миқдори ками маҳсулоти камераҳои мошинро фармоиш диҳед, интиқоли LCL як роҳи сарфакоронаи интиқол аст.
(ин ҷоро ангушт зан(Барои фаҳмидани фарқияти байни FCL ва LCL)
| Навъи контейнер | Андозаҳои дарунии контейнер (метр) | Иқтидори ҳадди аксар (CBM) |
| 20GP/20 фут | Дарозӣ: 5.898 метр Паҳноӣ: 2.35 метр Баландӣ: 2.385 метр | 28CBM |
| 40GP/40 фут | Дарозӣ: 12.032 метр Паҳноӣ: 2.352 метр Баландӣ: 2.385 метр | 58CBM |
| Мукааби баландии 40HQ / 40 фут | Дарозӣ: 12.032 метр Паҳноӣ: 2.352 метр Баландӣ: 2.69 метр | 68CBM |
| Мукааби баландии 45HQ / 45 фут | Дарозӣ: 13.556 метр Паҳноӣ: 2.352 метр Баландӣ: 2.698 метр | 78CBM |
(Танҳо барои маълумот, андозаи контейнери ҳар як ширкати интиқолдиҳӣ метавонад каме фарқ кунад.)
Боркашонии ҳавоӣ:Барои он молҳое, ки ба мӯҳлати интиқол ва арзиши баланди бор талаботи хеле баланд доранд,боркашонии ҳавоӣинтихоби аввал аст. Интиқоли ҳавоӣ зуд аст ва метавонад молро дар муддати кӯтоҳ ба макони таъинот расонад, аммо хароҷот нисбатан баланд аст. Экспедитор мувофиқи вазн, ҳаҷм ва талаботи вақти интиқоли мол ширкати ҳавопаймоӣ ва парвози мувофиқро интихоб мекунад.
Беҳтарин роҳи интиқол аз Чин ба Австралия кадом аст?
Беҳтарин усули интиқол вуҷуд надорад, танҳо усули интиқоле вуҷуд дорад, ки барои ҳама мувофиқ бошад. Як экспедитори ботаҷриба усули интиқолеро, ки ба мол ва ниёзҳои шумо мувофиқ аст, арзёбӣ мекунад ва онро бо хидматҳои мувофиқ (ба монанди анбор, трейлерҳо ва ғайра) ва ҷадвали интиқол, парвозҳо ва ғайра мувофиқ мекунад.
Хизматрасониҳои ширкатҳои гуногуни боркашонӣ ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ низ гуногунанд. Баъзе ширкатҳои калони боркашонӣ ё ширкатҳои ҳавопаймоӣ одатан хидматрасонии устувортари боркашонӣ ва шабакаи васеътари масир доранд, аммо нархҳо метавонанд нисбатан баланд бошанд; дар ҳоле ки баъзе ширкатҳои хурд ё навбунёди боркашонӣ метавонанд нархҳои рақобатпазиртар дошта бошанд, аммо сифати хизматрасонӣ ва иқтидори боркашонӣ метавонад ба таҳқиқоти бештар ниёз дошта бошад.
Интиқол аз Чин ба Австралия чӣ қадар вақт мегирад?
Ин аз бандарҳои рафтан ва макони таъиноти киштии боркаш, инчунин аз баъзе таъсири форс-мажор, ба монанди обу ҳаво, корпартоиҳо, бандшавӣ ва ғайра вобаста аст.
Дар зер вақтҳои интиқол барои баъзе бандарҳои маъмул оварда шудаанд:
| Чин | Австралия | Вақти интиқол |
| Шенҷен | Сидней | Тақрибан 12 рӯз |
| Брисбен | Тақрибан 13 рӯз | |
| Мелбурн | Тақрибан 16 рӯз | |
| Фремантл | Тақрибан 18 рӯз |
| Чин | Австралия | Вақти интиқол |
| Шанхай | Сидней | Тақрибан 17 рӯз |
| Брисбен | Тақрибан 15 рӯз | |
| Мелбурн | Тақрибан 20 рӯз | |
| Фремантл | Тақрибан 20 рӯз |
| Чин | Австралия | Вақти интиқол |
| Нинбо | Сидней | Тақрибан 17 рӯз |
| Брисбен | Тақрибан 20 рӯз | |
| Мелбурн | Тақрибан 22 рӯз | |
| Фремантл | Тақрибан 22 рӯз |
Интиқоли ҳавоӣ одатан вақтро мегирад3-8 рӯзгирифтани мол, вобаста ба фурудгоҳҳои гуногун ва доштани транзит ё набудани парвоз.
