เหตุใดสายการบินจึงเปลี่ยนแปลงเส้นทางบินระหว่างประเทศ และจะรับมือกับการยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงเส้นทางบินอย่างไร?
การขนส่งทางอากาศการขนส่งสินค้าทางอากาศอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้นำเข้า อย่างไรก็ตาม ความท้าทายอย่างหนึ่งที่ผู้นำเข้าอาจเผชิญคือการปรับเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งทางอากาศของสายการบินบ่อยครั้ง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อตารางการส่งมอบและการจัดการห่วงโซ่อุปทานโดยรวม ในบทความนี้ เราจะสำรวจเหตุผลเบื้องหลังการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ และนำเสนอวิธีการที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้นำเข้าในการรับมือกับการยกเลิกเส้นทางชั่วคราว
เหตุใดสายการบินจึงเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิกเส้นทางการขนส่งสินค้าทางอากาศ?
1. ความผันผวนของอุปสงค์และอุปทานในตลาด
ความผันผวนของอุปสงค์และอุปทานในตลาดส่งผลให้เกิดการจัดสรรกำลังการผลิตใหม่ การเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลหรือการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในความต้องการขนส่งสินค้าเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดโดยตรงปัจจัยที่ส่งผลต่อการปรับเส้นทาง ตัวอย่างเช่น ก่อนวันแบล็กฟรายเดย์ คริสต์มาส และปีใหม่ (เดือนกันยายนถึงธันวาคมของทุกปี) ความต้องการสินค้าออนไลน์จะพุ่งสูงขึ้นยุโรปและสหรัฐอเมริกาสายการบินต่างๆ จะเพิ่มความถี่เที่ยวบินระหว่างจีนและยุโรป รวมถึงสหรัฐอเมริกาเป็นการชั่วคราว และเพิ่มเที่ยวบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ ในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว (เช่น ช่วงหลังตรุษจีนในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์) เมื่อความต้องการลดลง อาจมีการยกเลิกบางเส้นทาง หรืออาจใช้เครื่องบินขนาดเล็กกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยให้เครื่องบินว่างเปล่า
นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคก็อาจส่งผลต่อเส้นทางบินได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น หากประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการส่งออกสินค้าอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 20% สายการบินอาจเพิ่มเส้นทางบินใหม่จากจีนไปยังจีนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เส้นทางการขนส่งเพื่อรองรับตลาดที่กำลังขยายตัวนี้
2. ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและต้นทุนการดำเนินงานที่ผันผวน
น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเป็นค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดของสายการบิน เมื่อราคาสูงขึ้น เส้นทางบินระยะไกลมากหรือเส้นทางบินที่มีสินค้าบรรทุกน้อยอาจกลายเป็นเส้นทางที่ไม่ทำกำไรได้อย่างรวดเร็ว
ตัวอย่างเช่น สายการบินอาจระงับเที่ยวบินตรงจากเมืองในประเทศจีนไปยังยุโรปในช่วงที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูง และหันมาใช้วิธีรวมสินค้าผ่านศูนย์กลางการบินหลักๆ เช่น ดูไบ เพื่อเพิ่มอัตราการบรรทุกสินค้าและประสิทธิภาพในการดำเนินงานแทน
3. ความเสี่ยงภายนอกและข้อจำกัดด้านนโยบาย
ปัจจัยภายนอก เช่น ปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายและข้อบังคับ และภัยพิบัติทางธรรมชาติ อาจบังคับให้สายการบินต้องปรับเปลี่ยนเส้นทางบินชั่วคราวหรือถาวร
