امریکہ میں مغربی ساحل اور مشرقی ساحلی بندرگاہوں کے درمیان شپنگ کے وقت اور کارکردگی کا تجزیہ
ریاستہائے متحدہ میں، مغربی اور مشرقی ساحلوں کی بندرگاہیں بین الاقوامی تجارت کے لیے اہم گیٹ وے ہیں، جن میں سے ہر ایک منفرد فوائد اور چیلنجز پیش کرتا ہے۔ سینگھور لاجسٹکس ان دو بڑے ساحلی علاقوں کی جہاز رانی کی کارکردگی کا موازنہ کرتا ہے، جو مشرقی اور مغربی ساحلوں کے درمیان کارگو ٹرانزٹ اوقات کے بارے میں مزید تفصیلی سمجھ فراہم کرتا ہے۔
اہم بندرگاہوں کا جائزہ
ویسٹ کوسٹ پورٹس
ریاستہائے متحدہ کا مغربی ساحل ملک کی کچھ مصروف ترین بندرگاہوں کا گھر ہے، بشمول بندرگاہیںلاس اینجلس، لانگ بیچ، اور سیٹل، وغیرہ۔ یہ بندرگاہیں بنیادی طور پر ایشیا سے درآمدات کو سنبھالتی ہیں اور اس وجہ سے امریکی مارکیٹ میں داخل ہونے والے سامان کے لیے بہت اہم ہیں۔ بڑے جہاز رانی کے راستوں سے ان کی قربت اور اہم کنٹینر ٹریفک انہیں عالمی تجارت کا ایک اہم جزو بناتی ہے۔
مشرقی ساحلی بندرگاہیں۔
مشرقی ساحل پر، بڑی بندرگاہیں جیسے پورٹس آفنیویارک، نیو جرسی، سوانا، اور چارلسٹن یورپ، جنوبی امریکہ اور دیگر خطوں سے کارگو کے لیے اہم داخلی مقامات کے طور پر کام کرتے ہیں۔ مشرقی ساحلی بندرگاہوں نے حالیہ برسوں میں، خاص طور پر پاناما کینال کی توسیع کے بعد، جس نے بڑے جہازوں کو ان بندرگاہوں تک آسانی سے رسائی حاصل کرنے کے قابل بنایا ہے، میں اضافہ دیکھا ہے۔ مشرقی ساحلی بندرگاہیں ایشیا سے درآمد شدہ سامان بھی سنبھالتی ہیں۔ ایک طریقہ یہ ہے کہ سامان بحر الکاہل کے راستے اور پھر پاناما کینال کے ذریعے ریاستہائے متحدہ کی مشرقی ساحلی بندرگاہوں تک پہنچایا جائے۔ دوسرا راستہ ایشیا سے مغرب کی طرف جانا ہے، جزوی طور پر آبنائے ملاکا کے ذریعے، پھر نہر سویز کے ذریعے بحیرہ روم تک، اور پھر بحر اوقیانوس سے ہوتے ہوئے ریاستہائے متحدہ کی مشرقی ساحلی بندرگاہوں تک۔
سمندری فریٹ ٹائم
مثال کے طور پر، چین سے امریکہ:
چین سے مغربی ساحل: تقریباً 14-18 دن (براہ راست راستہ)
چین سے مشرقی ساحل: تقریباً 22-30 دن (براہ راست راستہ)
| یو ایس ویسٹ کوسٹ روٹ (لاس اینجلس/لانگ بیچ/آکلینڈ) | یو ایس ایسٹ کوسٹ روٹ (نیویارک/سوانا/چارلسٹن) | کلیدی اختلافات | |
| وقت کی پابندی | چین سے یو ایس ویسٹ کوسٹ اوشین فریٹ: 14-18 دن • پورٹ ٹرانزٹ: 3-5 دن • مڈویسٹ کے لیے اندرون ملک ریل: 4-7 دن اوسط کل وقت: 25 دن | چین سے یو ایس ایسٹ کوسٹ اوشین فریٹ: 22-30 دن • پورٹ ٹرانزٹ: 5-8 دن • اندرون ملک سے اندرون ملک ریل: 2-4 دن پورے سفر کا اوسط: 35 دن | یو ایس ویسٹ کوسٹ: ایک ہفتے سے زیادہ تیز |
بھیڑ اور تاخیر کا خطرہ
ویسٹ کوسٹ
ویسٹ کوسٹ کی بندرگاہوں کے لیے بھیڑ ایک اہم مسئلہ بنی ہوئی ہے، خاص طور پر شپنگ سیزن کے دوران۔ کارگو کی زیادہ مقدار، توسیع کی محدود جگہ، اور مزدوری سے متعلق چیلنجز بحری جہازوں اور ٹرکوں کے انتظار کے طویل وقت کا باعث بن سکتے ہیں۔ یہ صورتحال COVID-19 وبائی مرض کے دوران اور بڑھ گئی ہے، جس کے نتیجے میں aاعلیبھیڑ کا خطرہ.
