Тэрміны дастаўкі па 9 асноўных маршрутах марскіх перавозак з Кітая і фактары, якія на іх уплываюць
Як экспедытар грузаперавозак, большасць кліентаў, якія звяртаюцца да нас, пытаюцца пра тое, колькі часу зойме дастаўка з Кітая і які тэрмін выканання замовы.
Тэрміны дастаўкі з Кітая ў розныя рэгіёны істотна адрозніваюцца ў залежнасці ад розных фактараў, у тым ліку ад спосабу дастаўкі (паветра, мора і г.д.), канкрэтных партоў адпраўлення і прызначэння, патрабаванняў мытнага афармлення і сезоннага попыту. Ніжэй прыведзены агляд тэрмінаў дастаўкі па розных маршрутах з Кітая і фактараў, якія на іх уплываюць:
Маршруты Паўночнай Амерыкі (ЗША, Канада, Мексіка)
Асноўныя парты:
Заходняе ўзбярэжжа ЗШАЛос-Анджэлес/Лонг-Біч, Окленд, Сіэтл і г.д.
Усходняе ўзбярэжжа ЗШАНью-Ёрк, Савана, Норфалк, Х'юстан (праз Панамскі канал) і г.д.
Канада: Ванкувер, Таронта, Манрэаль і інш.
Мексіка: Мансанільё, Ласара-Кардэнас, Веракрус і інш.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Дастаўка з порта Кітая ўПорт на Заходнім узбярэжжы, ЗШАПрыблізна ад 14 да 18 дзён, ад дзвярэй да дзвярэй: прыблізна ад 20 да 30 дзён.
Дастаўка з порта Кітая ўПорт на ўсходнім узбярэжжы ЗШАПрыблізна ад 25 да 35 дзён, ад дзвярэй да дзвярэй: прыблізна ад 35 да 45 дзён.
Час дастаўкі з Кітая ўцэнтральная частка Злучаных Штатаўскладае прыблізна ад 27 да 35 дзён, альбо непасрэдна з Заходняга ўзбярэжжа, альбо з перасадкай на цягніку.
Час дастаўкі з Кітая ўКанадскія партыскладае прыблізна ад 15 да 26 дзён, а дастаўка «ад дзвярэй да дзвярэй» — прыблізна ад 20 да 40 дзён.
Час дастаўкі з Кітая ўМексіканскія партыскладае прыблізна ад 20 да 30 дзён.
Асноўныя фактары ўплыву:
Загружанасць партоў і праблемы з працоўнай сілай на Заходнім узбярэжжы: парты Лос-Анджэлеса/Лонг-Біч з'яўляюцца класічнымі пунктамі затораў, і перамовы аб працы докераў часта прыводзяць да запаволення працы або пагроз забастоўкі.
Абмежаванні Панамскага канала: засуха прывяла да падзення ўзроўню вады ў канале, што абмежавала колькасць рэйсаў і асадак, павялічыла выдаткі і павялічыла нявызначанасць на маршрутах усходняга ўзбярэжжа.
Унутраныя перавозкі: перамовы паміж чыгункамі ЗША і прафсаюзам грузавікоў таксама могуць паўплываць на перамяшчэнне тавараў з партоў ва ўнутраныя раёны.
Дадатковае чытанне:
Аналіз часу і эфектыўнасці дастаўкі ў парты Заходняга і Усходняга ўзбярэжжаў ЗША
Еўрапейскія маршруты (Заходняя Еўропа, Паўночная Еўропа і Міжземнамор'е)
Асноўныя парты:
Ратэрдам, Гамбург, Антверпен, Флікстаў, Пірэй і г.д.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Дастаўка з Кітая ўЕўропамарскія перавозкі з порта ў порт: прыблізна ад 28 да 38 дзён.
Ад дзвярэй да дзвярэй: прыблізна ад 35 да 50 дзён.
Кітайска-еўрапейскі экспрэспрыблізна ад 18 да 25 дзён.
