TIN TỨC

Vào ngày 28 tháng 5, cùng với tiếng còi báo động, người đầu tiênĐường sắt tốc hành Trung Quốc(Hạ Môn) Chuyến tàu trở về năm nay đã cập ga Đông Phủ, Hạ Môn một cách suôn sẻ. Chuyến tàu chở 62 container hàng hóa loại 40 feet khởi hành từ ga Solikamsk ở Nga, đi qua cảng Erenhot và đến Hạ Môn sau 20 ngày.

Việc khai trương chuyến tàu lần này đánh dấu sự khởi động lại kênh vận chuyển hàng hóa khứ hồi từ Hạ Môn sang Nga sau hai năm gián đoạn. Chuyến tàu chở khoảng 1.625 tấn giấy viết của Nga, với giá trị gần 7 triệu nhân dân tệ. Việc vận hành thành công chuyến tàu khứ hồi này có thể đáp ứng hiệu quả hơn nhu cầu logistics của các doanh nghiệp thương mại nước ngoài tại Phúc Kiến, nâng cao hiệu quả vận chuyển tổng thể của hệ thống vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường sắt, thúc đẩy khả năng lan tỏa của mạng lưới logistics cảng Hạ Môn và tạo ra một trung tâm logistics chuỗi cung ứng khu vực. Đồng thời, góp phần nâng cao ổn định mức độ tạo thuận lợi thương mại trong Khu Thương mại Tự do Hạ Môn, và mở rộng hiệu quả phạm vi và chiều sâu hợp tác thương mại Trung-Nga.

Từ tháng 8 năm 2015, các chuyến tàu tốc hành đường sắt Trung Quốc (Xiamen) đã hoạt động trên mạng lưới đường sắt chằng chịt khắp lục địa Á-Âu, không chỉ vận chuyển hàng hóa "Made in China" đến các quốc gia dọc tuyến đường mà còn giúp các doanh nghiệp tại các quốc gia này mở cửa thị trường Trung Quốc và trở thành một kênh logistics quốc tế mới kết nối Á-Âu. Hiện nay, tàu tốc hành đường sắt Trung Quốc (Xiamen) đã ổn định vận chuyển hàng hóa đến ba tuyến quốc tế: châu Âu, Trung Á và Nga, đạt được nhiều thành tựu đáng kể.Poznan, Ba Lan, Budapest, Hungary, Hamburg, Duisburg, Đức, Moscow, Nga, và Almaty ở Trung Á, Tashkent và hơn 30 thành phố ở 12 quốc gia.