Халыкара йөк ташуларда экспресс һәм стандарт суднолар арасында нинди аерма бар?
Халыкара йөк ташуда һәрвакыт ике ысул булгандиңгез йөк ташутранспорт:экспресс корабларһәмстандарт корабларИкесе арасындагы иң интуитив аерма - аларның җибәрү тизлеге һәм вакытындалыгы арасындагы аерма.
Билгеләмә һәм максат:
Экспресс кораблар:Экспресс суднолар - тизлек һәм нәтиҗәлелек өчен эшләнгән махсус суднолар. Алар, нигездә, тиз бозыла торган товарлар, ашыгыч китерүләр һәм тиз ташылырга тиешле кыйммәтле әйберләр кебек вакытны таләп итә торган йөкләрне ташу өчен кулланыла. Бу суднолар гадәттә билгеләнгән график буенча эшли, бу йөкнең мөмкин кадәр тизрәк билгеләнгән урынга барып җитүен тәэмин итә. Тизлеккә басым ясау еш кына экспресс судноларның турырак маршрутларны сайларга һәм тиз йөкләү һәм бушату процессына өстенлек бирергә мөмкинлеген аңлата.
Стандарт кораблар:Гадәти йөк суднолары гомуми йөк ташу өчен кулланыла. Алар төрле йөкләрне, шул исәптән күпләп йөкләрне, контейнерларны һәм транспорт чараларын ташый ала. Экспресс суднолардан аермалы буларак, стандарт суднолар тизлеккә өстенлек бирмәскә мөмкин; киресенчә, алар чыгымнарның нәтиҗәлелегенә һәм сыйдырышлыгына игътибар итәләр. Бу суднолар еш кына катгый булмаган график буенча эшлиләр һәм төрле тукталыш портларына урнашу өчен озынрак маршрутлар сайларга мөмкиннәр.
Йөкләү сыйдырышлыгы:
Экспресс кораблар:Экспресс кораблар "тиз" тизлеккә омтыла, шуңа күрә экспресс кораблар кечерәк һәм урыннары азрак. Контейнерның йөкләү сыйдырышлыгы, гадәттә, 3000 ~ 4000TEU.
Стандарт кораблар:Стандарт кораблар зуррак һәм күбрәк урынлы. Контейнер сыйдырышлыгы дистәләгән мең TEU га җитә ала.
Тизлек һәм җибәрү вакыты:
Экспресс кораблар һәм стандарт кораблар арасындагы иң мөһим аермаларның берсе - тизлек.
Экспресс кораблар:Бу суднолар югары тизлектә йөзү өчен эшләнгән һәм еш кына транзит вакытын минимальләштерү өчен алдынгы технологияләр һәм гадиләштерелгән дизайн белән җиһазландырылган. Алар вакытны сизелерлек киметә ала, бу аларны вакытында инвентаризация системаларына таянган яки кыска срокларны үтәргә тиешле бизнес өчен идеаль итә. Экспресс суднолар, гадәттә, билгеләнгән портка ...якынча 11 көн.
Стандарт кораблар:Стандарт суднолар зур күләмдәге йөк ташый алса да, алар гадәттә акрынрак эшли. Йөк ташу вакыты маршрутларга, һава торышы шартларына һәм порт тыгызлыгына карап бик нык үзгәрергә мөмкин. Шуңа күрә стандарт судноларны кулланучы бизнес вәкилләре озаграк китерү вакытын планлаштырырга тиеш һәм запасларны игътибар белән идарә итәргә тиеш булырга мөмкин. Стандарт суднолар, гадәттә,14 көннән артыкмаксат портына барып җитү өчен.
Максат портында бушату тизлеге:
Экспресс һәм стандарт судноларның йөкләү сыйдырышлыгы төрле, шуңа күрә билгеләнгән портта йөкне бушату тизлеге төрлечә була.
Экспресс кораблар:гадәттә 1-2 көн эчендә бушатыла.
Стандарт кораблар:бушату өчен 3 көннән артык вакыт кирәк, хәтта кайберләре бер атнага да җитә.