ตัวอย่างเช่น หลังความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน สายการบินในยุโรปได้ยกเลิกเส้นทางบินเอเชีย-ยุโรปที่ผ่านน่านฟ้าของรัสเซียทั้งหมด และเปลี่ยนไปใช้เส้นทางรอบอาร์กติกหรือตะวันออกกลางแทน ซึ่งทำให้เวลาบินเพิ่มขึ้นและต้องมีการปรับตารางเวลาการขึ้นและลงจอดใหม่ หากประเทศใดประเทศหนึ่งประกาศใช้มาตรการจำกัดการนำเข้าอย่างกะทันหัน (เช่น การเรียกเก็บภาษีศุลกากรสูงสำหรับสินค้าบางชนิด) ซึ่งทำให้ปริมาณสินค้าในเส้นทางนั้นลดลงอย่างมาก สายการบินก็จะระงับเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดทุน นอกจากนี้ เหตุฉุกเฉิน เช่น โรคระบาดและพายุไต้ฝุ่น อาจทำให้แผนการบินหยุดชะงักชั่วคราว ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินบางเที่ยวในเส้นทางชายฝั่งจีนไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อาจถูกยกเลิกในช่วงฤดูพายุไต้ฝุ่น
4. การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
การปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินอาจส่งผลกระทบต่อตารางบินและเส้นทางบิน สายการบินต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ซึ่งอาจส่งผลให้ต้องมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางบิน
นอกจากนี้ยังมีเหตุผลอื่นๆ เช่น กลยุทธ์การวางแผนของสายการบินและกลยุทธ์การแข่งขัน สายการบินชั้นนำอาจปรับเส้นทางบินเพื่อรวมส่วนแบ่งการตลาดและกำจัดคู่แข่ง
กลยุทธ์สำหรับการเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิกเส้นทางการขนส่งสินค้าทางอากาศชั่วคราว
1. ระบบเตือนภัยล่วงหน้า
ระบุเส้นทางที่มีความเสี่ยงสูงและสำรองเส้นทางสำรองไว้ก่อน ก่อนการขนส่ง ให้ตรวจสอบอัตราการยกเลิกเที่ยวบินล่าสุดของเส้นทางนั้นๆ กับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน หากเส้นทางใดมีอัตราการยกเลิกเกิน 10% ในเดือนที่ผ่านมา (เช่น เส้นทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงฤดูพายุไต้ฝุ่น หรือเส้นทางไปยังเขตความขัดแย้งทางการเมือง) ให้ยืนยันเส้นทางสำรองกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าล่วงหน้า
ตัวอย่างเช่น หากเดิมทีคุณวางแผนที่จะขนส่งสินค้าโดยเที่ยวบินตรงจากจีนไปยังยุโรป คุณสามารถตกลงล่วงหน้าที่จะเปลี่ยนไปใช้เส้นทางต่อเครื่องจากจีนไปยังดูไบแล้วค่อยไปยังยุโรปในกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิก ระบุเวลาในการขนส่งและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (เช่น จะต้องมีการชดเชยค่าขนส่งส่วนต่างหรือไม่) สำหรับการขนส่งเร่งด่วน ควรหลีกเลี่ยงเส้นทางที่มีเที่ยวบินน้อยเพียงหนึ่งหรือสองเที่ยวต่อสัปดาห์ ควรให้ความสำคัญกับเส้นทางที่มีเที่ยวบินบ่อย เช่น มีเที่ยวบินทุกวันหรือหลายเที่ยวต่อสัปดาห์ เพื่อลดความเสี่ยงที่จะไม่มีเที่ยวบินสำรองในกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิก
2. ใช้ประโยชน์จากสนามบินศูนย์กลางหลัก
เส้นทางระหว่างศูนย์กลางการบินระดับโลกที่สำคัญ (เช่น AMS, DXB, SIN, PVG) มีความถี่เที่ยวบินสูงที่สุดและมีตัวเลือกผู้ให้บริการมากที่สุด การขนส่งสินค้าของคุณผ่านศูนย์กลางเหล่านี้ แม้ว่าจะมีการขนส่งทางรถบรรทุกในขั้นตอนสุดท้าย ก็มักจะให้ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือมากกว่าการบินตรงไปยังเมืองรอง
บทบาทของเรา: ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของเราจะออกแบบเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสินค้าของคุณ โดยใช้โมเดลแบบศูนย์กลางและเครือข่าย (hub-and-spoke) เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีเส้นทางสำรองหลายเส้นทางพร้อมใช้งาน
3. การตอบสนองทันที
