Wat is PSS? Waarom hef verskepingsmaatskappye toeslae gedurende die spitsseisoen?
PSS (Piekseisoentoeslag) piekseisoentoeslag verwys na 'n bykomende fooi wat deur verskepingsmaatskappye gehef word om te vergoed vir die kosteverhoging wat veroorsaak word deur verhoogde verskepingsvraag gedurende die piekvragseisoen.
1. Wat is PSS (Piekseisoen-toeslag)?
Definisie en doel:PSS-piekseisoentoeslag is 'n bykomende fooi wat deur verskepingsmaatskappye aan vrageienaars gehef word gedurende diepiekseisoenvan vragvervoer as gevolg van sterk markvraag, beperkte verskepingsruimte en verhoogde verskepingskoste (soos verhoogde skeepshuur, verhoogde brandstofpryse en bykomende kostes wat veroorsaak word deur hawe-opeenhoping, ens.). Die doel daarvan is om die verhoogde bedryfskoste gedurende die piekseisoen te balanseer deur bybetalings te hef om die maatskappy se winsgewendheid en diensgehalte te verseker.
Hefstandaarde en berekeningsmetodes:Die heffingsstandaarde van PSS word gewoonlik bepaal volgens verskillende roetes, tipes goedere, verskepingstyd en ander faktore. Oor die algemeen word 'n sekere bedrag fooie per houer gehef, of bereken volgens die gewig- of volumeverhouding van die goedere. Byvoorbeeld, gedurende die piekseisoen van 'n spesifieke roete, kan 'n verskepingsmaatskappy 'n PSS van $500 vir elke 20-voet-houer en 'n PSS van $1 000 vir elke 40-voet-houer hef.
2. Waarom hef verskepingsmaatskappye toeslae gedurende die spitsseisoen?
Skeepsrederye implementeer piekseisoen-toeslae (PSS) om 'n verskeidenheid redes, hoofsaaklik verwant aan skommelinge in vraag en bedryfskoste gedurende piekverskepingsperiodes. Hier is 'n paar van die belangrikste redes agter hierdie beskuldigings:
(1) Verhoogde vraag:Gedurende die piekseisoen van vrag, is invoer- en uitvoerhandelaktiwiteite gereeld, soosvakansiesof groot inkopiegeleenthede, en verskepingsvolumes neem aansienlik toe. Stygings in vraag kan druk plaas op bestaande hulpbronne en vermoëns. Om die balans van markaanbod en -vraag aan te pas, beheer verskepingsmaatskappye die vragvolume deur PSS te hef en gee voorkeur aan die behoeftes van kliënte wat bereid is om hoër fooie te betaal.
(2) Kapasiteitsbeperkings:Verskepingsmaatskappye ondervind dikwels kapasiteitsbeperkings gedurende spitstye. Om verhoogde vraag te bestuur, moet hulle moontlik addisionele hulpbronne toewys, soos addisionele skepe of houers, wat tot hoër bedryfskoste kan lei.
(3) Bedryfskoste:Vervoerverwante koste kan gedurende piekseisoene styg as gevolg van faktore soos verhoogde arbeidskoste, oortydbetaling en die behoefte aan bykomende toerusting of infrastruktuur om hoër verskepingsvolumes te hanteer.
(4) Brandstofkoste:Skommelings in brandstofpryse kan ook vragkoste beïnvloed. Gedurende piekseisoene kan skeepvaartrederye hoër brandstofkoste ervaar, wat deur middel van bybetalings aan kliënte deurgegee kan word.
(5) Hawe-opeenhoping:Gedurende die piekseisoen neem die vragdeurvloei van hawens aansienlik toe, en verhoogde skeepvaartaktiwiteit kan lei tot hawe-opeenhoping, wat lei tot langer omkeertye van skepe. Hoe langer skepe wag vir laai en aflaai by hawens, verminder nie net die bedryfsdoeltreffendheid van skepe nie, maar verhoog ook die koste van skeepvaartmaatskappye.
(6) Markdinamika:Verskepingskoste word beïnvloed deur vraag- en aanboddinamika. Gedurende piekseisoene kan hoër vraag veroorsaak dat tariewe styg, en bybetalings is een manier waarop maatskappye op markdruk reageer.
(7) Diensvlakonderhoud:Om diensvlakke te handhaaf en stiptelike aflewering gedurende besige tye te verseker, kan verskepingsmaatskappye vereis word om toeslae te hef om die bykomende koste te dek wat verband hou met die voldoening aan kliënte se verwagtinge.
(8) Risikobestuur:Die onvoorspelbaarheid van die piekseisoen kan lei tot verhoogde risiko's vir verskepingsmaatskappye. Toeslagheffings kan help om hierdie risiko's te verminder deur te buffer teen potensiële verliese as gevolg van onvoorsiene omstandighede.
Alhoewel die invordering van PSS deur verskepingsmaatskappye sekere kostedruk op vrageienaars kan plaas, is dit vanuit 'n markperspektief ook 'n manier vir verskepingsmaatskappye om vraag-en-aanbod-wanbalanse en stygende koste gedurende die piekseisoen die hoof te bied. Wanneer 'n vervoermiddel en 'n verskepingsmaatskappy gekies word, kan vrageienaars vooraf meer te wete kom oor die piekseisoene en PSS-koste vir verskillende roetes en vragverskepingsplanne redelik reël om logistieke koste te verminder.
Senghor Logistics spesialiseer inseevrag, lugvrag, enspoorvragdienste van China naEuropa, Amerika, Kanada, Australiëen ander lande, en ontleed en beveel ooreenstemmende logistieke oplossings aan vir verskeie kliënte se navrae. Voor die piekseisoen is dit 'n besige tyd vir ons. Op die oomblik sal ons kwotasies maak gebaseer op die kliënt se verskepingsplan. Omdat die vragtariewe en bybetalings van elke verskepingsmaatskappy verskil, moet ons die ooreenstemmende verskepingskedule en verskepingsmaatskappy bevestig om kliënte 'n meer akkurate vragtariefverwysing te gee. Welkom byraadpleeg onsoor u vragvervoer.
Plasingstyd: 31 Okt 2024
