Chiến thắng của Trump thực sự có thể mang lại những thay đổi lớn cho mô hình thương mại toàn cầu và thị trường vận chuyển, đồng thời các chủ hàng và ngành giao nhận hàng hóa cũng sẽ bị ảnh hưởng đáng kể.
Nhiệm kỳ trước của Trump được đánh dấu bằng một loạt chính sách thương mại táo bạo và thường gây tranh cãi, định hình lại động lực thương mại quốc tế.
Sau đây là phân tích chi tiết về tác động này:
1. Những thay đổi trong mô hình thương mại toàn cầu
(1) Chủ nghĩa bảo hộ trở lại
Một trong những dấu ấn nổi bật trong nhiệm kỳ đầu của Trump là sự chuyển hướng sang chính sách bảo hộ. Thuế quan đối với một loạt hàng hóa, đặc biệt là từ Trung Quốc, nhằm mục đích giảm thâm hụt thương mại và phục hồi ngành sản xuất của Hoa Kỳ.
Nếu Trump tái đắc cử, ông có thể sẽ tiếp tục chính sách này, có thể mở rộng thuế quan sang các quốc gia hoặc lĩnh vực khác. Điều này có thể dẫn đến chi phí tăng cao cho người tiêu dùng và doanh nghiệp, vì thuế quan thường khiến hàng hóa nhập khẩu đắt đỏ hơn.
Ngành vận tải biển, vốn phụ thuộc rất nhiều vào việc tự do vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới, có thể phải đối mặt với sự gián đoạn đáng kể. Thuế quan tăng có thể dẫn đến khối lượng thương mại giảm khi các công ty điều chỉnh chuỗi cung ứng để giảm chi phí. Khi các doanh nghiệp phải đối mặt với sự phức tạp của một môi trường bảo hộ ngày càng gia tăng, các tuyến đường vận chuyển có thể thay đổi và nhu cầu vận chuyển container có thể dao động.
(2) Tái định hình hệ thống luật lệ thương mại toàn cầu
Chính quyền Trump đã đánh giá lại hệ thống quy tắc thương mại toàn cầu, liên tục đặt câu hỏi về tính hợp lý của hệ thống thương mại đa phương và rút khỏi nhiều tổ chức quốc tế. Nếu ông tái đắc cử, xu hướng này có thể tiếp tục, tạo ra nhiều yếu tố bất ổn cho nền kinh tế thị trường toàn cầu.
(3) Sự phức tạp của quan hệ thương mại Trung-Mỹ
Trump luôn tuân thủ chủ nghĩa "Nước Mỹ trên hết", và chính sách Trung Quốc của ông trong nhiệm kỳ cũng phản ánh điều này. Nếu ông tái đắc cử, quan hệ thương mại Trung-Mỹ có thể sẽ trở nên phức tạp và căng thẳng hơn, điều này sẽ tác động sâu sắc đến hoạt động thương mại giữa hai nước.
2. Tác động đến thị trường vận chuyển
(1) Biến động nhu cầu vận tải
Chính sách thương mại của Trump có thể ảnh hưởng đến xuất khẩu của Trung Quốc sangHoa Kỳ, do đó ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Kết quả là, các công ty có thể điều chỉnh lại chuỗi cung ứng của mình và một số đơn hàng có thể được chuyển sang các quốc gia và khu vực khác, khiến giá cước vận tải biển biến động mạnh hơn.
(2) Điều chỉnh năng lực vận chuyển
Đại dịch COVID-19 đã phơi bày sự mong manh của chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến nhiều công ty phải xem xét lại việc phụ thuộc vào các nhà cung cấp duy nhất, đặc biệt là ở Trung Quốc. Việc Trump tái đắc cử có thể đẩy nhanh xu hướng này, khi các công ty có thể tìm cách chuyển sản xuất sang các quốc gia có quan hệ thương mại thuận lợi hơn với Hoa Kỳ. Sự dịch chuyển này có thể dẫn đến nhu cầu dịch vụ vận chuyển hàng hóa đến và đi tăng cao.Việt Nam, Ấn Độ,Mexicohoặc các trung tâm sản xuất khác.
Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sang chuỗi cung ứng mới không phải là không có thách thức. Các công ty có thể phải đối mặt với chi phí tăng cao và những rào cản về hậu cần khi thích ứng với các chiến lược tìm nguồn cung ứng mới. Ngành vận tải biển có thể cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng và năng lực để thích ứng với những thay đổi này, đòi hỏi thời gian và nguồn lực. Việc điều chỉnh năng lực này sẽ làm gia tăng sự bất ổn của thị trường, khiến giá cước vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ biến động đáng kể trong một số giai đoạn nhất định.
(3) Giá cước vận chuyển và không gian vận chuyển chặt chẽ
Nếu Trump công bố mức thuế bổ sung, nhiều công ty sẽ tăng cường xuất khẩu trước khi chính sách thuế quan mới được áp dụng để tránh gánh nặng thuế quan bổ sung. Điều này có thể dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ lượng hàng xuất khẩu sang Hoa Kỳ trong ngắn hạn, có thể tập trung vào nửa đầu năm sau, với tác động rất lớn đếnvận tải đường biểnVàvận tải hàng khôngNăng lực vận chuyển. Trong trường hợp năng lực vận chuyển không đủ, ngành giao nhận vận tải sẽ phải đối mặt với hiện tượng tranh giành chỗ ngày càng gay gắt. Những chỗ trống giá cao sẽ thường xuyên xuất hiện, và giá cước vận chuyển cũng sẽ tăng mạnh.
3. Ảnh hưởng của chủ hàng và người giao nhận hàng hóa
(1) Áp lực chi phí lên chủ hàng
Chính sách thương mại của Trump có thể dẫn đến thuế quan và chi phí vận chuyển hàng hóa cao hơn cho các chủ hàng. Điều này sẽ làm tăng áp lực vận hành lên các chủ hàng, buộc họ phải đánh giá lại và điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng của mình.
(2) Rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa
Trong bối cảnh năng lực vận chuyển eo hẹp và giá cước vận tải tăng cao, các công ty giao nhận vận tải cần đáp ứng nhu cầu cấp thiết về không gian vận chuyển của khách hàng, đồng thời chịu áp lực chi phí và rủi ro vận hành do khan hiếm không gian vận chuyển và giá cả leo thang. Ngoài ra, phong cách điều hành của Trump có thể gia tăng việc giám sát chặt chẽ về an toàn, tuân thủ và nguồn gốc của hàng hóa nhập khẩu, điều này sẽ làm tăng thêm khó khăn và chi phí vận hành cho các công ty giao nhận vận tải trong việc tuân thủ các tiêu chuẩn của Hoa Kỳ.
Việc Donald Trump tái đắc cử sẽ có tác động đáng kể đến thị trường thương mại và vận tải biển toàn cầu. Mặc dù một số doanh nghiệp có thể được hưởng lợi từ việc tập trung vào sản xuất tại Hoa Kỳ, nhưng tác động chung có thể dẫn đến chi phí tăng, bất ổn và sự tái cấu trúc động lực thương mại toàn cầu.
Senghor Logisticscũng sẽ chú ý chặt chẽ đến xu hướng chính sách của chính quyền Trump để kịp thời điều chỉnh các giải pháp vận chuyển cho khách hàng nhằm ứng phó với những thay đổi có thể xảy ra của thị trường.
Thời gian đăng: 13-11-2024