Асноўныя фактары ўплыву:
Партовыя забастоўкі: Забастоўкі докавых рабочых па ўсёй Еўропе з'яўляюцца найбуйнейшым фактарам нявызначанасці, часта выклікаючы масавыя затрымкі суднаў і збоі ў працы партоў.
Навігацыя па Суэцкім канале: заторы на канале, павышэнне платы за праезд або нечаканыя падзеі (напрыклад, седанне судна «Эвер Гівен») могуць непасрэдна паўплываць на глабальныя еўрапейскія расклады суднаходства.
Геапалітыка: крызіс у Чырвоным моры вымусіў караблі рабіць аб'езды вакол мыса Добрай Надзеі, што падаўжае час падарожжа на 10-15 дзён і ў цяперашні час з'яўляецца найбольшым фактарам, які ўплывае на час.
Чыгуначныя перавозкі ў параўнанні з марскімі перавозкамі: стабільныя тэрміны China-Europe Express, на якія не паўплываў крызіс у Чырвоным моры, з'яўляюцца значнай перавагай.
Маршруты ў Аўстралію і Новую Зеландыю (Аўстралія і Новая Зеландыя)
Асноўныя парты:
Сіднэй, Мельбурн, Брысбен, Окленд і г.д.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі з порта ў порт: прыблізна ад 14 да 20 дзён.
Ад дзвярэй да дзвярэй: прыблізна ад 20 да 35 дзён.
Асноўныя фактары ўплыву:
Біябяспека і каранцін: гэта найважнейшы фактар. Аўстралія і Новая Зеландыя маюць самыя строгія ў свеце каранцінныя стандарты для імпартных жывёл і раслін, што прыводзіць да надзвычай высокіх паказчыкаў праверак і павольных тэрмінаў апрацоўкі. Тэрмін мытнага афармлення можа зацягнуцца на дні ці нават тыдні. Звычайна выкарыстоўваныя прадметы, такія як вырабы з масіва дрэва або мэбля, павінны прайсці фумігацыю і атрымацьсертыфікат аб фумігацыіперад уваходам.
Расклад суднаў карацейшы, чым у Еўропе і ЗША, а магчымасці прамой дастаўкі абмежаваныя.
Сезонныя ваганні попыту (напрыклад, сезон рынку сельскагаспадарчай прадукцыі) уплываюць на прапускную здольнасць перавозак.
Паўднёваамерыканскія маршруты (усходняе і заходняе ўзбярэжжа)
Асноўныя парты:
Заходняе ўзбярэжжа:Кальяо, Ікіке, Буэнавентура, Гуаякіль і інш.
Усходняе ўзбярэжжа:Сантас, Буэнас-Айрэс, Мантэвідэа і інш.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі з порта ў порт:
Парты Заходняга ўзбярэжжа:Прыкладна ад 25 да 35 дзён да пераносу.
Парты ўсходняга ўзбярэжжа(праз мыс Добрай Надзеі або Панамскі канал): прыблізна 35-45 дзён да порта.
Асноўныя фактары ўплыву:
Найдаўжэйшыя падарожжы, найвялікшая нявызначанасць.
Неэфектыўныя парты прызначэння: буйныя паўднёваамерыканскія парты пакутуюць ад неразвітай інфраструктуры, нізкай аперацыйнай эфектыўнасці і сур'ёзных затораў.
Складанае мытнае афармленне і гандлёвыя бар'еры: складаныя мытныя працэдуры, нестабільная палітыка, высокі ўзровень праверак і нізкія парогі вызвалення ад падаткаў могуць прывесці да высокіх падаткаў і затрымак.
Варыянты маршруту: судны, якія накіроўваюцца на ўсходняе ўзбярэжжа, могуць праходзіць вакол мыса Добрай Надзеі або праз Панамскі канал у залежнасці ад навігацыйных умоў абодвух тэрыторый.
Дадатковае чытанне:
Падзел Цэнтральнай і Паўднёвай Амерыкі ў міжнародных перавозках
Маршруты Блізкага Усходу (Аравійскі паўвостраў, краіны ўзбярэжжа Персідскага заліва)
Асноўныя парты:
Дубай, Абу-Дабі, Дамам, Доха і інш.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі: з порта ў порт: прыблізна ад 15 да 22 дзён.
