Năm 2023 sắp kết thúc, và thị trường vận tải hàng hóa quốc tế cũng tương tự như những năm trước. Sẽ có tình trạng thiếu chỗ chứa hàng và giá cả tăng cao trước Giáng sinh và Năm mới. Tuy nhiên, một số tuyến đường năm nay cũng bị ảnh hưởng bởi tình hình quốc tế, chẳng hạn như...Xung đột Israel-Palestine, cái Biển Đỏ đang trở thành "vùng chiến sự", VàKênh đào Suez đang bị "đình trệ".
Kể từ khi bùng nổ vòng xung đột mới giữa Israel và Palestine, lực lượng vũ trang Houthi ở Yemen liên tục tấn công các tàu "có liên hệ với Israel" ở Biển Đỏ. Gần đây, họ bắt đầu thực hiện các cuộc tấn công bừa bãi vào các tàu buôn đi vào Biển Đỏ. Bằng cách này, họ có thể gây ra một mức độ răn đe và áp lực nhất định đối với Israel.
Căng thẳng ở vùng biển Biển Đỏ làm gia tăng nguy cơ xung đột Israel-Palestine lan sang các khu vực khác, ảnh hưởng đến vận tải biển quốc tế. Gần đây, một số tàu chở hàng đã đi qua eo biển Bab el-Mandeb, cùng với các vụ tấn công ở Biển Đỏ, khiến bốn công ty vận tải container hàng đầu châu Âu trên thế giới phải đối mặt với tình trạng căng thẳng.Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) và CMA CGMđã lần lượt thông báoviệc đình chỉ toàn bộ hoạt động vận chuyển container của họ qua Biển Đỏ.
Điều này có nghĩa là các tàu chở hàng sẽ tránh tuyến đường kênh đào Suez và đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở cực nam của eo biển Manche.Châu phiĐiều này sẽ làm tăng thêm ít nhất 10 ngày vào thời gian di chuyển bằng đường biển từ châu Á đến Bắc Mỹ.Châu Âuvà khu vực Đông Địa Trung Hải, đẩy giá cước vận chuyển tăng cao trở lại. Tình hình an ninh hàng hải hiện nay đang căng thẳng và các xung đột địa chính trị sẽ tiếp tục gây ra những vấn đề.tăng cước phí vận chuyểnvà có mộttác động đáng kể đến thương mại toàn cầu và chuỗi cung ứng.
Chúng tôi hy vọng rằng quý khách và các khách hàng mà chúng tôi đang hợp tác sẽ hiểu tình hình hiện tại của tuyến đường Biển Đỏ và các biện pháp mà các công ty vận tải biển đã thực hiện. Việc thay đổi tuyến đường này là cần thiết để đảm bảo an toàn và an ninh cho hàng hóa của quý khách.Xin lưu ý rằng việc thay đổi tuyến đường này sẽ làm tăng thêm khoảng 10 ngày hoặc hơn vào thời gian giao hàng.Chúng tôi hiểu rằng điều này có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và lịch trình giao hàng của bạn.
Do đó, chúng tôi đặc biệt khuyến nghị bạn nên lập kế hoạch phù hợp và cân nhắc các biện pháp sau:
Tuyến đường bờ biển phía Tây:Nếu khả thi, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét các tuyến đường thay thế như Tuyến đường Bờ Tây để giảm thiểu tác động đến thời gian giao hàng; nhóm của chúng tôi có thể giúp bạn đánh giá tính khả thi và tác động chi phí của lựa chọn này.
Tăng thời gian giao hàng:Để quản lý thời hạn hiệu quả, chúng tôi khuyên bạn nên tăng thời gian giao hàng sản phẩm. Bằng cách dành thêm thời gian vận chuyển, bạn có thể giảm thiểu sự chậm trễ tiềm tàng và đảm bảo lô hàng được vận chuyển suôn sẻ.
Dịch vụ trung chuyển hàng hóa:Để đẩy nhanh quá trình vận chuyển hàng hóa và đáp ứng thời hạn của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét việc chuyển tải các lô hàng khẩn cấp hơn từ khu vực Bờ Tây của chúng tôi.kho.
Dịch vụ vận chuyển nhanh khu vực Bờ Tây:Nếu tính cấp thiết về thời gian là yếu tố quan trọng đối với lô hàng của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét các dịch vụ vận chuyển nhanh. Các dịch vụ này ưu tiên vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, giảm thiểu sự chậm trễ và đảm bảo giao hàng đúng thời hạn.
Các phương thức vận tải khác:Đối với việc vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang châu Âu, ngoài ra còn có các dịch vụ sau:vận tải đường biểnVàvận tải hàng không, vận tải đường sắtcũng có thể được lựa chọn.Thời gian giao hàng được đảm bảo, nhanh hơn vận tải đường biển và rẻ hơn vận tải đường hàng không.
Chúng tôi tin rằng tình hình tương lai vẫn còn khó đoán và các kế hoạch đã thực hiện cũng sẽ thay đổi.Senghor LogisticsChúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sự kiện và tuyến đường vận chuyển quốc tế này, đồng thời đưa ra các dự báo về ngành vận tải hàng hóa và kế hoạch ứng phó để đảm bảo khách hàng của chúng tôi ít bị ảnh hưởng nhất bởi những sự kiện như vậy.
Thời gian đăng bài: 20/12/2023
