Trump'ın zaferi, küresel ticaret düzeninde ve nakliye piyasasında büyük değişikliklere yol açabilir ve kargo sahipleri ile nakliye sektörü de önemli ölçüde etkilenecektir.
Trump'ın önceki dönemi, uluslararası ticaret dinamiklerini yeniden şekillendiren bir dizi cesur ve çoğu zaman tartışmalı ticaret politikasıyla damgasını vurdu.
İşte bu etkinin ayrıntılı bir analizi:
1. Küresel ticaret modelindeki değişiklikler
(1) Koruyuculuk geri dönüyor
Trump'ın ilk döneminin en belirgin özelliklerinden biri, korumacı politikalara doğru bir kayma oldu. Özellikle Çin'den gelen bir dizi ürüne uygulanan gümrük vergileri, ticaret açığını azaltmayı ve ABD imalat sektörünü canlandırmayı amaçlıyor.
Trump yeniden seçilirse, bu yaklaşımı sürdürmesi ve muhtemelen gümrük vergilerini diğer ülkelere veya sektörlere de genişletmesi muhtemeldir. Bu durum, ithal malları daha pahalı hale getirme eğiliminde olan gümrük vergileri nedeniyle tüketiciler ve işletmeler için maliyet artışına yol açabilir.
Sınırlar arası malların serbest dolaşımına büyük ölçüde bağımlı olan nakliye sektörü, önemli aksamalarla karşı karşıya kalabilir. Artan gümrük vergileri, şirketlerin maliyetleri düşürmek için tedarik zincirlerini ayarlamasıyla ticaret hacimlerinin azalmasına yol açabilir. İşletmeler daha korumacı bir ortamın karmaşıklıklarıyla uğraşırken, nakliye rotaları değişebilir ve konteyner taşımacılığına olan talep dalgalanabilir.
(2) Küresel ticaret kuralları sisteminin yeniden şekillendirilmesi
Trump yönetimi, küresel ticaret kuralları sistemini yeniden değerlendirdi, çok taraflı ticaret sisteminin rasyonelliğini defalarca sorguladı ve birçok uluslararası kuruluştan çekildi. Yeniden seçilirse, bu eğilim devam edebilir ve küresel piyasa ekonomisi için birçok istikrarsızlaştırıcı faktör yaratabilir.
(3) Çin-ABD ticaret ilişkilerinin karmaşıklığı
Trump her zaman "Önce Amerika" doktrinine bağlı kalmıştır ve yönetimi sırasındaki Çin politikası da bunu yansıtmıştır. Eğer tekrar göreve gelirse, Çin-ABD ticaret ilişkileri daha karmaşık ve gergin hale gelebilir ve bu da iki ülke arasındaki ticaret faaliyetlerini derinden etkileyecektir.
2. Nakliye piyasasına etkisi
(1) Ulaşım talebindeki dalgalanmalar
Trump'ın ticaret politikaları Çin'in ihracatını etkileyebilir.Amerika Birleşik DevletleriBu durum, Pasifik ötesi rotalardaki ulaşım talebini etkileyebilir. Sonuç olarak, şirketler tedarik zincirlerini yeniden düzenleyebilir ve bazı siparişler diğer ülkelere ve bölgelere aktarılabilir; bu da deniz taşımacılığı fiyatlarını daha değişken hale getirebilir.
(2) Ulaşım kapasitesinin ayarlanması
COVID-19 pandemisi, küresel tedarik zincirlerinin kırılganlığını ortaya koyarak birçok şirketi, özellikle Çin'deki tek kaynaklı tedarikçilere olan bağımlılıklarını yeniden gözden geçirmeye yöneltti. Trump'ın yeniden seçilmesi bu eğilimi hızlandırabilir, zira şirketler üretimlerini Amerika Birleşik Devletleri ile daha elverişli ticaret ilişkilerine sahip ülkelere taşımaya çalışabilirler. Bu değişim, ABD'ye ve ABD'den yapılan nakliye hizmetlerine olan talebin artmasına yol açabilir.VietnamHindistanMeksikaveya diğer üretim merkezleri.
Ancak, yeni tedarik zincirlerine geçiş zorluklardan yoksun değildir. Şirketler, yeni tedarik stratejilerine uyum sağlarken artan maliyetler ve lojistik engellerle karşılaşabilirler. Nakliye sektörü, bu değişikliklere uyum sağlamak için altyapı ve kapasiteye yatırım yapmaya ihtiyaç duyabilir; bu da zaman ve kaynak gerektirebilir. Bu kapasite ayarlaması, piyasa belirsizliğini artıracak ve Çin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne navlun oranlarının belirli dönemlerde önemli ölçüde dalgalanmasına neden olacaktır.
(3) Sıkı navlun oranları ve nakliye alanı
Trump ek gümrük vergileri açıklarsa, birçok şirket ek gümrük vergisi yüklerinden kaçınmak için yeni gümrük politikası uygulanmadan önce sevkiyatlarını artıracaktır. Bu durum, kısa vadede, muhtemelen önümüzdeki yılın ilk yarısında yoğunlaşacak şekilde, Amerika Birleşik Devletleri'ne yapılan sevkiyatlarda keskin bir artışa yol açabilir ve büyük bir etki yaratabilir.deniz taşımacılığıVehava kargoKapasite yetersizliği durumunda, nakliye sektörü yer kapma yarışının yoğunlaşmasıyla karşı karşıya kalacaktır. Yüksek fiyatlı yerler sıklıkla ortaya çıkacak ve navlun oranları da hızla artacaktır.
3. Kargo sahiplerinin ve nakliyecilerin etkisi
(1) Kargo sahipleri üzerindeki maliyet baskısı
Trump'ın ticaret politikaları, kargo sahipleri için daha yüksek gümrük vergileri ve navlun maliyetlerine yol açabilir. Bu durum, kargo sahipleri üzerindeki işletme baskısını artıracak ve tedarik zinciri stratejilerini yeniden değerlendirmelerine ve ayarlamalarına neden olacaktır.
(2) Nakliye operasyon riskleri
Sınırlı nakliye kapasitesi ve artan navlun fiyatları bağlamında, nakliye acentelerinin müşterilerin acil nakliye alanı talebine yanıt vermeleri, aynı zamanda nakliye alanı kıtlığı ve artan fiyatlardan kaynaklanan maliyet baskısı ve operasyonel riskleri de üstlenmeleri gerekmektedir. Buna ek olarak, Trump'ın yönetim tarzı, ithal malların güvenliği, uygunluğu ve menşei konusunda denetimi artırabilir; bu da nakliye acentelerinin ABD standartlarına uymasını zorlaştıracak ve işletme maliyetlerini artıracaktır.
Donald Trump'ın yeniden seçilmesi, küresel ticaret ve nakliye piyasaları üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak. Bazı işletmeler ABD imalatına odaklanmaktan fayda sağlayabilirken, genel etki muhtemelen artan maliyetlere, belirsizliğe ve küresel ticaret dinamiklerinin yeniden şekillenmesine yol açacaktır.
Senghor LojistikAyrıca, olası pazar değişikliklerine yanıt verebilmek için müşterilere yönelik nakliye çözümlerini hızla ayarlayabilmek amacıyla Trump yönetiminin politika eğilimlerini de yakından takip edeceğiz.
Yayın tarihi: 13 Kasım 2024