Ад дзвярэй да дзвярэй: прыблізна ад 20 да 30 дзён.
Асноўныя фактары ўплыву:
Эфектыўнасць порта прызначэння: порт Джэбель-Алі ў ААЭ вельмі эфектыўны, але ў іншых партах можа назірацца значнае зніжэнне эфектыўнасці падчас рэлігійных святаў (напрыклад, Рамадан і Ід аль-Фітр), што прыводзіць да затрымак.
Палітычная сітуацыя: рэгіянальная нестабільнасць можа паўплываць на бяспеку суднаходства і выдаткі на страхаванне.
Святы: падчас Рамадана тэмп працы запавольваецца, што значна зніжае эфектыўнасць лагістыкі.
Маршруты па Афрыцы
Асноўныя парты ў 4 рэгіёнах:
Паўночная Афрыка:узбярэжжа Міжземнага мора, напрыклад, Александрыя і Алжыр.
Заходняя Афрыка:Лагас, Ломе, Абіджан, Тэма і інш.
Усходняя Афрыка:Мамбаса і Дар-эс-Салам.
Паўднёвая Афрыка:Дурбан і Кейптаўн.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі з порта ў порт:
Прыкладна ад 25 да 40 дзён да партоў Паўночнай Афрыкі.
Каля 30-50 дзён да партоў Усходняй Афрыкі.
Каля 25-35 дзён да партоў Паўднёвай Афрыкі.
Каля 40-50 дзён да партоў Заходняй Афрыкі.
Асноўныя фактары ўплыву:
Дрэнныя ўмовы ў партах прызначэння: заторы, састарэлае абсталяванне і дрэннае кіраванне з'яўляюцца распаўсюджанымі з'явамі. Лагас — адзін з самых перагружаных партоў у свеце.
Праблемы мытнага афармлення: правілы вельмі адвольныя, а патрабаванні да дакументаў жорсткія і пастаянна змяняюцца, што робіць мытнае афармленне значнай праблемай.
Праблемы з унутранымі перавозкамі: дрэнная транспартная інфраструктура ад партоў да ўнутраных раёнаў стварае значныя праблемы бяспекі.
Палітычныя і сацыяльныя хваляванні: палітычная нестабільнасць у некаторых рэгіёнах павялічвае транспартныя рызыкі і выдаткі на страхаванне.
Маршруты Паўднёва-Усходняй Азіі (Сінгапур, Малайзія, Тайланд, В'етнам, Філіпіны і г.д.)
Асноўныя парты:
Сінгапур, Порт-Кланг, Джакарта, Хашымін, Бангкок, Лаем Чабанг і інш.
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі: з порта ў порт: прыблізна ад 5 да 10 дзён.
Ад дзвярэй да дзвярэй: прыблізна ад 10 да 18 дзён.
Асноўныя фактары ўплыву:
Кароткая адлегласць падарожжа з'яўляецца перавагай.
Інфраструктура партоў прызначэння значна адрозніваецца: Сінгапур вельмі эфектыўная, у той час як парты ў некаторых краінах могуць мець састарэлае абсталяванне, абмежаваныя магутнасці перапрацоўкі і быць схільнымі да перагрузак.
Складаныя ўмовы мытнага афармлення: мытная палітыка, патрабаванні да дакументаў і праблемы адрозніваюцца ў залежнасці ад краіны, што робіць мытнае афармленне сур'ёзным рызыкай затрымак.
Сезон тайфунаў уплывае на парты і суднаходныя маршруты ў Паўднёвым Кітаі.
Дадатковае чытанне:
Усходнеазіяцкія маршруты (Японія, Паўднёвая Карэя, Далёкі Усход Расіі)
Асноўныя парты:
Японія(Токіо, Ёкагама, Осака),
Паўднёвая Карэя(Пусан, Інчхон),
Далёкі Усход Расіі(Уладзівасток).