จัดการสถานการณ์เฉพาะหน้าอย่างรวดเร็วเพื่อลดความล่าช้าและความสูญเสียให้น้อยที่สุด
หากสินค้ายังไม่ถูกจัดส่ง: คุณสามารถติดต่อผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเพื่อเปลี่ยนสายการบิน โดยให้ความสำคัญกับเที่ยวบินที่มีท่าเรือต้นทางและปลายทางเดียวกัน หากไม่มีพื้นที่ว่าง ให้เจรจาขอโอนย้ายผ่านสนามบินใกล้เคียง (เช่น เที่ยวบินจากเซี่ยงไฮ้ไปลอสแอนเจลิสสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปเป็นกว่างโจวได้ จากนั้นสินค้าจะถูกโอนย้ายไปยังเซี่ยงไฮ้เพื่อรับทางบก)
หากสินค้าถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าของสนามบินแล้ว คุณสามารถติดต่อผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและพยายาม "จัดลำดับความสำคัญในการขนส่ง" กล่าวคือ ให้ความสำคัญกับการจัดสรรสินค้าให้กับเที่ยวบินที่ว่างอยู่ถัดไป (ตัวอย่างเช่น หากเที่ยวบินเดิมถูกยกเลิก ให้ให้ความสำคัญกับการจัดหาเที่ยวบินในเส้นทางเดียวกันในวันถัดไป) ในขณะเดียวกัน ให้ติดตามสถานะของสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมการจัดเก็บเพิ่มเติมเนื่องจากการกักกันในคลังสินค้า หากระยะเวลาของเที่ยวบินถัดไปไม่เพียงพอต่อความต้องการในการจัดส่ง ให้ขอ "การจัดส่งฉุกเฉิน" โดยจัดส่งจากสนามบินอื่น (เช่น เที่ยวบินจากเซี่ยงไฮ้ไปลอนดอนสามารถเปลี่ยนไปลงที่เซินเจิ้นได้) ผู้นำเข้ายังสามารถเจรจากับผู้จัดจำหน่ายเพื่อขอรับสินค้าในภายหลังได้อีกด้วย
4. วางแผนล่วงหน้า
วางแผนการขนส่งล่วงหน้าเพื่อเตรียมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่เราแนะนำแก่ลูกค้าประจำของเราเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูกาลขนส่งระหว่างประเทศที่มีปริมาณงานสูง ซึ่งมักจะเต็มความจุในการขนส่งทางอากาศ แนวทางเชิงรุกนี้ช่วยให้คุณปรับกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ได้ ไม่ว่าจะเป็นการจองเส้นทางขนส่งสำรอง หรือการเพิ่มสินค้าคงคลังเพื่อสำรองไว้รับมือกับความล่าช้า
บริษัท Senghor Logistics สามารถให้บริการสนับสนุนด้านการขนส่งสินค้าสำหรับการนำเข้าของคุณได้ เรามีสัญญาด้วยความร่วมมือกับสายการบินที่มีชื่อเสียง เช่น CA, CZ, TK, O3 และ MU รวมถึงเครือข่ายที่กว้างขวางของเรา ทำให้เราสามารถปรับตัวได้ทันที
ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีประสบการณ์เราสามารถช่วยคุณวิเคราะห์ห่วงโซ่อุปทานของคุณเพื่อกำหนดจุดที่คุณสามารถเพิ่มมาตรการรองรับได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด ซึ่งจะเปลี่ยนวิกฤตที่อาจเกิดขึ้นให้กลายเป็นอุปสรรคที่จัดการได้
นอกจากนี้ Senghor Logistics ยังให้บริการอื่นๆ เช่นการขนส่งทางทะเลและการขนส่งสินค้าทางรถไฟนอกเหนือจากการขนส่งทางอากาศแล้ว บริษัทยังมุ่งมั่นที่จะมอบทางเลือกการขนส่งที่หลากหลายจากประเทศจีนให้แก่ลูกค้า
เราให้บริการการอัปเดตเชิงรุกและบริการติดตามต่างๆ เพื่อให้คุณไม่พลาดข้อมูล หากเราตรวจพบความเสี่ยงที่อาจส่งผลกระทบต่อธุรกิจ เราจะแจ้งให้คุณทราบทันทีและเสนอแผนสำรองเพื่อป้องกันปัญหา
ด้วยการทำความเข้าใจสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และการนำกลยุทธ์เชิงรุกมาใช้ ธุรกิจต่างๆ จะสามารถจัดการความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศได้ดียิ่งขึ้นและรักษาห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่นได้ติดต่อ Senghor Logisticsวันนี้เราได้เชิญทีมงานมาหารือกันถึงวิธีการสร้างกลยุทธ์การขนส่งทางอากาศที่ยืดหยุ่นและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นสำหรับธุรกิจของคุณ
วันที่เผยแพร่: 24 ตุลาคม 2568
