Перемога Трампа справді може призвести до значних змін у світовій торговельній структурі та ринку судноплавства, а також суттєво постраждають власники вантажів та галузь експедирування вантажів.
Попередній термін Трампа ознаменувався низкою сміливих і часто суперечливих торговельних політик, які змінили динаміку міжнародної торгівлі.
Ось детальний аналіз цього впливу:
1. Зміни у світовій торговельній структурі
(1) Повернення протекціонізму
Однією з характерних рис першого терміну Трампа був перехід до протекціоністської політики. Тарифи на низку товарів, зокрема з Китаю, спрямовані на скорочення торговельного дефіциту та відродження виробництва в США.
Якщо Трампа переоберуть, він, ймовірно, продовжить цей підхід, можливо, поширивши тарифи на інші країни або сектори. Це може призвести до збільшення витрат для споживачів та бізнесу, оскільки тарифи, як правило, роблять імпортні товари дорожчими.
Судноплавна галузь, яка значною мірою залежить від вільного переміщення товарів через кордони, може зіткнутися зі значними збоями. Підвищення тарифів може призвести до зниження обсягів торгівлі, оскільки компанії коригують ланцюги поставок для зниження витрат. Оскільки підприємства стикаються зі складнощами більш протекціоністського середовища, маршрути доставки можуть змінюватися, а попит на контейнерні перевезення може коливатися.
(2) Переформування системи глобальних торговельних правил
Адміністрація Трампа переоцінила систему правил світової торгівлі, неодноразово ставила під сумнів раціональність багатосторонньої торговельної системи та вийшла з багатьох міжнародних організацій. Якщо його буде переобрано, ця тенденція може продовжитися, створюючи багато дестабілізуючих факторів для світової ринкової економіки.
(3) Складність китайсько-американських торговельних відносин
Трамп завжди дотримувався доктрини «Америка понад усе», і його політика щодо Китаю під час його адміністрації також це відображала. Якщо він знову обійме посаду, китайсько-американські торговельні відносини можуть стати складнішими та напруженішими, що матиме глибокий вплив на торговельну діяльність між двома країнами.
2. Вплив на ринок судноплавства
(1) Коливання попиту на транспортні послуги
Торговельна політика Трампа може вплинути на експорт Китаю доСполучені Штати, що впливає на попит на перевезення на транстихоокеанських маршрутах. В результаті компанії можуть переналаштувати свої ланцюги поставок, а деякі замовлення можуть бути передані до інших країн та регіонів, що робить ціни на морські перевезення більш волатильними.
(2) Коригування транспортної потужності
Пандемія COVID-19 виявила крихкість глобальних ланцюгів поставок, що спонукало багато компаній переглянути свою залежність від постачальників з єдиного джерела, особливо в Китаї. Переобрання Трампа може прискорити цю тенденцію, оскільки компанії можуть прагнути перенести виробництво до країн з більш сприятливими торговельними відносинами зі Сполученими Штатами. Цей зсув може призвести до збільшення попиту на послуги доставки до та з Китаю.В'єтнам, Індія,Мексикаабо інші виробничі центри.
Однак перехід до нових ланцюгів поставок не обходиться без труднощів. Компанії можуть зіткнутися зі збільшенням витрат та логістичних перешкод, оскільки вони адаптуються до нових стратегій постачання. Судноплавній галузі, можливо, доведеться інвестувати в інфраструктуру та потужності для адаптації до цих змін, що може вимагати часу та ресурсів. Таке коригування потужностей збільшить невизначеність на ринку, що призведе до значних коливань фрахтових ставок з Китаю до Сполучених Штатів протягом певних періодів.
(3) Жорсткі тарифи на перевезення та простір для доставки
Якщо Трамп оголосить про додаткові тарифи, багато компаній збільшать поставки до впровадження нової тарифної політики, щоб уникнути додаткового тарифного тягаря. Це може призвести до різкого збільшення поставок до Сполучених Штатів у короткостроковій перспективі, ймовірно, зосередженого у першій половині наступного року, що матиме величезний вплив наморські перевезенняіавіаперевезенняпотужності. У разі недостатньої пропускної здатності перевезень, галузь експедирування вантажів зіткнеться з посиленням явища ажіотажу за місцями. Часто з'являтимуться дорогі місця, а також різко зростатимуть ставки фрахту.
3. Вплив вантажовласників та експедиторів
(1) Витратний тиск на вантажовласників
Торговельна політика Трампа може призвести до підвищення тарифів та вартості перевезень для власників вантажів. Це збільшить операційний тиск на власників вантажів, змушуючи їх переглядати та коригувати свої стратегії ланцюга поставок.
(2) Операційні ризики експедирування вантажів
В умовах обмежених пропускних можливостей для перевезень та зростання фрахтових тарифів, транспортно-експедиторські компанії повинні реагувати на нагальний попит клієнтів на місце для перевезень, водночас нести тиск на витрати та операційні ризики, спричинені дефіцитом місця для перевезень та зростанням цін. Крім того, стиль управління Трампа може посилити контроль за безпекою, відповідністю та походженням імпортних товарів, що збільшить складність та операційні витрати для транспортно-експедиторських компаній, спрямовані на дотримання стандартів США.
Переобрання Дональда Трампа матиме значний вплив на світові ринки торгівлі та доставки. Хоча деякі підприємства можуть отримати вигоду від зосередження на американському виробництві, загальний вплив, ймовірно, призведе до збільшення витрат, невизначеності та переналаштування динаміки світової торгівлі.
Логістика Senghorтакож буде пильно стежити за політичними тенденціями адміністрації Трампа, щоб оперативно коригувати рішення щодо доставки для клієнтів відповідно до можливих змін на ринку.
Час публікації: 13 листопада 2024 р.