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі:Дастаўка з порта ў порт вельмі хуткая, з партоў паўночнага Кітая адпраўляецца прыкладна за 2-5 дзён, а з больш працяглых — ад 7 да 12 дзён.
Чыгуначны/наземны транспарт:Час перавозкі грузаў на Далёкі Усход і ў некаторыя ўнутраныя раёны Расіі параўнальны з часам марскіх перавозак праз такія парты, як Суйфэнхэ і Хуньчунь, або крыху даўжэйшы.
Асноўныя фактары ўплыву:
Вельмі кароткія рэйсы і вельмі стабільныя тэрміны дастаўкі.
Высокаэфектыўныя аперацыі ў партах прызначэння (Японія і Паўднёвая Карэя), але магчымыя невялікія затрымкі з-за эфектыўнасці партоў на Далёкім Усходзе Расіі і зімовых лядовых умоў.
Змены ў палітычнай і гандлёвай палітыцы могуць паўплываць на працэсы мытнага афармлення.
Маршруты Паўднёвай Азіі (Індыя, Шры-Ланка, Бангладэш)
Асноўныя парты:
Нхава-Шева, Каломба, Чытагонг
Час дастаўкі марскога грузу з Кітая:
Марскія перавозкі: з порта ў порт: прыблізна ад 12 да 18 дзён
Асноўныя фактары ўплыву:
Сур'ёзная загружанасць партоў: з-за недастатковай інфраструктуры і складаных працэдур судны марнуюць шмат часу на чаканне прычалаў, асабліва ў партах Індыі і Бангладэш. Гэта стварае значную нявызначанасць у часе адпраўкі.
Строгае мытнае афармленне і палітыка: Індыйская мытня мае высокі ўзровень праверак і надзвычай строгія патрабаванні да дакументацыі. Любыя памылкі могуць прывесці да значных затрымак і штрафаў.
Чытагонг — адзін з найменш эфектыўных партоў у свеце, і затрымкі там здараюцца часта.
Апошнія парады для ўладальнікаў грузаў:
1. Пачакайце як мінімум ад 2 да 4 тыдняў буфернага часу, асабліва для маршрутаў у Паўднёвую Азію, Паўднёвую Амерыку, Афрыку і Еўропу, аб'езд якой у цяперашні час адсутнічае.
2. Дакладная дакументацыя:Гэта мае вырашальнае значэнне для ўсіх маршрутаў і вельмі важна для рэгіёнаў са складанымі ўмовамі мытнага афармлення (Паўднёвая Азія, Паўднёвая Амерыка і Афрыка).
3. Купляйце страхоўку дастаўкі:Для перавозак на вялікія адлегласці з высокай рызыкай і дарагіх тавараў страхаванне мае важнае значэнне.
4. Абярыце дасведчанага лагістычнага пастаўшчыка:Партнёр з шырокім вопытам і моцнай сеткай агентаў, якія спецыялізуюцца на пэўных маршрутах (напрыклад, Паўднёвая Амерыка), можа дапамагчы вам вырашыць большасць праблем.
Senghor Logistics мае 13-гадовы вопыт экспедытарскіх работ, спецыялізуючыся на дастаўцы грузаў з Кітая ў Еўропу, Паўночную Амерыку, Паўднёвую Амерыку, Аўстралію і Новую Зеландыю, Паўднёва-Усходнюю Азію і Блізкі Усход.
Мы валодаем вопытам мытнага афармлення імпартных тавараў для такіх краін, як ЗША, Канада, Еўропа і Аўстралія, з асаблівым разуменнем ставак мытнага афармлення імпартных тавараў у ЗША.
Маючы шматгадовы вопыт работы ў міжнароднай лагістычнай галіне, мы заваявалі лаяльных кліентаў у многіх краінах, разумеем іх прыярытэты і можам прадастаўляць індывідуальныя паслугі.
Сардэчна запрашаем упагаварыце з наміпра перавозку грузаў з Кітая!
Час публікацыі: 25 жніўня 2025 г.
