Després d'un pont a Baltimore, un port important a la costa est deels Estats Units, va ser atropellat per un vaixell portacontenidors a primera hora del matí del dia 26, hora local, i el Departament de Transport dels Estats Units va iniciar una investigació pertinent el dia 27. Al mateix temps, l'opinió pública americana també ha començat a centrar-se en per què es va produir la tragèdia d'aquest "pont vell" que sempre ha suportat una pesada càrrega. Els experts marítims recorden que moltes infraestructures dels Estats Units estan envellint i que molts "ponts vells" són difícils d'adaptar a les necessitats del transport marítim modern i presenten riscos de seguretat similars.
L'esfondrament del pont Francis Scott Key a Baltimore, un dels ports més concorreguts de la costa est dels Estats Units, va commocionar el món. El trànsit marítim dins i fora del port de Baltimore s'ha suspès indefinidament. Moltes empreses de transport marítim i logística relacionades han d'evitar buscar opcions de ruta alternatives. La necessitat de redirigir els vaixells o la seva càrrega a altres ports farà que els importadors i exportadors s'enfrontin a congestió i retards, cosa que afectarà encara més les operacions d'altres ports propers a l'est dels Estats Units i fins i tot provocarà una sobrecàrrega dels ports de l'oest dels Estats Units.
El port de Baltimore és el port més profund de la badia de Chesapeake, a Maryland, i té cinc molls públics i dotze molls privats. En general, el port de Baltimore juga un paper important en el paisatge marítim dels Estats Units. El valor total de les mercaderies que es comercialitzen a través del port de Baltimore ocupa el 9è lloc als Estats Units i el tonatge total de mercaderies ocupa el 13è lloc als Estats Units.
El "DALI" noliejat per Maersk, la part responsable de l'accident, era l'únic vaixell portacontenidors al port de Baltimore en el moment de la col·lisió. Tanmateix, hi havia previst l'arribada de set vaixells més a Baltimore aquesta setmana. Sis treballadors que omplien sots al pont estan desapareguts després que s'esfondrés i es presumeix que han mort. El flux de trànsit del pont esfondrat és d'1,3 milions de camions a l'any, cosa que representa una mitjana d'uns 3.600 camions al dia, per la qual cosa també serà un repte important per al transport per carretera.
Senghor Logistics també téclients a Baltimoreque necessiten enviar de la Xina als EUA. Davant d'aquesta situació, vam fer ràpidament plans de contingència per als nostres clients. Per als productes dels clients, recomanem importar-los des de ports propers i després transportar-los a l'adreça del client amb camions. Al mateix temps, també es recomana que tant els clients com els proveïdors enviïn els productes el més aviat possible per evitar retards causats per aquest incident.
Data de publicació: 01-04-2024
