Chiến thắng của Trump thực sự có thể mang lại những thay đổi lớn cho mô hình thương mại toàn cầu và thị trường vận chuyển, đồng thời các chủ hàng và ngành giao nhận hàng hóa cũng sẽ bị ảnh hưởng đáng kể.
Nhiệm kỳ trước của Trump được đánh dấu bằng một loạt chính sách thương mại táo bạo và thường gây tranh cãi, định hình lại động lực thương mại quốc tế.
Sau đây là phân tích chi tiết về tác động này:
1. Những thay đổi trong mô hình thương mại toàn cầu
(1) Chủ nghĩa bảo hộ quay trở lại
Một trong những đặc điểm nổi bật của nhiệm kỳ đầu tiên của Trump là sự chuyển hướng sang chính sách bảo hộ. Thuế quan đối với một loạt hàng hóa, đặc biệt là từ Trung Quốc, nhằm mục đích giảm thâm hụt thương mại và phục hồi sản xuất của Hoa Kỳ.
Nếu Trump tái đắc cử, ông có khả năng sẽ tiếp tục cách tiếp cận này, có thể mở rộng thuế quan sang các quốc gia hoặc lĩnh vực khác. Điều này có thể dẫn đến tăng chi phí cho người tiêu dùng và doanh nghiệp, vì thuế quan có xu hướng làm cho hàng hóa nhập khẩu đắt hơn.
Ngành vận tải biển, vốn phụ thuộc nhiều vào việc tự do di chuyển hàng hóa qua biên giới, có thể phải đối mặt với sự gián đoạn đáng kể. Thuế quan tăng có thể dẫn đến khối lượng thương mại thấp hơn khi các công ty điều chỉnh chuỗi cung ứng để giảm chi phí. Khi các doanh nghiệp đối phó với sự phức tạp của một môi trường bảo hộ hơn, các tuyến vận chuyển có thể thay đổi và nhu cầu vận chuyển container có thể dao động.
(2) Tái định hình hệ thống luật lệ thương mại toàn cầu
Chính quyền Trump đã đánh giá lại hệ thống quy tắc thương mại toàn cầu, nhiều lần đặt câu hỏi về tính hợp lý của hệ thống thương mại đa phương và rút khỏi nhiều tổ chức quốc tế. Nếu ông tái đắc cử, xu hướng này có thể tiếp tục, tạo ra nhiều yếu tố gây bất ổn cho nền kinh tế thị trường toàn cầu.
(3) Sự phức tạp của quan hệ thương mại Trung-Mỹ
Trump luôn tuân thủ học thuyết "Nước Mỹ trên hết", và chính sách Trung Quốc của ông trong suốt nhiệm kỳ cũng phản ánh điều này. Nếu ông tái đắc cử, quan hệ thương mại Trung-Mỹ có thể trở nên phức tạp và căng thẳng hơn, điều này sẽ ảnh hưởng sâu sắc đến hoạt động thương mại giữa hai nước.
2. Tác động đến thị trường vận chuyển
(1) Biến động nhu cầu vận tải
Chính sách thương mại của Trump có thể ảnh hưởng đến xuất khẩu của Trung Quốc sangHoa Kỳ, do đó ảnh hưởng đến nhu cầu vận chuyển trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Do đó, các công ty có thể điều chỉnh lại chuỗi cung ứng của mình và một số đơn hàng có thể được chuyển sang các quốc gia và khu vực khác, khiến giá cước vận tải biển biến động nhiều hơn.
(2) Điều chỉnh năng lực vận chuyển
Đại dịch COVID-19 đã phơi bày sự mong manh của chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến nhiều công ty phải xem xét lại sự phụ thuộc của họ vào các nhà cung cấp một nguồn, đặc biệt là ở Trung Quốc. Việc Trump tái đắc cử có thể đẩy nhanh xu hướng này, vì các công ty có thể tìm cách chuyển sản xuất sang các quốc gia có quan hệ thương mại thuận lợi hơn với Hoa Kỳ. Sự thay đổi này có thể dẫn đến nhu cầu tăng cao đối với các dịch vụ vận chuyển đến và điViệt Nam, Ấn Độ,Mêhicôhoặc các trung tâm sản xuất khác.
Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sang chuỗi cung ứng mới không phải là không có thách thức. Các công ty có thể phải đối mặt với chi phí tăng và rào cản hậu cần khi họ thích nghi với các chiến lược tìm nguồn cung ứng mới. Ngành vận tải biển có thể cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng và năng lực để thích ứng với những thay đổi này, điều này có thể đòi hỏi thời gian và nguồn lực. Việc điều chỉnh năng lực này sẽ làm tăng sự bất ổn của thị trường, khiến giá cước vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ dao động đáng kể trong một số giai đoạn nhất định.
(3) Giá cước vận chuyển và không gian vận chuyển chặt chẽ
Nếu Trump công bố mức thuế bổ sung, nhiều công ty sẽ tăng cường vận chuyển trước khi chính sách thuế mới được thực hiện để tránh gánh nặng thuế quan bổ sung. Điều này có thể dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ các chuyến hàng đến Hoa Kỳ trong ngắn hạn, có khả năng tập trung vào nửa đầu năm tới, với tác động rất lớn đếnvận chuyển đường biểnVàvận chuyển hàng khôngSức chứa. Trong trường hợp năng lực vận chuyển không đủ, ngành giao nhận hàng hóa sẽ phải đối mặt với hiện tượng chen chúc giành chỗ ngày càng gia tăng. Những chỗ có giá cao sẽ thường xuyên xuất hiện và giá cước cũng sẽ tăng mạnh.
3. Ảnh hưởng của chủ hàng và công ty giao nhận hàng hóa
(1) Áp lực chi phí lên chủ hàng
Chính sách thương mại của Trump có thể dẫn đến thuế quan và chi phí vận chuyển hàng hóa cao hơn cho chủ hàng. Điều này sẽ làm tăng áp lực hoạt động cho chủ hàng, buộc họ phải đánh giá lại và điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng của mình.
(2) Rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa
Trong bối cảnh năng lực vận chuyển eo hẹp và giá cước tăng cao, các công ty giao nhận vận tải cần phải đáp ứng nhu cầu cấp thiết của khách hàng về không gian vận chuyển, đồng thời chịu áp lực về chi phí và rủi ro hoạt động do tình trạng khan hiếm không gian vận chuyển và giá cả tăng cao. Ngoài ra, phong cách quản lý của Trump có thể làm tăng sự giám sát về tính an toàn, tuân thủ và nguồn gốc của hàng hóa nhập khẩu, điều này sẽ làm tăng thêm khó khăn và chi phí hoạt động cho các công ty giao nhận vận tải trong việc tuân thủ các tiêu chuẩn của Hoa Kỳ.
Việc Donald Trump tái đắc cử sẽ có tác động đáng kể đến thị trường thương mại và vận chuyển toàn cầu. Trong khi một số doanh nghiệp có thể hưởng lợi từ việc tập trung vào sản xuất tại Hoa Kỳ, tác động chung có thể dẫn đến chi phí tăng, bất ổn và tái cấu trúc động lực thương mại toàn cầu.
Hậu cần Senghorcũng sẽ chú ý chặt chẽ đến xu hướng chính sách của chính quyền Trump để kịp thời điều chỉnh các giải pháp vận chuyển cho khách hàng nhằm ứng phó với những thay đổi có thể xảy ra trên thị trường.
Thời gian đăng: 13-11-2024
