Ano ang pagkakaiba ng mga express ship at mga standard ship sa internasyonal na pagpapadala?
Sa internasyonal na pagpapadala, palaging mayroong dalawang paraan ngkargamento sa dagattransportasyon:mga barkong pang-expressatmga karaniwang barkoAng pinakanakikitang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay ang pagkakaiba sa bilis ng kanilang pagiging napapanahon sa pagpapadala.
Kahulugan at Layunin:
Mga barkong pang-express:Ang mga express ship ay mga espesyalisadong sasakyang-dagat na idinisenyo para sa bilis at kahusayan. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa pagpapadala ng mga kargamento na sensitibo sa oras, tulad ng mga madaling masira, mga agarang paghahatid, at mga bagay na may mataas na halaga na kailangang mabilis na maihatid. Ang mga barkong ito ay karaniwang tumatakbo sa isang takdang iskedyul, na tinitiyak na ang kargamento ay makakarating sa patutunguhan nito nang mabilis hangga't maaari. Ang pagbibigay-diin sa bilis ay kadalasang nangangahulugan na ang mga express ship ay maaaring pumili ng mas direktang ruta at unahin ang isang mabilis na proseso ng pagkarga at pagbaba.
Mga karaniwang barko:Ang mga karaniwang barkong pangkargamento ay ginagamit para sa pangkalahatang pagpapadala ng kargamento. Maaari silang magdala ng iba't ibang uri ng kargamento, kabilang ang maramihang kargamento, mga lalagyan, at mga sasakyan. Hindi tulad ng mga express ship, ang mga karaniwang barko ay maaaring hindi unahin ang bilis; sa halip, nakatuon sila sa pagiging epektibo sa gastos at kapasidad. Ang mga barkong ito ay kadalasang tumatakbo sa isang hindi gaanong mahigpit na iskedyul at maaaring tumagal ng mas mahahabang ruta upang mapaunlakan ang iba't ibang daungan.
Kapasidad sa Pagkarga:
Mga barkong pang-express:Ang mga express ship ay naghahabol ng "mabilis" na bilis, kaya mas maliit ang mga express ship at mas kaunting espasyo. Ang kapasidad ng pagkarga ng container ay karaniwang 3000~4000TEU.
Mga karaniwang barko:Mas malalaki at mas malawak ang espasyo ng mga karaniwang barko. Ang kapasidad ng pagkarga ng container ay maaaring umabot sa sampu-sampung libong TEU.
Bilis at Oras ng Pagpapadala:
Isa sa mga pinakamahalagang pagkakaiba sa pagitan ng mga express ship at mga karaniwang barko ay ang bilis.
Mga barkong pang-express:Ang mga sasakyang-dagat na ito ay dinisenyo para sa mabilis na paglalayag at kadalasang nagtatampok ng makabagong teknolohiya at pinasimpleng disenyo upang mabawasan ang oras ng pagbiyahe. Maaari nilang mabawasan nang malaki ang oras, kaya mainam ang mga ito para sa mga negosyong umaasa sa mga just-in-time na sistema ng imbentaryo o kailangang matugunan ang masisikip na mga deadline. Ang mga express ship ay karaniwang nakakarating sa patutunguhang daungan samga 11 araw.
Mga karaniwang barko:Bagama't ang mga karaniwang barko ay kayang magdala ng malalaking halaga ng kargamento, kadalasan ay mas mabagal ang mga ito. Ang mga oras ng pagpapadala ay maaaring mag-iba nang malaki depende sa mga ruta, kondisyon ng panahon, at pagsisikip ng daungan. Samakatuwid, ang mga negosyong gumagamit ng mga karaniwang barko ay dapat magplano para sa mas mahabang oras ng paghahatid at maaaring kailanganing mas maingat na pamahalaan ang imbentaryo. Ang mga karaniwang barko ay karaniwang kumukuha ngmahigit 14 na arawupang makarating sa daungan na patutunguhan.
Bilis ng Pagbaba ng Karga sa Destinasyong Daungan:
Ang mga express ship at standard ship ay may iba't ibang kapasidad sa pagkarga, na nagreresulta sa iba't ibang bilis ng pagdiskarga sa destinasyong daungan.
Mga barkong pang-express:karaniwang nagbabawas sa loob ng 1-2 araw.
Mga karaniwang barko:kailangan ng higit sa 3 araw para magdiskarga, at ang ilan ay inaabot pa ng isang linggo.