مشرقی ساحل
جب کہ مشرقی ساحلی بندرگاہوں پر بھیڑ کا سامنا ہے، خاص طور پر شہری علاقوں میں، وہ عام طور پر مغربی ساحل پر نظر آنے والی رکاوٹوں کے لیے زیادہ لچکدار ہوتے ہیں۔ اہم بازاروں میں کارگو کو تیزی سے تقسیم کرنے کی صلاحیت بندرگاہ کے کاموں سے وابستہ کچھ تاخیر کو کم کر سکتی ہے۔ بھیڑ کا خطرہ ہے۔اعتدال پسند.
ویسٹ کوسٹ اور ایسٹ کوسٹ دونوں بندرگاہیں مال برداری کی صنعت میں اہم کردار ادا کرتی ہیں، ہر ایک جہاز رانی کی کارکردگی کے لحاظ سے اپنی اپنی طاقتوں اور کمزوریوں کے ساتھ۔ چین سے امریکہ تک، مغربی ساحلی بندرگاہوں کے لیے سمندری مال برداری کے اخراجات مشرقی ساحل سے براہ راست ترسیل کے مقابلے میں 30%-40% کم ہیں۔ مثال کے طور پر، چین سے مغربی ساحل تک ایک 40 فٹ کے کنٹینر کی قیمت تقریباً 4,000 ڈالر ہے، جب کہ مشرقی ساحل تک ترسیل کی قیمت تقریباً 4,800 ڈالر ہے۔ اگرچہ مغربی ساحلی بندرگاہیں جدید انفراسٹرکچر اور ایشیائی منڈیوں کی قربت سے فائدہ اٹھاتی ہیں، لیکن انہیں بھیڑ اور تاخیر سمیت اہم چیلنجوں کا سامنا ہے۔ اس کے برعکس، مشرقی ساحلی بندرگاہوں نے کارکردگی میں نمایاں بہتری دیکھی ہے لیکن کارگو کے بڑھتے ہوئے حجم کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کے چیلنجوں سے نمٹنا جاری رکھنا چاہیے۔
عالمی تجارت کی مسلسل ترقی کے ساتھ، شپنگ کے وقت اور لاجسٹکس لاگت کے لیے صارفین کے مطالبات کو پورا کرنا فریٹ فارورڈرز کے لیے ایک امتحان بن گیا ہے۔سینگھور لاجسٹکسشپنگ کمپنیوں کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ فرسٹ ہینڈ فریٹ ریٹس کی ضمانت دیتے ہوئے، ہم صارفین کو براہ راست جہازوں، تیز بحری جہازوں، اور ترجیحی بورڈنگ کی خدمات کے ساتھ ان کی ضروریات کی بنیاد پر ان کے سامان کی بروقت فراہمی کو یقینی بناتے ہوئے ان کا مقابلہ کرتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اگست 13-2025