Арзиши интиқол аз Чин ба Австралия чанд аст?
Бар асоси шартҳои инкотермҳои шумо, маълумоти боркашонӣ, талаботи интиқол, ширкатҳои интихобшудаи интиқол ё парвозҳо ва ғайра, экспедитор ҳаққи пардохтҳои шуморо ҳисоб мекунад, хароҷоти интиқол, ҳаққи иловагиро ва ғайраро равшан мекунад. Экспедиторҳои бонуфуз дақиқӣ ва шаффофияти ҳаққи пардохтҳоро дар раванди ҳалли ҳаққи пардохт таъмин мекунанд ва ба муштариён рӯйхати муфассали ҳаққи пардохтҳоро барои шарҳи ҳаққи пардохтҳои гуногун пешниҳод мекунанд.
Шумо метавонед бештар муқоиса кунед, то бубинед, ки оё он дар доираи буҷаи шумо ва доираи қобили қабул аст. Аммо инҷостёдраскунӣки ҳангоми муқоисаи нархҳои экспедиторҳои гуногуни боркашонӣ, лутфан аз онҳое, ки нархҳои махсусан паст доранд, эҳтиёт бошед. Баъзе экспедиторҳо соҳибони борро бо пешниҳоди нархҳои паст фиреб медиҳанд, аммо нархҳои боркашонии пешниҳодкардаи ширкатҳои болооби онҳоро пардохт намекунанд, ки боиси интиқоли бор намешавад ва ба гирифтани бор аз ҷониби соҳибони бор таъсир мерасонад. Агар нархҳои экспедиторҳое, ки шумо муқоиса мекунед, монанд бошанд, шумо метавонед онеро интихоб кунед, ки бартариҳо ва таҷрибаи бештар дорад.
3. Содирот ва воридот
Пас аз тасдиқи шумо роҳи ҳалли нақлиёт ва нархҳои боркашонӣ, ки аз ҷониби экспедитор пешниҳод шудааст, экспедитор вақти гирифтан ва боркуниро бо таъминкунанда дар асоси маълумоти таъминкунандаи шумо тасдиқ мекунад. Ҳамзамон, ҳуҷҷатҳои дахлдори содиротӣ, аз қабили ҳисобнома-фактураҳои тиҷоратӣ, рӯйхати бастабандӣ, иҷозатномаҳои содиротӣ (агар лозим бошад) ва ғайраро омода кунед ва содиротро ба гумрук эълон кунед. Пас аз расидани мол ба бандари Австралия, расмиёти барасмиятдарории гумрукӣ анҷом дода мешавад.
(ДарСертификати пайдоиши Чин ва Австралияметавонад ба шумо дар кам кардан ё озод кардани баъзе боҷҳо ва андозҳо кӯмак расонад ва Senghor Logistics метавонад ба шумо дар додани он кӯмак расонад.)
4. Таҳвили ниҳоӣ
Агар ба шумо ниҳоӣ лозим бошадаз дар ба дарҲангоми интиқол, пас аз барасмиятдарории гумрукӣ, экспедитор камераи мошинро ба харидор дар Австралия мерасонад.
Ширкати Senghor Logistics бо камоли майл экспедитори шумост, то таъмин намояд, ки маҳсулоти шумо сари вақт ба макони таъинот расад. Мо бо ширкатҳои интиқол ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ шартномаҳо имзо кардем ва созишномаҳои нархгузории мустақим дорем. Дар раванди нархгузорӣ, ширкати мо ба муштариён рӯйхати пурраи нархҳоро бидуни пардохтҳои пинҳонӣ пешниҳод мекунад. Ва мо мизоҷони зиёди австралиягӣ дорем, ки шарикони дарозмуддати мо ҳастанд, аз ин рӯ мо бо хатсайрҳои Австралия махсусан ошно ҳастем ва таҷрибаи пухта дорем.
Вақти нашр: 06 сентябри соли 2024