Mga Pagsasaalang-alang sa Gastos:
Ang gastos ay isa pang mahalagang salik na nagpapaiba sa mga express ship mula sa mga karaniwang barko.
Mga barkong pang-express:Nag-aalok ang mga express ship ng premium na serbisyo sa premium na presyo. Mas mabilis na oras ng pagpapadala, espesyalisadong paghawak, pagmamay-ari ng mga pantalan para sa pagdiskarga tulad ng Matson, at hindi na kailangang pumila para sa pagdiskarga, at ang pangangailangan para sa mas mahusay na logistik ay ginagawang mas mahal ang mga express ship kaysa sa regular na pagpapadala. Kadalasang pinipili ng mga negosyo ang mga express ship dahil mas malaki ang benepisyo ng bilis kaysa sa mga karagdagang gastos.
Mga karaniwang barko:Mas mura ang mga karaniwang barko kaysa sa mga express ship dahil sa mas mabagal na oras ng pagpapadala. Kung ang mga customer ay walang mga kinakailangan para sa oras ng paghahatid at mas nag-aalala tungkol sa mga paghihigpit sa presyo at kapasidad, maaari silang pumili ng mga karaniwang barko.
Ang mga mas tipikal ay ang mgaMatsonatZIMmga barkong pang-express mula Tsina patungongang Estados Unidos, na naglalayag mula Shanghai, Ningbo, Tsina patungong LA, USA, na may karaniwang oras ng pagpapadala namga 13 arawSa kasalukuyan, ang dalawang kompanya ng pagpapadala ang nagdadala ng karamihan ng mga kargamento sa dagat ng e-commerce mula Tsina patungong Estados Unidos. Dahil sa mas maikli nilang oras ng pagpapadala at mas malaking kapasidad sa pagdadala, sila ang naging mas pinipili ng maraming kompanya ng e-commerce.
Lalo na sa Matson, ang Matson ay may sariling independiyenteng terminal, at walang panganib ng pagsisikip ng daungan sa panahon ng peak season. Medyo mas mainam kaysa sa ZIM ang magdiskarga ng mga container sa daungan kapag siksikan ang daungan. Nagdidiskarga ng mga barko ang Matson sa Port of Long Beach (LB) sa Los Angeles, at hindi na kailangang pumila kasama ng ibang mga barkong pang-container para makapasok sa daungan at maghintay ng mga berth para magdiskarga ng mga barko sa daungan.
Nagbababa ng mga barko ang ZIM Express sa Port of Los Angeles (LA). Bagama't may karapatan itong magbaba muna ng mga barko, matagal pa rin ang pila kung masyadong maraming container ship. Ayos lang naman kapag normal na araw at kapantay ng oras ang Matson. Kapag siksikan ang daungan, medyo mabagal pa rin ito. At ang ZIM Express ay may iba pang ruta sa daungan, tulad ng ruta ng US East Coast ng ZIM Express. Sa pamamagitan ng integrated transportation sa lupa at tubig papunta saBagong York, ang pagiging nasa oras ay halos isa hanggang isa at kalahating linggo na mas mabilis kaysa sa mga karaniwang barko.
Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga express at standard na barko sa internasyonal na pagpapadala ay ang bilis, gastos, paghawak ng kargamento, at pangkalahatang layunin. Ang pag-unawa sa mga pagkakaibang ito ay mahalaga para sa mga negosyong naghahangad na i-optimize ang kanilang mga diskarte sa pagpapadala at epektibong matugunan ang kanilang mga pangangailangan sa logistik. Pumipili man ng express ship o standard na barko, dapat timbangin ng mga negosyo ang kanilang mga prayoridad (bilis vs. gastos) upang makagawa ng matalinong desisyon na nakakatugon sa kanilang mga layunin sa operasyon.
Ang Senghor Logistics ay pumirma ng mga kontrata sa mga kompanya ng pagpapadala, may matatag na espasyo sa pagpapadala at direktang presyo, at nagbibigay ng komprehensibong suporta para sa transportasyon ng kargamento ng mga customer. Anuman ang pangangailangan ng mga customer sa pagiging napapanahon, maaari kaming magbigay sa mga customer ng kaukulang mga kompanya ng pagpapadala at mga iskedyul ng paglalayag para sa kanilang pagpili.
Oras ng pag-post: Nob-29-2024
