Chiến thắng của Trump có thể thực sự mang lại những thay đổi lớn cho mô hình thương mại toàn cầu và thị trường vận tải biển, và các chủ hàng cũng như ngành giao nhận vận tải cũng sẽ bị ảnh hưởng đáng kể.
Nhiệm kỳ trước của ông Trump được đánh dấu bằng một loạt các chính sách thương mại táo bạo và thường gây tranh cãi, đã định hình lại động lực thương mại quốc tế.
Dưới đây là phân tích chi tiết về tác động này:
1. Những thay đổi trong mô hình thương mại toàn cầu
(1) Chủ nghĩa bảo hộ quay trở lại
Một trong những đặc điểm nổi bật trong nhiệm kỳ đầu tiên của Trump là sự chuyển hướng sang các chính sách bảo hộ. Thuế quan đối với một loạt hàng hóa, đặc biệt là từ Trung Quốc, nhằm mục đích giảm thâm hụt thương mại và vực dậy ngành sản xuất của Mỹ.
Nếu ông Trump tái đắc cử, ông có khả năng sẽ tiếp tục cách tiếp cận này, có thể mở rộng thuế quan sang các quốc gia hoặc lĩnh vực khác. Điều này có thể dẫn đến chi phí tăng cao cho người tiêu dùng và doanh nghiệp, vì thuế quan thường làm cho hàng hóa nhập khẩu đắt hơn.
Ngành vận tải biển, vốn phụ thuộc rất nhiều vào sự tự do lưu thông hàng hóa qua biên giới, có thể phải đối mặt với những gián đoạn đáng kể. Việc tăng thuế quan có thể dẫn đến khối lượng thương mại giảm khi các công ty điều chỉnh chuỗi cung ứng để giảm chi phí. Khi các doanh nghiệp đối phó với sự phức tạp của môi trường bảo hộ hơn, các tuyến vận chuyển có thể thay đổi và nhu cầu vận chuyển container có thể biến động.
(2) Tái cấu trúc hệ thống quy tắc thương mại toàn cầu
Chính quyền Trump đã xem xét lại hệ thống các quy tắc thương mại toàn cầu, liên tục đặt câu hỏi về tính hợp lý của hệ thống thương mại đa phương và rút khỏi nhiều tổ chức quốc tế. Nếu ông tái đắc cử, xu hướng này có thể tiếp tục, tạo ra nhiều yếu tố gây bất ổn cho nền kinh tế thị trường toàn cầu.
(3) Sự phức tạp của quan hệ thương mại Trung-Mỹ
Ông Trump luôn tuân thủ chủ trương "Nước Mỹ trên hết", và chính sách đối với Trung Quốc trong suốt nhiệm kỳ của ông cũng phản ánh điều này. Nếu ông tái đắc cử, quan hệ thương mại Trung-Mỹ có thể trở nên phức tạp và căng thẳng hơn, điều này sẽ tác động sâu sắc đến hoạt động thương mại giữa hai nước.
2. Tác động đến thị trường vận tải biển
(1) Biến động về nhu cầu vận tải
Chính sách thương mại của Trump có thể ảnh hưởng đến xuất khẩu của Trung Quốc sang...Hoa KỳĐiều này ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải trên các tuyến đường xuyên Thái Bình Dương. Kết quả là, các công ty có thể phải điều chỉnh lại chuỗi cung ứng của mình, và một số đơn đặt hàng có thể được chuyển sang các quốc gia và khu vực khác, khiến giá cước vận tải đường biển trở nên biến động hơn.
(2) Điều chỉnh năng lực vận tải
Đại dịch COVID-19 đã phơi bày sự mong manh của chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến nhiều công ty phải xem xét lại sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp đơn lẻ, đặc biệt là ở Trung Quốc. Việc ông Trump tái đắc cử có thể đẩy nhanh xu hướng này, vì các công ty có thể tìm cách chuyển sản xuất sang các quốc gia có quan hệ thương mại thuận lợi hơn với Hoa Kỳ. Sự dịch chuyển này có thể dẫn đến nhu cầu gia tăng đối với các dịch vụ vận chuyển đến và đi từ các nước này.Việt NamẤn ĐộMexicohoặc các trung tâm sản xuất khác.
Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sang chuỗi cung ứng mới không phải là không có thách thức. Các công ty có thể phải đối mặt với chi phí gia tăng và những khó khăn về hậu cần khi thích ứng với các chiến lược tìm nguồn cung ứng mới. Ngành vận tải biển có thể cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng và năng lực để thích ứng với những thay đổi này, điều này có thể đòi hỏi thời gian và nguồn lực. Việc điều chỉnh năng lực này sẽ làm tăng sự bất ổn của thị trường, khiến giá cước vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ biến động đáng kể trong một số giai đoạn nhất định.
(3) Giá cước vận chuyển và không gian vận chuyển chặt chẽ
Nếu ông Trump tuyên bố áp thuế bổ sung, nhiều công ty sẽ tăng cường vận chuyển hàng hóa trước khi chính sách thuế quan mới có hiệu lực để tránh gánh nặng thuế quan bổ sung. Điều này có thể dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ lượng hàng hóa vận chuyển đến Hoa Kỳ trong ngắn hạn, có khả năng tập trung vào nửa đầu năm tới, với tác động rất lớn đến...vận tải đường biểnVàvận tải hàng khôngNăng lực vận chuyển. Trong trường hợp năng lực vận chuyển không đủ, ngành giao nhận vận tải sẽ phải đối mặt với hiện tượng tranh giành chỗ vận chuyển ngày càng gay gắt. Các chỗ vận chuyển có giá cao sẽ xuất hiện thường xuyên, và giá cước vận chuyển cũng sẽ tăng mạnh.
3. Ảnh hưởng của chủ hàng và các công ty giao nhận vận tải
(1) Áp lực chi phí đối với chủ hàng
Chính sách thương mại của ông Trump có thể dẫn đến thuế quan cao hơn và chi phí vận chuyển tăng đối với các chủ hàng. Điều này sẽ làm tăng áp lực hoạt động lên các chủ hàng, buộc họ phải đánh giá lại và điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng của mình.
(2) Rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa
Trong bối cảnh năng lực vận chuyển hạn chế và giá cước vận tải tăng cao, các công ty giao nhận vận tải cần đáp ứng nhu cầu cấp thiết của khách hàng về không gian vận chuyển, đồng thời gánh chịu áp lực chi phí và rủi ro hoạt động do tình trạng khan hiếm không gian vận chuyển và giá cả tăng cao. Thêm vào đó, phong cách lãnh đạo của ông Trump có thể làm tăng cường kiểm tra an toàn, tuân thủ và nguồn gốc hàng hóa nhập khẩu, điều này sẽ làm tăng độ khó và chi phí hoạt động cho các công ty giao nhận vận tải trong việc tuân thủ các tiêu chuẩn của Mỹ.
Việc ông Donald Trump tái đắc cử sẽ có tác động đáng kể đến thị trường thương mại và vận tải biển toàn cầu. Mặc dù một số doanh nghiệp có thể hưởng lợi từ việc tập trung vào ngành sản xuất của Mỹ, nhưng nhìn chung, tác động này có thể dẫn đến chi phí gia tăng, sự không chắc chắn và sự tái cấu trúc động lực thương mại toàn cầu.
Senghor LogisticsChúng tôi cũng sẽ đặc biệt chú ý đến xu hướng chính sách của chính quyền Trump để kịp thời điều chỉnh các giải pháp vận chuyển cho khách hàng nhằm đáp ứng những thay đổi có thể xảy ra trên thị trường.
Thời gian đăng bài: 13/11/2024