Чыгымнарны исәпкә алу:
Экспресс судноларны стандарт суднолардан аерып торучы тагын бер төп фактор - бәя.
Экспресс кораблар:Экспресс суднолар югары бәядән югары сыйфатлы хезмәт күрсәтә. Тизрәк җибәрү вакыты, махсуслаштырылган эшкәртү, Matson кебек бушату пристаньнарына ия булу һәм бушату өчен чират торырга кирәк булмау, һәм нәтиҗәлерәк логистика ихтыяҗы экспресс судноларны гадәти җибәрүгә караганда күпкә кыйммәтрәк итә. Эшмәкәрләр еш кына экспресс судноларны сайлыйлар, чөнки тизлекнең файдасы өстәмә чыгымнардан артып китә.
Стандарт кораблар:Стандарт суднолар экспресс судноларга караганда арзанрак, чөнки аларның җибәрү вакыты акрынрак. Әгәр клиентлар китерү вакытына таләпләр куймасалар һәм бәя һәм сыйдырышлык чикләүләре турында күбрәк борчылсалар, алар стандарт судноларны сайлый алалар.
Иң типиклары -МатсонһәмZIMКытайдан экспресс-корабларАмерика Кушма Штатлары, ул Шанхай, Нинбо, Кытайдан АКШның Лос-Анджелеска йөзә, уртача җибәрү вакыты ...якынча 13 көнХәзерге вакытта ике судно йөртү компаниясе Кытайдан Америка Кушма Штатларына электрон коммерция диңгез йөкләренең күпчелек өлешен ташый. Кыскарак җибәрү вакыты һәм зуррак йөк күтәрү сәләте белән алар күп кенә электрон коммерция компанияләренең өстенлекле сайлауларына әйләнде.
Аеруча, Matson, Matsonның үз мөстәкыйль терминалы бар, һәм сезонның иң югары ноктасында порт тыгызлыгы куркынычы юк. Порт тыгыз булганда, контейнерларны портта бушату ZIMга караганда бераз яхшырак. Matson корабларны Лос-Анджелестагы Лонг-Бич портында (LB) бушата, һәм башка контейнер кораблары белән портка керер өчен чират торырга һәм портта корабларны бушатырга көтәргә кирәкми.
ZIM Express Лос-Анджелес портында (Луис-Анджелес) корабларны бушата. Корабларны беренче булып бушатырга хокуклы булса да, контейнер кораблары артык күп булса, чират тору өчен вакыт кирәк. Гадәти көннәрдә һәм вакытлылык Matson белән бертигез булганда, бу нормаль. Портта тыгызлык бик күп булганда, ул барыбер бераз акрынрак. ZIM Expressның башка порт маршрутлары да бар, мәсәлән, ZIM Expressның АКШның Көнчыгыш яр буе маршруты. Коры җир һәм су интеграцияләнгән транспорты ашаНью-Йорк, вакытында эшләү стандарт корабларга караганда якынча бер-бер ярым атнага тизрәк.
Халыкара йөк ташуларда экспресс һәм стандарт суднолар арасындагы төп аермалар - тизлек, бәя, йөкләрне эшкәртү һәм гомуми максат. Бу аермаларны аңлау үзләренең йөк ташу стратегияләрен оптимальләштерергә һәм логистика ихтыяҗларын нәтиҗәле канәгатьләндерергә омтылган бизнес өчен бик мөһим. Экспресс судноны яки стандарт судноны сайлаган очракта да, бизнес үзләренең оператив максатларына туры килә торган нигезле карар кабул итү өчен өстенлекләрен (тизлек һәм бәя) үлчәп карарга тиеш.
Senghor Logistics компаниясе йөк ташу компанияләре белән килешүләр төзегән, тотрыклы йөк ташу мәйданына һәм беренчел бәяләр белән тәэмин ителгән, шулай ук клиентларның йөк ташуына комплекслы ярдәм күрсәтә. Клиентлар нинди генә вакытында хезмәт күрсәтүне таләп итмәсен, без клиентларга тиешле йөк ташу компанияләрен һәм аларның сайлавы өчен йөзү графикларын тәкъдим итә алабыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 29 ноябре
